WikiDer > Маршрут 150 (MTA Мэриленд)

Route 150 (MTA Maryland)
BaltimoreLink Logo.png Автобус-экспресс Линк 150
Автобус MTA Route 150, поворачивающий на улицу Балтимор
Автобус 150, поворачивающий на Балтимор-стрит
Обзор
СистемаАдминистрация транзита Мэриленда
Гаражкуст
Положение делактивный
Началось обслуживание1991
ПредшественникиАвтобусный маршрут 12 (1973-1991)
Маршрут
LocaleБалтимор Сити
Округ Балтимор
Сообщества обслуживаютсяEllicott City
Catonsville
Другие маршруты1, 3, 5, 7, 8, 10, 11, 15, 19, 20, 23, 27, 30, 35, 36, 38, qb40, qb46, qb47, qb48, 61, 64, 77, 91, 99, 120, 160
Служба
УровеньТолько пик в будние дни
ЧастотаКаждые 30 минут
РаботаетС 6:00 до 18:30 [1]

Автобус-экспресс Линк 150 это автобусный маршрут, которым управляет Администрация транзита Мэриленда в Балтимор, Ellicott City, и Колумбия, Мэриленд. Линия в настоящее время работает между Деревня Выбор Арфистов в Колумбии и Гавань Восток, в основном через США-29 и США-40, обслуживающий Торговый центр в Колумбии и Catonsville.

История

Автобус на MTA Route 150 на Route 40 в Элликотт-Сити, штат Мэриленд, с новой ливреей BaltimoreLink.

В 1898 г. служба, принадлежащая Колумбия и Мэриленд железная дорога началось между Балтимором и Элликотт-Сити. Намерение состояло в том, чтобы управлять пассажирским железнодорожным сообщением между Балтимором и Вашингтон. Но он никогда не распространялся ни на какое место за Элликотт-Сити.[2] Линия работала как Маршрут 14 до 1927 года, когда обслуживание в Элликотт-Сити было изменено Маршрут 9. Трамвай № 9 курсировал между Элликотт-Сити и Балтимором до 1952 года, когда его сократили до шаттла, курсирующего только между Элликотт-Сити и Катонсвиллом. Маршрутный трамвай просуществовал до 1955 года, когда его переоборудовали в маршрутный автобус. Автобусы-шаттлы были прекращены в 1957 году.[3]

Потом, Маршрут 929, маршрут пригородного автобуса, продаваемый как услуга для Колумбии и Вашингтона, выполнял несколько рейсов каждый день, которые начинались в Балтиморе, и выполнялись в Колумбию через Элликотт-Сити, а затем продолжались в Вашингтон. Хотя эта линия напечатана в расписаниях, она не рекламировалась для этой цели.

Маршрут 12 начал предоставлять экспресс-услуги как из западных, так и из восточных пригородов Балтимора в 1972 году.[4] Служба западной стороны работала с парковаться и ездить участок на US-40 возле Westview Mall, и восточный конец обслуживания с одного на Восточный бульвар известный как Эссекс Парк-энд-Райд. В 1991 г. 12 линия была переименована, а западная сторона была переименована в «Маршрут 150», а восточная сторона - на Маршрут 160.

Ни маршрут 12, ни маршрут 150 никогда не предназначались для обслуживания Округ Ховард. Начало маршрута 150 позже будет перенесено на пересечение US-40 и Катящаяся дорога. Выбранные поездки также выполнялись из ближайших Security Square Mall, но они были ликвидированы в 1995 году. В начале 2000-х годов линия была в конечном итоге продлена до участка Long Gate Park-and-Ride в Элликотт-Сити (около US-29 и Маршрут Мэриленда 103), с двусторонним обслуживанием в час пик, чтобы обеспечить обратное движение пассажиров, которые работали в Элликотт-Сити, и второе соединение между MTA и Ховард Транзит, другой находится в BWI аэропорт, где Скоростной трамвай и Автобусный маршрут 17 познакомьтесь с Серебряной линией Говарда Транзита.

В 2005 году в рамках Автобусная инициатива Большого Балтимора, MTA предложило полностью исключить Route 150 и не предоставлять автобусное сообщение с Ellicott City, требуя от пассажиров, желающих добраться до Ellicott City из Балтимора, проводить несколько часов в каждую сторону в автобусах.[5] В то время сообщалось, что на линии было 143 пассажира в день и требовалась субсидия налогоплательщика в размере 8,71 доллара за посадку.[6] и рассматривался как «неудавшийся эксперимент».[7] Из-за возмущения общественности четыре рейса туда и обратно каждый день (два часа ночи и два часа дня) были сохранены и действуют по сей день.

В 2009 году маршрут 150 был продлен до Колумбии. 12 января Маршрут 311 между Колумбией и Балтимором было прекращено движение, а маршрут 150 был продлен до торгового центра Columbia Mall. 8 февраля линейка была расширена до Village of Harper's Choice.

19 июня 2016 года маршрут 150 был продлен до мыса Феллс / гавани. В рамках фазы I услуги MTA Baltimore Express Link.https://mta.maryland.gov/servicechanges

Рекомендации

  1. ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/150_schedule.pdf
  2. ^ http://www.btco.net/Routes/9n14Edmo.html
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-07-17. Получено 2011-08-17.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-07-17. Получено 2011-08-17.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ Беспокойства о жизни без автобуса - Карьера и рабочее место, Мэриленд, Управление транспорта столицы - baltimoresun.com
  6. ^ https://www.latimes.com/bal-ho.bus19jun19,0,7324528.story
  7. ^ http://www.courant.com/news/traffic/bal-te.md.buses09jun09,0,4331322.story