WikiDer > Железнодорожная линия Serviceton

В Железнодорожная линия Serviceton (также известный как Западная линия) - железная дорога, обслуживающая запад Виктория, Австралия, который связывает столицу штата Мельбурн в города Балларат и Арарат, а когда-то расширенный до Южная австралийская граница как часть Железная дорога Мельбурн-Аделаида. В этой роли его заменил Колея западного стандарта.

Услуги

Метро Поезда Мельбурн управляет пригородом пассажирский поезд услуги по внутреннему участку линии до Солнечный свет на Sunbury Line, в то время как В / Линия услуги работают как междугородние Линия Балларата и Интерсити Линия Арарат. В час пик некоторые услуги отправляются и заканчиваются в Вакх Марш. Пассажиры на внутреннем участке линии до Мелтон разрешено использовать Myki билеты для доступа к услугам, причем этот раздел отмечен как Линия Мелтон на картах пригородной сети. За Араратом линия является частью Колея западного стандарта и видит Оверленд к Аделаида.

Транспортные услуги также используйте линию между Балларатом и Мельбурном, выходя из Линия Милдьюра. Западный стандартный калибр также видит большое количество межгосударственных грузовых поездов как часть Железная дорога Мельбурн-Аделаида.

16 июля 2014 года железнодорожная линия Serviceton перестала заходить в Северный мельбурнский вокзал из-за Региональное железнодорожное сообщение и разделение путей между столичными и региональными поездами Мельбурна. В январе 2017 г. Станция Кэролайн-Спрингс открыт.

История

Сервицетон железнодорожная станция на государственной границе

Первая железнодорожная линия из Мельбурна в Балларат проходила через Джилонг. Строительство Линия Джилонг-Балларат началось в 1858 году и заняло почти четыре года. В проекте было задействовано 3000 человек, а стоимость проекта составила около 1,5 миллиона фунтов стерлингов. Линия официально открылась в 1862 году: первый поезд, курсирующий 10 апреля, со скоростью 15 миль в час, добирался до Джилонга примерно за четыре с половиной часа, что сопровождалось различными осложнениями, включая невозможность подъехать на холм и дорогу. отсутствие дрова. Обратный путь начался в 12:20, прибытие в Балларат - в 15:00.^[1]

Линия была продлена от Балларата до Бофорт в 1874 г. и до Арарат в 1875 году. Лишь в 1889 году открылась прямая линия из Мельбурна в Балларат, отчасти из-за труднопроходимой местности между Бахус-Маршем и Баллан.

До 1995 года линия через Балларат была основным маршрутом для грузовых поездов между Мельбурном и Аделаида, а также Оверленд услуги в Аделаиду ​​и В / Линия услуги для Horsham и Димбула. Пассажирские железнодорожные перевозки V / Line за пределами Балларат были отозваны 27 мая 1994 г.,^[2] а в 1995 г. Программа единой нации перенаправил главная межгосударственная линия через Северный берег и Maroona и широкая колея Линия Балларат - Арарат была закрыта для движения транспорта. Пассажирское сообщение с широкой колеей из Балларата в Арарат возобновлялось только в 2004 году.

В 2005 году начались работы по модернизации между Sunshine и Ballarat в рамках Региональный проект скоростной железной дороги, который увидел более тяжелые гусеницы и бетонные шпалы установлен, обновление балласт и новый сигнализация система. Был построен ряд отклонений, чтобы облегчить повороты на линии, а также семь новых мостов с ручьями Лал Лал и Река Мурабул мосты среди самых длинных в Австралии.^[3] Работы были завершены и первые VLocity Поезд курсировал на линии 22 декабря 2005 г.^[4]

В рамках программы Transit Cities открылась новая станция на Wendouree 14 июня 2009 г.^[5][6]

В июне 2008 г. Тихоокеанский национальный и зернопереработчик GrainCorp объявили о прекращении железнодорожных грузовых перевозок на Линия Яапит - Димбула. Решение было принято на основе обзора железнодорожной грузовой сети, проведенного бывшим заместителем премьер-министра. Тим Фишер, что поставило линию Yaapeet на самый низкий уровень инвестиционного приоритета. В результате фермеры на Радуга, Джепарит и Yaapeet должны перевозить зерно в GrainCorpс Warracknabeal зерновой центр вместо депо Радуга. Местный совет выступил против этого плана, поскольку это привело бы к необходимости обновления дорог в этом районе.^[7]

Ответвления и расширения

V / Line VLocity поезд на пересечении с линией Мельбурн-Балларат на Станция Уорренхейп

Часовая башня в Станция Балларат

Балларатский район

От Балларата до Новый город и Скиптон в 1883 году. Эта линия закрылась в 1985 году. Было построено ответвление между Ньютауном, Кресси и Irrewarra (к востоку от Колака) около 1910 года. Эта линия была закрыта в 1953 году.

