WikiDer > СС Милуоки
В Милуоки когда ее назвали Manistique-Marquette & Northern No. 1 | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: |
|
Владелец: |
|
Строитель: | Американская судостроительная компания, Кливленд, Огайо |
Номер верфи: | 413 |
Запущен: | 6 декабря 1902 г. |
В сервисе: | 1903 |
Не работает: | 1929 |
Идентификация: | Официальный номер: 93363 |
Судьба: | Затонул 22 октября 1929 г. |
Общие характеристики [1] | |
Тоннаж: | |
Длина: | 338 футов (103 м) |
Луч: | 56 футов (17 м) |
Глубина: | 19 футов (5,8 м) |
МИЛВОКИ (паровой винт) Кораблекрушение | |
Якорь от СС Милуоки, восстановлен в 1973 г. | |
Ближайший город | Фокс-Пойнт, Висконсин |
Координаты | 43 ° 08′11 ″ с.ш. 87 ° 49′56 ″ з.д. / 43,136317 ° с.ш. 87,832283 ° з.д.Координаты: 43 ° 08′11 ″ с.ш. 87 ° 49′56 ″ з.д. / 43,136317 ° с.ш. 87,832283 ° з.д. |
Построен | 1902 |
Архитектор | Американская судостроительная компания |
Архитектурный стиль | Поезд паром |
Ссылка NRHPНет. | 15000479 [2] |
Добавлено в NRHP | 27 июля 2015 г. |
SS Милуоки был поезд паром который служил на озеро Мичиган. Он был спущен на воду в 1902 году и затонул со всеми руками. Милуоки 22 октября 1929 г. с судном погибли 52 человека.
История корабля
Корабль построен Американская судостроительная компания из Кливленд, Штат Огайо, и спущен на воду 6 декабря 1902 года. Первоначально принадлежал Manistique-Marquette & Northern Railroad Company of Манистик, Мичиган, она была прооперирована под именем Manistique-Marquette & Northern No. 1 до 1909 года, когда она была куплена Автомобильная паромная компания Grand Trunk Milwaukee и переименовал Милуоки.[3]
В Милуоки курсировали железнодорожные вагоны из Милуоки в Великая магистральдок в Grand Haven на западе Мичиган. Этот маршрут позволил грузоотправителям избежать переполненных железнодорожные станции и подъездные пути Чикаго. В Милуоки был перенесен в город, в честь которого он был назван. Доки компании Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company располагались на Kinnickinnic River, а их паромы были знакомыми достопримечательностями жителям Остров Джонса.
Тонущий
Около 14:00 22 октября 1929 г. Милуоки отплыл по озеру Мичиган в шторм, направляясь в Гранд-Хейвен, и потерялся. В Милуоки был загружен ранее в тот день 27 вагонами с грузом, включая пиломатериалы, скоропортящиеся продукты, ванны и Нэш автомобили.[4][5] В Милуоки в последний раз был замечен проходящим мимо американского лайнера 95 (LV-95 / WAL-519), корабль бросил якорь в трех милях от берега, служа маяк. В Милуоки Сообщалось, что он сильно качнулся и растворился в дождливом тумане. Корабль не имел радиооборудования. Это считалось обычным делом для Милуоки бросить вызов буре. Некоторые из 27 вагоны в трюме корабля вырвалось из шторма 37 миль в час (32 узла; 60 км / ч) и прорвалось через морские ворота, позволив воде проникнуть через корму и потопить корабль. Капитан, Роберт Х. Маккей, очевидно, повернул назад в Милуоки, но так и не смог.[4]
24 октября самолеты обыскали озеро Мичиган, но ничего не нашли.
Несколько из спасательные шлюпки были запущены экипажем, а тела двух членов экипажа в SS Милуоки Спустя два дня спасательные жилеты забрал пароход SS Химик стали, выключенный Кеноша, Висконсин, и еще два, в том числе тело капитана Маккея, были обнаружены береговой охраной в Кеноши позже в тот же день.[6] Спасательная шлюпка с четырьмя мертвыми членами экипажа была обнаружена 26 октября на плаву недалеко от Голландия, Мичиган, на другой стороне озера.[7] Эта спасательная шлюпка сейчас находится у Маяка 1860 года и в музее в Порт Вашингтон, Висконсин и выставляется как постоянный музейный экспонат.
