WikiDer > SBB-CFF-FFS Ee 922

Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. Соответствующее обсуждение можно найти на страница обсуждения. Пожалуйста помоги улучшить эту статью путем введения цитаты к дополнительным источникам. Найдите источники: "SBB-CFF-FFS Ee 922" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Август 2016 г.)

SBB-CFF-FFS Ee 922
Ee 922 замечен на Zürich Hauptbahnhof вскоре после доставки.
Тип и происхождение Тип питания Электрический Строитель Stadler Rail Дата постройки 2009–2010 Всего произведено 21
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД Бо Измерять 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) Локо вес 44 тонны (43,3 длинных тонны; 48,5 коротких тонн) Электрическая система / ы 15 кВ 16,7 Гц переменного тока и 25 кВ 50 Гц переменного тока, оба поставляются воздушная линия Текущий пикап (ы) Пантограф
Показатели производительности Максимальная скорость 100 км / ч (62 миль / ч) Выходная мощность 612 кВт (821 л. Тяговое усилие 120 кН (27000 фунтов-силы)
Карьера Операторы Швейцарские федеральные железные дороги Числа 922 001 – 922 021 Доставленный С июля 2009 г.

В Ee 922 класс 21 электрический маневровые тепловозы построен с 2009 г. Stadler Rail за Швейцарские федеральные железные дороги.

Заказанные в 2007 году, локомотивы поставлялись с 2009 по 2010 годы. Локомотивы используются для маневрирования пассажирского состава на конечных станциях по всей Швейцарии.^[1]

Смотрите также

• Список запасов, используемых Швейцарскими федеральными железными дорогами

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме SBB Ee 922.

Эта статья про электровоз заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е

Эта статья о европейском железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е