Отводная ветка была построена от Линтон переход к Скотный двор Балларат и Редан в 1886 г. Эта линия была закрыта в 1997 г.

Арарат и западные ветви

Ж / д билет Хоршам-Карполак 1978 г.

Линия была продлена от Балларата до Бофорт в 1874 г. и Арарат в 1875 г., Stawell в 1876 г., Муртоа в 1878 г., Horsham в 1882 г., Димбула в 1882 г. и связанный с Южно-Австралийские железные дороги в Сервицетон в 1887 г.

До 1993 года два ежедневных поезда V / Line широкой колеи курсировали из Мельбурна в Димбула, а также курсировали ночные поезда. Оверленд обслуживание из Мельбурна в Аделаида. Под Kennett Проведенные правительством экономические реформы, железнодорожное сообщение V / Line было сокращено до Арарата. В Балларат до участка Арарат была закрыта в 1994 году в связи со стандартизацией ширины колеи на линии, что сделало восстановление движения V / Line за пределами Арарата практически невозможным.

Оверленд После завершения работ маршрут был изменен через Маруну, а ширококолейное пассажирское сообщение из Балларата в Арарат не было восстановлено до 2004 года.

Отводная ветка была построена от Любек (между Ставеллом и Муртоа) до Рупанюп в 1887 г. Марну к 1909 г. и в Болангум в 1927 г. Он закрылся в 1983 г.

Открыта ветка от Муртоа до Warracknabeal в 1886 г. и расширен до Beulah в 1893 г., Розовая ягода и Hopetoun в 1894 г. и Патчеволлок в 1927 году. Участок от Хоптауна до Патчеволлока был закрыт в 1980-х годах. Линия от Муртоа до Хоптауна была переведена на стандартную ширину колеи в 1995 году. Она не перевозила пассажиров в течение многих лет, а зерновые перевозки между Розберри и Хоптаун были приостановлены в 2005 году.

Была завершена ветка между Хоршемом, Восточный Натимук и Нораджуха в 1887 году, и постепенно расширялся до Балморал к 1920 году, когда он соединился линией из Кавендиш к Гамильтон. Вся линия, от Нораджухи до Гамильтона, была закрыта в 1979 году. Было открыто ответвление от Восточного Натимука до Горок в 1894 году и простирался дальше на запад до Карполака в 1927 году. Он закрылся в 1986 году.

Открыт филиал из Димбулы в Джепарит в 1894 г. и расширен до Радуга в 1899 г. и Yaapeet в 1914 году. Линия была переведена на стандартную колею в 1995 году. Линия была признана непригодной для использования после сильного наводнения в январе 2011 года. В сентябре 2011 года правительство штата Виктория объявило, что они внесут 5,3 миллиона долларов на восстановление линии из Димбула - Радуга.

В 1905 году была открыта ветка от Ставелла до карьера Хизерли в Грампианс, из которых большое количество качественных свободный камень ругались,^[8] для использования в ряде значимых строительных проектов. Филиал был закрыт в 1949 году.^[9]

Еще одна ветка от Джепарита до Lorquon, был открыт в 1912 году и был расширен до Янака в 1916 году. Он был закрыт в 1986 году.

Арарат на юг

Линия была построена от Арарата до Портленда в 1877 г., через Maroona, Гамильтон, и Хейвуд. От этой линии было построено несколько ответвлений, ни одна из которых сегодня не используется. Эта линия была преобразована в стандартную колею в 1995 году.

Была открыта линия из Герингхап на линии Джилонг ​​- Балларат до Кресси и Maroona в 1913 году. Это было преобразовано в стандартную колею в 1995 году и стало Колея западного стандарта между Мельбурном и Перт.

