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SOB RBDe 566 | ||||
RBDe 566 072 - B 374 - ABt 172 am 9. Mai 2003 in Herisau | ||||
| Nummer | 6 | |||
| Serie | 566 071 - 076 | |||
| Hersteller | FFA Altenrhein, SIG Neuhausen BBC Baden | |||
| Baujahr | 1982 | |||
| Achsanordnung | Bo'Bo' | |||
| Spurweite | 1435mm (Normalspur) | |||
| Masse | 71 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 25,0 m | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 125 km/h | |||
| Anzahl Sitzplätze | 1. Klasse: 0 2. Klasse: 48 | |||
| Technik | ||||
| Ernährung | ~ 15.000 Volt 16 2/3 Hz | |||
| Leistung | 1700 kW | |||
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Das RBDe 566, ursprünglich RBDie 4/4, ist ein elektrischZugset bestimmt für den regionalen Personenverkehr der Schweizer Sudostbahn (SCHLUCHZEN).
Geschichte
Die Zuggarnitur wurde von einer Arbeitsgruppe von BLS Lotschbergbahn (BLS) und Bodensee-Toggenburg Bahn (BT) für den regionalen Personenverkehr entwickelt. Diese Gruppe trat später dem Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat (GFM) und die Chemin de fer Regional du Val-de-Travers (RVT) und später auch die Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT) auf.
Konstruktion und Technik
Triebzug bestehend aus Triebwagen, Steuerwagen gleichen Baumusters, ergänzt durch einen oder mehrere Mittelwagen für den regionalen Personenverkehr der Schweizerischen Südostbahn (SOB).
Zugverkehr
Die Züge der Schweizerischen Südostbahn (SOB) dienten dem regionalen Personenverkehr zwischen der Nordostschweiz und der Zentralschweiz, heute bekannt als Voralpenexpress. Heute werden die Züge für den Personennahverkehr der S-Bahn St. Gallen.
Literatur
- Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
- Bodensee-Toggenburg-Bahn, Neue Pendelzüge RABDe 4/12, A4-Broschüre mit Artikeln der BT, BBC, FZA und SIG, 1982, 38 Seiten plus Typenskizze.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Externer Link
- Südbahn - Offizielle Seite
Fotos
B 374 - ABt 172 am 9. Mai 2003 in Herisau
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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