WikiDer > СС Пенгрип - Википедия

SS Pengreep - Wikipedia

История
Имя:
  • Pengreep (1914–40)
  • Ste Jacqueline (1940–43)
  • Pengreep (1943)
  • Империя Фал (1943–45)
Владелец:
  • R B Chellew Steam Navigation Company (1914)
  • Адмиралтейство (1914–20)
  • R B Chellew Steam Navigation Company (1920–40)
  • Французское правительство Виши (1940–42)
  • R B Chellew Steam Navigation Company (1942–43)
  • Министерство военного транспорта (1943–45)
Оператор:
  • R B Chellew Steam Navigation Company (1914)
  • Адмиралтейство (1914–20)
  • R B Chellew Steam Navigation Company (1920–40)
  • Правительство Франции Виши (1940–42)
  • R B Chellew Steam Navigation Company (1942–45)
Порт регистрации:
  • Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии Фалмут, Соединенное Королевство (1914–23)
  • объединенное Королевство Фалмут (1923–40)
  • Франция Виши, Франция (1940–42)
  • объединенное Королевство Фалмут (1942–45)
Строитель:Компания Irvine's Shipbuilding and Drydock Co Ltd
Запущено:8 апреля 1914 г.[1]
Завершенный:Май 1914 г.
Не работает:2 июля 1945 г.
Идентификация:
  • Официальный номер Соединенного Королевства 133349 (1914–40, 1942–45)
  • Кодовые буквы JFNQ (1914–34)
  • ICS Juliet.svgICS Foxtrot.svgICS November.svgICS Quebec.svg
  • Кодовые буквы GQPT (1934–40, 1942–45)
  • ICS Golf.svgICS Quebec.svgICS Papa.svgICS Tango.svg
Судьба:Затоплен
Общие характеристики
Класс и тип:Грузовое судно
Тоннаж:
Длина:390 футов 0 дюймов (118,87 м)
Луч:52 футов 0 дюймов (15,85 м)
Проект:24 фута 3 дюйма (7,39 м)
Глубина:26 футов 9 дюймов (8,15 м)
Установленная мощность:402 л.с.
Движение:Паровая машина тройного расширения, одновинтовой пропеллер
Скорость:8,5 узлов (15,7 км / ч)
Вооружение:
  • 1 × 4-дюймовая пушка (Pengreep, 1940)
  • 1 х 12-фунтовая пушка, 2 х пулемета Бофорс, 3 х пулемета (Империя Фал, 1943)
  • 1 × 3-дюймовая или 12-фунтовая пушка, 5 пулеметов (Империя Фал, 1944)
SS Pengreep находится в океанах вокруг Британских островов.
СС Пенгрип
Место где Империя Фал был затоплен у берегов Шотландии.

Pengreep было 8,806GRT грузовое судно который был построен в 1914 году компанией Irvine's Shipbuilding and Drydock Co Ltd, West Hartlepool, Ко Дарем, Великобритания для британской компании. Она была реквизирована Адмиралтейство по завершении строительства и возвращена владельцам в 1920 году. В июне 1940 года она была захвачена Виши французские войска и переименовал Ste Jacqueline. В 1942 году она была захвачена британскими войсками и переименована в Pengreep в 1943 году. Ее передали в Министерство военного транспорта (MoWT) позже в том же году и переименовал Империя Фал. В июле 1945 года она была потоплена с грузом газовых бомб.

Описание

Судно было построено в 1914 году компанией Irvine's Shipbuilding and Drydock Co Ltd, West Hartlepool, Ко Дарем.[2]

Корабль был 390 футов 0 дюймов (118,87 м) в длину, с луч 52 футов 0 дюймов (15,85 м). У нее была глубина 26 футов 9 дюймов (8,15 м) и проект 24 фута 8 дюймов (7,52 м). Ее оценили в 4806GRT, 3,007 NRT,[3]

Корабль приводил в движение двигатель 402 nhp паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры 25½ дюймов (65 см), 42 дюйма (110 см) и 70 дюймов (180 см) в диаметре с ходом 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен Richardsons, Westgarth & Co Ltd, West Hartlepool и приводил в движение один винт. пропеллер.[3] Он мог развивать скорость до 8,5 узлов (15,7 км / ч).[4]

