WikiDer > RMS герцог Ланкастер (1927)

RMS Duke of Lancaster (1927)
Это статья о корабле 1927 года выпуска. Для других кораблей с таким же названием см. Герцог Ланкастер (корабль).
История
Имя:RMS Герцог Ланкастер
Владелец:
Оператор:
  • 1928–1948: Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога
  • 1948–1956: Британская транспортная комиссия
Порт регистрации:Ланкастер, объединенное Королевство объединенное Королевство
Маршрут:1928–1956: Heysham – Белфаст
Строитель:Уильям Денни и братья, Думбартон
Номер верфи:1193
Запущено:22 ноября 1927 г.
Первый рейс:30 апреля 1928 г.
Судьба:Списан 1956
Общие характеристики
Тип:паром с паровой турбиной
Тоннаж:3,608 GRT
Длина:360 футов (110 м)
Луч:53 футов (16 м)
Проект:19,5 футов (5,9 м)
Скорость:21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч)

RMS Герцог Ланкастер был паровая турбина пассажирское судно управляемый Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога с 1928 по 1956 год между Англией и Северной Ирландией через ирландское море.[1]

В сервисе

Она поступила на вооружение еще двух кораблей, RMSГерцог Аргайл и RMSГерцог Ротсей. Построен в Уильям Денни и братья, Думбартон и завершенный в 1928 году, он был разработан для использования в качестве пассажирского парома между Heysham, Ланкашир и Белфаст. В мае 1929 года она получила легкие повреждения после столкновения с ней. родственный корабль Герцог Ротсей.[2]

27 ноября 1931 года она загорелась в Хейшеме и горела до тех пор, пока затоплен На следующий день. Поднята в январе 1932 г., отремонтирована в г. Уильям Денни и братья, и вернулся в строй в июне следующего года.[2][3]

В августе 1932 г. Герцог Ланкастер сел на мель на Copeland Island в тумане, но был успешно снят с мели,[2] а в сентябре 1934 г. столкнулся с траулером в г. Morecambe Bay. Она снова села на мель в Невеста на Point of Ayre на Остров Мэн 14 июня 1937 г., но на следующий день был снят с мели.[3][4] 13 января 1940 г. он столкнулся с горкой и потопил ее. Король Огня принадлежащий торговцам Гилкриста из Ливерпуля[3]

В 1941 г. Герцог Ланкастер по заказу HM Госпитальное судно № 56, вместимостью 408 пациентов и 60 медперсоналов, а также 100 экипажей. В июне 1944 г. сопровождал военные корабли на Высадка в Нормандии.[2]

После войны корабль был переоборудован, оборудован и использовался для испытаний Марконипервый гражданский морской радар, "Радиолокатор 1".[2][5]В 1956 году, как и его сестринские корабли, его заменил новый. TSSГерцог Ланкастер.[2]

Судьба

Она была разбита на Бритон-Ферри 18 октября 1956 г. Thos W Ward.[6]

использованная литература

  1. ^ Британское национализированное судоходство, 1947–1968 гг., Уильям Пол Клегг, Джон С. Стайринг - 1968
  2. ^ а б c d е ж Хоуз, Дункан (1993). Британские железнодорожные пароходы: северо-западные и восточные компании. Херефорд: публикации TCL. С. 176–177. ISBN 0-946378-22-3.
  3. ^ а б c Паттон, Брайан (2007). Ирландское морское судоходство. Кеттеринг: публикации Silver Link. С. 178–184. ISBN 978 1 85794 271 2.
  4. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (47711). Лондон. 15 июня 1937 г. col E, p. 28.
  5. ^ SIMONS, R.W .; SUTHERLAND, J.W. (1998). "Сорок лет радару Маркони с 1946 по 1986 год" (PDF). Обзор GEC. 13 (3): 173.
  6. ^ "Герцог Ланкастер (1128315)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 24 сентября 2019.