Линия Гид

[ v т е ] Линия Serviceton
Легенда
0 км Южный Крест 1.7 км Северный Мельбурн CityLink Северо-восточная линия к Сеймур Линия Port Fairy к Джилонг 4.9 км Footscray Sunbury Line оказание услуг 12,3 км Солнечный свет Линия Бендиго Коройт Крик 15,1 км Ardeer 16 км Нобелевская/ICI фабрика (закрыто) Западная кольцевая автомобильная дорога 17,8 км Deer Park Западная автострада Региональное железнодорожное сообщение к Джилонг 21 км Deer Park Борал Сайдинг 21,3 км Кэролайн Спрингс 27,8 км РМГУ №64 (закрыто) 30,2 км Rockbank 31,2 км Сайдинг Cockbills (закрыто) 34,4 км Cobblebank 34,6 км РМГУ №65 (закрыто) 41,3 км Мелтон Конец Мелтон Лайн оказание услуг Виадук Мелтон 42,6 км Staughton Siding (закрыто) 45,7 км Петля Парвана 47,1 км Парван (закрыто) 49,9 км Bacchus Marsh работает сайдингом (закрыто) 50.9 км Вакх Марш 51,4 км Maddingley Brown Coal Sidings 53.9 км Maddingley Racecourse[10] 55 км Петля Роусли 55 км Rowsley (закрыто) 51,4 км Собачья ловушка сайдинг оврага 64,8 км Петля для банковской коробки 65,2 км Банковский ящик (закрыто) 72,4 км Ingliston (закрыто) 79,5 км Баллан 81,7 км РМГУ №71 (закрыто) 83,7 км Брэдшоу / RMSP № 77 2-й (закрыто) 86,2 км Лландейло (закрыто) 86,5 км РМГУ №77 1-й (закрыто) 87,3 км Portland Flat Road прилегающий исторический мост и заброшенная трасса 91,2 км Гордон (закрыто) (Станция охраняется ARHS) 92,1 км РМГУ №40 (закрыто) 93,3 км РМГУ №72 (закрыто) 93,6 км Бунгари Ист-Джанкшн 92,4 км Миллбрук (закрыто) 98,6 км Сайдинг Холдена (закрыто) Река Мурабул (западное ответвление) 98.9 км Уоллес (закрыто) Лал Лал Крик 100,4 км Петля Бунгари (отменено) 105,9 км Ипподром Бунгари измерено через Bungaree 102,9 км Bungaree (закрыто) 103,8 км РМГУ №73 (закрыто) 101,8 км Bungaree West Junction (106,8 км через North Line и Bungaree)[11] 103,6 км Dunnstown (закрыто) Линия Джилонг-Балларат 107,2 км Warrenheip (закрыто) (148,8 км через Северный Джилонг) 111,3 км РМГУ №74 (закрыто)[12] 112,5 км Buninyong линия (закрыто) 113,1 км Балларат Восток (закрыто) 113,8 км Балларат Конец Линия Балларата оказание услуг 115,1 км Северный Балларат (закрыто) Линия Милдьюра 116,6 км Сайдинг Уайт (закрыто) 117,4 км Wendouree (исходный сайт) 118,1 км Wendouree Linton Junction и Скиптон линия (закрыто) Линия скотоводческих хозяйств Балларат Новый город и Линии Ballarat-Colac 120,3 км Даулинг (закрыто)[13] По линии Post-RFR Ballan 129,3 км Windermere (закрыто) Западная автострада 134,6 км Буррамбет (закрыто) 151.9 км Trawalla (закрыто) 159,8 км Бофорт 172,2 км Мидл-Крик (закрыто)[14] 182,6 км Буангор (закрыто) 193,1 км Доби (закрыто)[15] Линия авока к Мэриборо & Колея западного стандарта линия через Маруну, Герингхап и Джилонг ​​в Мельбурн 205,8 км Арарат Конец Линия Арарат оказание услуг Линия Сервицетон за Араратом переоборудован в стандартную колею в 1995 г. Петля Пиренеев 214.6 км Армстронг 223,1 км Великий вестерн Великая западная петля 236,4 км Stawell Линия Грампиана 244,0 км Глубокий свинец Петля с глубоким выводом 256,5 км Гленорчи 267,0 км Wal Wal Любекская петля 276.6 км Любек Линия Болангума 294,7 км Муртоа Линия Хоптаун Петля Муртоа Обход Хоршема (предлагается) 304,0 км Юнг 314,0 км Дуен 322,0 км Horsham Линия Карполак 338,5 км Пимпинио Петля Пимпинио 347,8 км Вопль 356.9 км Димбула Линия Yaapeet Петля димбула 375,2 км Геранг Герунг 381,2 км Kiata Петля Солсбери 385,2 км Солсбери 395.3 км Nhill 405.2 км Tarranginnie Петля Диапура 412,2 км Диапур 423.9 км Мирам Канива Петля 433,5 км Канива 443,2 км Лиллимур Лиор Петля 456,8 км Сервицетон 463,8 км Государственная граница 465,0 км Wolseley к Аделаида

Ссылки в популярной культуре

В Том Уэйтс песня Город без радости из альбома 1982 г. Рыба-мечтромбоны относится к Serviceton, сухопутному поезду, который курсировал из Мельбурна в Аделаиду, и неиспользованию железнодорожной линии^[16]

Рекомендации

внешняя ссылка

• Статистика и подробная схематическая карта в Виксиге