История

Pengreep спущен на воду 8 апреля 1914 г.,[1] с завершением в мае и судебными процессами 19 мая.[3][5] Построенная для компании RB Chellew Steam Navigation Company, она была реквизирована Адмиралтейство в 1914 году, не возвращаясь в Челли до 1920 года.[6] Ее порт приписки был Фалмут, Корнуолл. Официальный номер Соединенного Королевства 133349 и Кодовые буквы JFNQ были выделены.[3] 10 марта 1929 г. Pengreep столкнулся с обломки 7 морских миль (13 км) к северо-северо-западу от Ньюарп Лайтшип. Она позвонила о помощи в 05:55, который был отменен в 07:12.[7] 14 июля 1930 г. Pengreep сел на мель в Росарио, Аргентина, во время путешествия из Буэнос айрес к Дакар, Сенегал.[8] Ее сняли с мели 18 июля.[9] С изменениями в кодовых буквах в 1934 году, Pengreep были выделены буквы GQPT.[10]

Мало что известно о Pengreep's обслуживание во время Вторая Мировая Война. Она уехала из Саутенд, Эссекс, Соединенное Королевство 31 октября 1939 года в составе конвоя OA 28G, который сформировал Конвой OG 5 в море 3 ноября.[11] Ее пункт назначения был Кардифф, Гламорган, куда она прибыла 3 ноября.[12] Затем он зарегистрирован в составе конвоя OG 24F, который сформировался в море 29 марта 1940 г. и прибыл в Гибралтар 3 апреля.[13] Pengreep вернулся в Соединенное Королевство с конвоем HG 28, который отплыл 29 апреля и прибыл в Ливерпуль, Ланкашир 9 мая. Она везла груз руды, направлявшийся в Мидлсбро, Йоркшир. Ее вооружение состояло из 4-дюймовой пушки.[14]

Из Мидлсбро, Pengreep отплыл в Сандерленд, графство Дарем, откуда она присоединилась к Convoy FS 180,[12] который отошел от Тайн 26 мая и прибыл в Саутенд 28 мая.[15] Она входила в состав конвоя OA 158GF, который отправился 30 мая и сформировал в море Конвой OG 32F 2 июня.[16] OG 32F прибыл в Гибралтар 7 июня. Pengreep нес груз каменный уголь.[17] Затем она отплыла в Касабланка, Марокко, прибытие 9 июня. 25 июня[12] Pengreep был схвачен Виши французские войска. Ее переименовали Ste Jacqueline. В ноябре 1942 года ее захватили англичане. В то время она находилась в поврежденном и непригодном для плавания состоянии. Ste Jacqueline был переименован Pengreep.[2] Она вернулась в Соединенное Королевство в составе конвоя XK 3, который вылетел из Гибралтара 16 марта и прибыл в Ливерпуль 28 марта. Она несла груз железная руда и подлежал ремонту по прибытии в Соединенное Королевство. После ремонта она была передана МЗТ и переименована. Империя Фал.[18] Она восстановила свой предыдущий официальный номер и кодовые буквы, снова зарегистрировавшись в Фалмуте. Она была передана в управление бывшим хозяевам.[19]

Империя Фал вылетел из Ньюпорт, Монмутшир 15 июня 1943 г. для Милфорд Хейвен, Пембрукшир, прибытие на следующий день. В тот день она отплыла, чтобы присоединиться к конвою OS50KM,[20] которые вышли из Ливерпуля и отделились в море 27 июня, сформировав конвои OS 50 и KMS 17. OS 50 прибыл в Фритаун, Сьерра-Леоне 8 июля. Империя Фал находился в составе автоколонны, сформировавшей KMS 17 и прибывшей в Гибралтар 29 июня. Она везла груз угля. Ее вооружение состояло из 12-фунтовой пушки, двух Пистолеты Bofors и три пулемета.[21] 20 июля он отплыл в Альмерия, Испания, возвращение в Гибралтар 24 июля.[20] Империя Фал входил в состав конвоя MKS 20, который отправился 31 июля и прибыл в Ливерпуль 10 августа. Она везла груз железной руды, направлявшийся в Барроу-ин-Фернесс, Ланкашир,[22] куда она прибыла 13 августа.[12]