27 октября пустая спасательная шлюпка была обнаружена на плаву возле Гранд-Хейвен, Мичиган. При дальнейшем расследовании было обнаружено, что рядом с кораблем плавал ящик сообщений с очевидным заключительным сообщением: 22 октября 1929 г. 20:30. Корабль быстро набирает воду. Мы развернулись и направились в Милуоки. Насосы работают, но морские ворота вогнуты и не могут удерживать воду. Мерцание залито. Море огромные. Вещи выглядят плохо. Список членов экипажа примерно такой же, как и в последний день выплаты жалованья. A.R. Садон, Персер.[8]
Другая записка, найденная в бутылке, гласила: Это самый страшный шторм, который я когда-либо видел. Не могу больше спать. Отверстие в борту лодки.[4]
Все находившиеся на борту 52 человека погибли, тела 15 были обнаружены. Вахта одного из этих членов экипажа была остановлена в 9:35.[4] Шли годы, и интерес к обстоятельствам гибели корабля время от времени возрождался. Например, историю пересказал морской историк. Дуайт Бойер в его Корабли-призраки Великих озер в 1968 г.[9]
Город Милуоки
В результате потери СС Милуоки, Гранд Стволу требовался новый паром. Замена была SSГород МилуокиСпущен на воду 25 ноября 1930 года. Судно на замену теперь является кораблем-музеем и национальным историческим памятником.[10]
Поезд-паром открыт заново
В апреле 1972 года затонувший корабль был обнаружен в озере Мичиган, в семи милях к северо-востоку от Милуоки, штат Висконсин, в трех милях от берега (на линии между Милуоки и Гранд-Хейвеном). 43 ° 08′11 ″ с.ш. 87 ° 49′55 ″ з.д. / 43,13639 ° с.ш. 87,83194 ° з.д.,[11] на глубине 90–120 футов (27–37 м).[12]
В марте 2006 г. Исторический канал телевизионная программа Глубоководные детективы состоялась премьера эпизода под названием «Крушение поезда на озере Мичиган», в котором рассказывалось о потере Милуоки через исторические документы, интервью с историками и ныряет к самому месту крушения. Шоу подчеркнуло тот факт, что отсутствовали люки между гусеничной палубой и отсеками ниже, включая машинное отделение и каюты экипажа (мерцание), что, вероятно, позволило этим областям затопиться и, таким образом, способствовало потоплению корабля.[13]
внешняя ссылка
Рекомендации
- ^ "Затонувшие корабли Великих озер (М)". boatnerd.com. Получено 22 ноября, 2012.
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
- ^ "Manistique-Marquette & Northern No. 1". Государственный университет Боулинг Грин. Архивировано из оригинал 12 декабря 2012 г.. Получено 22 ноября, 2012.
- ^ а б c d Шелак, Бенджамин Дж. (2003). Кораблекрушения на озере Мичиган. Издательство Big Earth. С. 70–71. ISBN 9781931599214. Получено 9 февраля 2014.
- ^ "Милуоки (1903 г.)". Висконсинские кораблекрушения. Висконсинский морской грант, Историческое общество Висконсина. Получено 2018-11-05.
- ^ "Буря на озере Мичиган унесла жизни 54 моряков". Escanaba Daily Press. Получено 1 января 2016 - через Newspapers.com.
- ^ «Местная береговая охрана обнаружила четыре обломки мертвых». Новости-Палладий. стр.3, 6. Получено 3 января 2016 - через Newspapers.com.Стр. 6 здесь
- ^ "Послание в бутылке". История Мичигана. 91 (2): 40–47. Март – апрель 2007 г.
- ^ Бойер, Дуайт (1968). Корабли-призраки Великих озер. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Додд, Мид и компания. LOC № 68-23094.
- ^ "С.С. Город Милуоки". carferry.com. Получено 22 ноября, 2012.
- ^ Лоренцен, Дэррик (24 февраля 2007 г.). "Затонувшие корабли в районе Милуоки". midwestscubadiving.com. Архивировано из оригинал 16 февраля 2012 г.. Получено 22 ноября, 2012.
- ^ «Автомобильный паром Милуоки». len-der.com. Архивировано из оригинал 6 июля 2008 г.. Получено 22 ноября, 2012.
- ^ https://www.imdb.com/title/tt0988282/
Викискладе есть медиафайлы по теме Милуоки (корабль, 1902 г.). |