WikiDer > SS Стаж
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | |
Строитель: | William Gray & Co. Ltd., Вест-Хартлпул |
Номер верфи: | 1135 |
Запущено: | 2 июня 1942 г. |
Завершенный: | Август 1942 г. |
Не работает: | 7 ноября 1950 г. |
Идентификация: | |
Судьба: | Сели на мель, затем затонули |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 2,876 GRT |
Длина: | 315 футов 4 дюйма (96,11 м) |
Луч: | 46 футов 5 дюймов (14,15 м) |
Глубина: | 23 футов (7,01 м) |
Движение: | 1 паровая машина тройного расширения |
Старшинство было 2876 БРТ грузовое судно который был построен в 1942 году как Империя Босуэлл для Министерство военного транспорта (MoWT). В послевоенное время она была продана купцам как Aviswell и Старшинство, служившая до тех пор, пока не села на мель 7 ноября 1950 года. Несмотря на снятие с мели, она затонула 8 ноября 1950 года.
Описание
Корабль построен William Gray & Co. Ltd., West Hartlepool.[1] У нее был двор номер 738.[2] Запущен как Империя Босуэлл 2 июня 1942 г. она была завершена в августе 1942 г.[1]
Корабль имел длину 315 футов 4 дюйма (96,11 м), ширину 46 футов 5 дюймов (14,15 м) и глубину 23 фута (7,01 м). Ее двигала паровая машина тройного расширения который имел цилиндры 20 дюймов (51 см), 34 дюйма (86 см) и 55 дюймов (140 см) с диаметром хода 39 дюймов (99 см). Двигатель был построен на Центральном судостроительном заводе в Вест-Хартлпуле.[3]
Карьера
Империя Босуэлла портом приписки был Уэст-Хартлпул. Первоначально она работала под управлением Currie Line Ltd.[3] Она была в составе нескольких конвоев во время Вторая мировая война.
- ON 160
Конвой ON 169 вылетел из Великобритании 12 января 1943 г. и прибыл в Амвросий 5 февраля. Империя Босуэлл отмечен как отставший от этого конвоя.[4]
- SC 129
Конвой SC 129 вылетел из Галифакс, Новая Шотландия 2 мая 1943 г. и прибыл в Ливерпуль 21 мая.[5]
- ПХГ 18
Конвой ПХГ 18 выехал из Хэмптон-роудс, Соединенные Штаты 15 сентября 1943 г. и прибыл в Порт-Саид 13 октября. Империя Босуэлл присоединился к конвою в Гибралтар и уехал в Кость, Алжир.[6]
В 1945 году руководство Империя Босуэлл был передан в Британо-индийская компания Steam Navigation.[7] В 1947 г. Империя Босуэлл был продан Aviation & Shipping Co Ltd и переименован Aviswell. Она находилась под управлением Purvis Shipping Co Ltd.[1]
В 1949 г. Aviswell был продан F T Everard & Co Ltd и переименован Старшинство. 7 ноября 1950 г. Старшинство сел на мель у мыса Лейниш, Внутренние Гебриды (56 ° 57' с.ш. 7 ° 26'з.д. / 56,950 ° с. Ш. 7,433 ° з.). Хотя ее спустили с мели, на следующий день она затонула у скалы Бо Вич Чуан.[1]
Официальные номера и кодовые буквы
Официальные номера были предшественниками Номера ИМО. У корабля был официальный номер Великобритании 168945.[2] Империя Босуэлл использовал Кодовые буквы BCBP.[3]
Рекомендации
- ^ а б c d Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ а б "1168945". Индекс кораблей Мирамар. Получено 6 декабря 2009.
- ^ а б c "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТОРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 6 декабря 2009.
- ^ «Конвой НА 160». Военные моряки. Получено 6 декабря 2009.
- ^ «Конвой СК 129». Военные моряки. Получено 6 декабря 2009.
- ^ «Конвой ПХГ.18». Convoyweb. Получено 6 декабря 2009.
- ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 6 декабря 2009.