Империя Фал отплыл 26 августа в Кардифф, прибыл на следующий день. 4 сентября он отплыл в Милфорд-Хейвен, прибыл позже в тот же день и отправился 5 сентября, чтобы присоединиться к конвою KMS 26G.[20] Этот конвой вышел из Ливерпуля и прибыл в Гибралтар 18 сентября.[23] Она присоединилась к конвою KMS 26, который отправился в тот день и прибыл в Порт-Саид, Египет 29 сентября.[24] Она прибыла в Мальта 24 сентября. Империя Фал отплыл 23 октября в составе конвоя GUS 19,[20] который отошел от Александрия, Египет 19 октября и прибыл в Хэмптон-роудс, Вирджиния, США 15 ноября. Она вышла из конвоя в Касабланке,[25] 29 октября. Он отплыл 3 ноября, чтобы присоединиться к конвою MKS29G.[20] который вылетел из Гибралтара в тот же день и прибыл в Ливерпуль 18 ноября.[26] Она плыла к Лох-Эве, прибытие 18 ноября.[20] Империя Фал присоединился к конвою WN 507, который отправился 19 ноября и прибыл в Метил, Файф 21 ноября.[27] Она отправилась 21 ноября с конвоем FS 1279, который прибыл в Саутенд 23 ноября.[28] Ее пункт назначения был Immingham, Линкольншир, куда она прибыла 23 ноября.[20]

Империя Фал отплыл 10 декабря, чтобы присоединиться к конвою FN 1201,[20] который вылетел из Саутенда ранее в тот же день и прибыл в Метил 12 декабря.[29] Затем он присоединился к конвою EN 318A, который прибыл в Лох-Эве 14 декабря и проследовал в Обан, Аргайлшир, прибытие на следующий день. Она вылетела 16 декабря, чтобы присоединиться к конвое OS 62KM,[20] который вылетел из Ливерпуля днем ​​ранее и разделился в море 2 января 1944 года, сформировав конвои OS 62 и KMS 36. OS 62 прибыл во Фритаун 11 января. Империя Фал находился в той части, которая сформировала KMS 36 и прибыла в Гибралтар 3 января. Ее пункт назначения был Лиссабон, Португалия,[30] куда она прибыла 3 января. Он отплыл 17 января в Гибралтар, прибыв через два дня. Империя Фал затем совершил обратную поездку в Мелилла, Испания, возвращение в Гибралтар 22 января.[20] Она входила в состав конвоя MKS38G, который отправился 1 февраля и на следующий день встретился в море с конвоем SL 147.[31] Объединенные конвои прибыли в Ливерпуль 13 февраля.[32] Империя Фал отплыл в Лох-Эве, откуда он присоединился к Конвою WN 545 в Метил, а затем к Конвою FS 1365 в Саутенд, прибыв 19 февраля.[20]

Империя Фал входил в состав конвоя FN 1278, который отправился 25 февраля и прибыл в Метил 27 февраля.[33] Она вышла из колонны в Корпус, Йоркшир 26 февраля. Он отплыл 10 марта, чтобы присоединиться к конвою FN 1292,[20] который вылетел из Саутенда ранее в тот же день и прибыл в Метил 12 марта.[34] На следующий день она отплыла на конвое EN 358, который направлялся в Лох-Эве. Империя Фал отплыл в Обан и прибыл 15 марта. Она вылетела 24 марта, чтобы присоединиться к конвою ОС 72 км.[20] которые вышли из Ливерпуля накануне и разделились в море 5 апреля, чтобы сформировать конвои OS 72 и KMS 46. OS 72 прибыл во Фритаун 14 апреля. Империя Фал находился в составе конвоя, который сформировал KMS 46G и прибыл в Гибралтар 6 апреля. Она везла груз угля. Ее вооружение состояло из 3-дюймовой или 12-фунтовой пушки и пяти пулеметов.[35] Она присоединилась к конвою KMS 46, который отправился в тот же день и прибыл в Порт-Саид 16 апреля. Ее пункт назначения был Кость, Алжир,[36] куда она прибыла 9 апреля. Империя Фал вылетел 22 апреля, чтобы присоединиться к конвою GUS 37,[20] который вылетел из Порт-Саида 14 апреля и прибыл на Хэмптон-роуд 11 мая. Она вышла из конвоя в Гибралтаре,[37] куда она прибыла 25 апреля. Через три дня она отправилась в путешествие в Мелилью и вернулась в Гибралтар 2 мая.[20] Она входила в состав конвоя MKS 48G, который отправился 10 мая и на следующий день встретился в море с конвоем SL 157. Империя Фал нес груз железной руды и трех пассажиров.[38] Объединенные конвои прибыли в Ливерпуль 22 мая. Она вышла из конвоя в Лох-Эве,[39] прибытие в тот день. Затем она присоединилась к конвою WN 586 в Метил перед тем, как отправиться 25 мая в составе конвоя FS 1463.[20] который прибыл в Саутенд 27 мая.[40] Империя Фал покинул конвой в Сандерленде 26 мая.[20]

