WikiDer > SS Стаж

SS Seniority

История
Имя:
  • Империя Босуэлл (1942–47)
  • Aviswell (1947–49)
  • Старшинство (1949–50)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта (1942–47)
  • Aviation & Shipping Co Ltd (1947–49)
  • F T Everard & Co Ltd (1949–50)
Оператор:
  • Currie Line Ltd (1942–45)
  • Британская Индия Steam Navigation Co (1945–47)
  • Purvis Shipping Co Ltd (1947–49)
  • F T Everard & Co Ltd (1949–50)
Порт регистрации:
  • объединенное Королевство Вест Хартлпул (1942–47)
  • объединенное Королевство Соединенное Королевство (1947–50)
Строитель:William Gray & Co. Ltd., Вест-Хартлпул
Номер верфи:1135
Запущено:2 июня 1942 г.
Завершенный:Август 1942 г.
Не работает:7 ноября 1950 г.
Идентификация:
  • Официальный номер Великобритании 168945
  • Кодовые буквы BFBP (1942–47)
  • ICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Bravo.svgICS Papa.svg
Судьба:Сели на мель, затем затонули
Общие характеристики
Тоннаж:2,876 GRT
Длина:315 футов 4 дюйма (96,11 м)
Луч:46 футов 5 дюймов (14,15 м)
Глубина:23 футов (7,01 м)
Движение:1 паровая машина тройного расширения

Старшинство было 2876 БРТ грузовое судно который был построен в 1942 году как Империя Босуэлл для Министерство военного транспорта (MoWT). В послевоенное время она была продана купцам как Aviswell и Старшинство, служившая до тех пор, пока не села на мель 7 ноября 1950 года. Несмотря на снятие с мели, она затонула 8 ноября 1950 года.

Описание

Корабль построен William Gray & Co. Ltd., West Hartlepool.[1] У нее был двор номер 738.[2] Запущен как Империя Босуэлл 2 июня 1942 г. она была завершена в августе 1942 г.[1]

Корабль имел длину 315 футов 4 дюйма (96,11 м), ширину 46 футов 5 дюймов (14,15 м) и глубину 23 фута (7,01 м). Ее двигала паровая машина тройного расширения который имел цилиндры 20 дюймов (51 см), 34 дюйма (86 см) и 55 дюймов (140 см) с диаметром хода 39 дюймов (99 см). Двигатель был построен на Центральном судостроительном заводе в Вест-Хартлпуле.[3]

Карьера

Империя Босуэлла портом приписки был Уэст-Хартлпул. Первоначально она работала под управлением Currie Line Ltd.[3] Она была в составе нескольких конвоев во время Вторая мировая война.

ON 160

Конвой ON 169 вылетел из Великобритании 12 января 1943 г. и прибыл в Амвросий 5 февраля. Империя Босуэлл отмечен как отставший от этого конвоя.[4]

SC 129

Конвой SC 129 вылетел из Галифакс, Новая Шотландия 2 мая 1943 г. и прибыл в Ливерпуль 21 мая.[5]

ПХГ 18

Конвой ПХГ 18 выехал из Хэмптон-роудс, Соединенные Штаты 15 сентября 1943 г. и прибыл в Порт-Саид 13 октября. Империя Босуэлл присоединился к конвою в Гибралтар и уехал в Кость, Алжир.[6]

В 1945 году руководство Империя Босуэлл был передан в Британо-индийская компания Steam Navigation.[7] В 1947 г. Империя Босуэлл был продан Aviation & Shipping Co Ltd и переименован Aviswell. Она находилась под управлением Purvis Shipping Co Ltd.[1]

В 1949 г. Aviswell был продан F T Everard & Co Ltd и переименован Старшинство. 7 ноября 1950 г. Старшинство сел на мель у мыса Лейниш, Внутренние Гебриды (56 ° 57' с.ш. 7 ° 26'з.д. / 56,950 ° с. Ш. 7,433 ° з. / 56.950; -7.433). Хотя ее спустили с мели, на следующий день она затонула у скалы Бо Вич Чуан.[1]

Официальные номера и кодовые буквы

Официальные номера были предшественниками Номера ИМО. У корабля был официальный номер Великобритании 168945.[2] Империя Босуэлл использовал Кодовые буквы BCBP.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ а б "1168945". Индекс кораблей Мирамар. Получено 6 декабря 2009.
  3. ^ а б c "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТОРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 6 декабря 2009.
  4. ^ «Конвой НА 160». Военные моряки. Получено 6 декабря 2009.
  5. ^ «Конвой СК 129». Военные моряки. Получено 6 декабря 2009.
  6. ^ «Конвой ПХГ.18». Convoyweb. Получено 6 декабря 2009.
  7. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 6 декабря 2009.