Империя Фал отбыл 16 июня в Халл, прибыл на следующий день. Он отплыл 28 июня, чтобы присоединиться к конвою FN1402,[20] который отправился из Саутенда и прибыл в Метил 30 июня.[41] Затем она присоединилась к конвою EN 404, который отправился 3 июля и прибыл в Лох-Эве 5 июля.[42] Империя Фал был членом конвоя OS83KM, который отправился из Ливерпуля 12 июля 1944 года и разделился в море 23 июля, чтобы сформировать конвои OS 83 и KMS 57. OS 83 прибыл во Фритаун 3 августа, а KMS 57 прибыл в Гибралтар 25 июля. Она несла уголь для Бизерта, Алжир,[43] но она столкнулась с Tweedbank и вернулся,[44] прибытие в Ротсей, Buteshire 14 июля. Затем он отплыл на Клайд, откуда 29 июля отправился в Ливерпуль, прибыв 2 августа.[20] Империя Фал входил в состав конвоя OS90KM, который отправился 24 сентября и разделился в море 1 октября, чтобы сформировать конвои OS 90 и KMS 64. OS 90 прибыл во Фритаун 11 октября. Империя Фал находился в составе автоколонны, которая сформировала KMS 64 и прибыла в Гибралтар 2 октября.[4] Она продолжила путь мимо Гибралтара. Следующее ее движение - прибытие в Марсель, Франция 14 ноября. Через пять дней она отплыла за Тулон, прибыв в тот же день. 29 ноября она отправилась в Алжир, куда прибыла 1 декабря. Оран, прибытие на следующий день. Империя Фал затем отплыл в Бенисаф, откуда она вылетела 10 декабря в Гибралтар и прибыла на следующий день.[20] Она была членом конвоя MKS 70G, который отправился 11 декабря и прибыл в Ливерпуль 19 декабря. Империя Фал вез груз железной руды.[45] Она плыла к Даунс, от побережья Кент, прибытие 21 декабря, а затем отплытие в Саутенд.[20] Она присоединилась к конвою FN 1580, который отправился 23 декабря и прибыл в Метил 25 декабря.[46] Ее местом назначения был Мидлсбро, куда она прибыла 24 декабря.[20]

Империя Фал отбыл 21 января 1945 года, чтобы присоединиться к конвою FN 1608,[12] который вылетел из Саутенда накануне и прибыл в Метил 22 января.[47] Затем она присоединилась к конвою EN 471, который отправился 23 января и прибыл в Лох-Эве двумя днями позже.[48] Она плыла к Белфаст Лох, прибытие 26 января. 30 января Империя Фал присоединился к Convoy ONS 41,[20] который вылетел из Ливерпуля накануне и прибыл в Галифакс, Новая Шотландия, Канада 20 февраля.[49] С грузом древесная масса, она возвратилась с конвоем SC 170, который отправился 17 марта и прибыл в Ливерпуль 31 марта.[50] Она покинула колонну в Клайд 30 марта.[20]

Империя Фал 21 мая отплыл в Халл и прибыл 29 мая. Она вылетела 20 июня в Иммингем и прибыла позже в тот же день. Ее последний рейс начался 29 июня.[20] 2 июля 1945 г. Империя Фал был затоплен к северо-западу от Шотландия с грузом итальянских газовых бомб, которые считались слишком опасными для сброса.[2] Место было 58 ° 00′09 ″ с.ш. 11 ° 00′00 ″ з.д. / 58.00250 ° с.ш. 11.00000 ° з. / 58.00250; -11.00000Координаты: 58 ° 00′09 ″ с.ш. 11 ° 00′00 ″ з.д. / 58.00250 ° с.ш. 11.00000 ° з. / 58.00250; -11.00000 и она затонула на глубине 6 600 футов (2 000 м).[51]

Рекомендации

  1. ^ а б «Запуск и пробные поездки». Международная морская инженерия. Marine Engineering, Inc., Нью-Йорк — Лондон. 36 (Май): 412. 1914 г.. Получено 14 января 2018.
  2. ^ а б c Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  3. ^ а б c d "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТОРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 29 сентября 2011.
  4. ^ а б «Конвой ОС.90 / КМС.64». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  5. ^ «Запуск и пробные поездки». Международная морская инженерия. Marine Engineering, Inc., Нью-Йорк — Лондон. 36 (Июнь): 449. 1914 г.. Получено 14 января 2018.
  6. ^ "Компания R.B. Chellew Steam Navigation, список флота". Моряки. Получено 29 сентября 2011.
  7. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (45148). Лондон. 11 марта 1929 г. col C, p. 23.
  8. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (45566). Лондон. 17 июля 1930 г. col C, p. 24.
  9. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (45570). Лондон. 21 июля 1930 г. col C, p. 19.
  10. ^ "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТОРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 29 сентября 2011.
  11. ^ «Конвой ОА.28Г». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  12. ^ а б c d е «ПЕНГРИП». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  13. ^ «Конвой ОГ.24Ф». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  14. ^ "КОНВОЙ HG 28". Военные моряки. Получено 29 сентября 2011.
  15. ^ "КОНВОЙ ФС 180". Военные моряки. Получено 29 сентября 2011.
  16. ^ «Конвой ОА.158ГФ». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  17. ^ «Конвой ОГ.32Ф». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  18. ^ «Конвой XK.3». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  19. ^ "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 29 сентября 2011.
  20. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у "ИМПЕРИЯ ФАЛЬ". Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  21. ^ «Конвой ОС.50 / КМС.17». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  22. ^ «Конвой МКС.20». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  23. ^ «Конвой КМС.26Г». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  24. ^ «Конвой КМС.26». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  25. ^ «Конвой ГУс.19». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  26. ^ «Конвой МКС.29Г». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  27. ^ «Конвой WN.507». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  28. ^ "Конвой FS.1279 = Конвой FS.79 / Фаза 13". Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  29. ^ «Конвой ФН.1201». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  30. ^ «Конвой ОС.62 / КМС.36». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  31. ^ «Конвой МКС.38Г». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  32. ^ «Конвой SL.147 / МКС.38». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  33. ^ «Конвой FN.1278 = Конвой FN.78 / Фаза 13». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  34. ^ «Конвой FN.1292 = Конвой FN.92 / Фаза 13». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  35. ^ «Конвой ОС.72 / КМС.46». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  36. ^ «Конвой КМС.46». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  37. ^ «Конвой ГУС.37». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  38. ^ «Конвой МКС.48Г». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  39. ^ «Конвой SL.157 / МКС.48». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  40. ^ «Конвой FS.1463 = Конвой FS.63 / Фаза 15». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  41. ^ «Конвой FN.1402 = Конвой FN.2 / Фаза 15». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  42. ^ «Конвой EN.404 (Серия 2)». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  43. ^ «Конвой ОС.83 / КМС.57». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  44. ^ «Конвой ОС.83 / КМС.57». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  45. ^ «Конвой МКС.70Г». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  46. ^ «Конвой FN.1580 = Конвой FN.80 / Фаза 16». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  47. ^ «Конвой FN.1608 = Конвой FN.8 / Фаза 17». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  48. ^ «Конвой EN.471 (Серия 2)». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  49. ^ «Конвой ОНС.41». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  50. ^ «Конвой SC.170». Convoyweb. Получено 29 сентября 2011.
  51. ^ "БРИТАНСКИЕ ОСТРОВА ВЗРЫВООПАСНЫЕ ЗЕМЛИ". Министерство обороны. Получено 29 сентября 2011.

внешняя ссылка