WikiDer > Линия Синхунг - Википедия

Sinhung Line - Wikipedia
Линия Синьхонг
Обзор
Родное имя신흥 선 (新興 線)
Положение делОперативный
LocaleПровинция Южный Хамгён
ТерминиHamhŭng
Пуджонхобан
Станции16
Служба
ТипТяжелый рельс, Пассажирский / Грузовой рельс
Региональная железная дорога
Оператор (ы)Sinhŭng Железная дорога (1923–1938)
Выбранная железная дорога (1938–1945)
Корейская государственная железная дорога (с 1945 г.)
Депо (а)Sinhŭng
История
Открыт10 июня 1923 г. (Хамхонг-Юнгванг)
25 августа 1923 г. (Ywnggwang-Changp'ung)
1 октября 1926 г. (Пунг-сан - Синьхонг)
1 февраля 1928 г. (Sinhng — Songhŭng)
10 сентября 1932 г. (Songhŭng-Pujŏnhoban)
Технический
Длина линии91,6 км (56,9 миль)
Количество трековОдиночный трек
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
(Хамхонг - Sinhŭng)
762 мм (2 фута 6 дюймов)
(Синхонг - Пуджонхобан)
Электрификация3000 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушная линия Hamhŭng-Sinhng
1500 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушная линия Sinhŭng-Pujŏnhoban
Карта маршрута

КНДР-Синхунг Линия.png

Sinh Sinng Line (узкая колея)
Линия Sinhŭng (стандартная колея)
Линия Чанцзинь
Линия Пьёнгра
Sŏho Line
Линия Пиналлон
50.6
Пуджонхобан
47.9
Для
40.0
Пуджон
(около моста 45 м (148 футов))
33.7
Hamjiwŏn
27.1
Pujŏllyŏng
25.4
Paegamsan
верх канатной дороги
кабельный участок, 550 м (1800 футов)
низ канатной дороги
(около моста 35 м (115 футов))
20.0
Songhŭng
19.0
Hasonghŭng
Закрыто
(мост около 30 м (98 футов))
14.9
Сонгха
подземный объект
13.1
Kyŏnghŭng
6.9
Tonghŭng
(около моста 145 м (476 футов))
2.8
Килбонг
Закрыто
1.5
P'ungdŏk
(мост около 280 м (920 футов))
(около моста 210 м (690 футов))
41.0
0.0
Sinhŭng
(мост около 95 м (312 футов))
(мост около 80 м (260 футов))
33.5
Ch'ŏnbulsan
30.7
Chŏndong
28.2
Чангпунг
Закрыто
(мост около 65 м (213 футов))
25.9
Пунгсан
(мост около 80 м (260 футов))
17.0
Ynggwang
(мост около 415 м (1362 фута))
12.3
Changhng
9.3
Пумин
6.6
Кадам
Chongsng Street
0.0
West Hamhŭng
0.0
Hamhŭng
в Пьёнъян
-3.9
Хамхонг Чоч'аджанг
Sŏho Line в Sŏho
Линия Пиналлон в Хонгнам
Раджину
Линия Синхунг
Chosŏn'gŭl
Ханча
Пересмотренная романизацияSinheung-seon
МакКьюн – РайшауэрSinhŭng-sn

В Линия Синьхонг электрифицированный 762 мм (2 фута 6 дюймов) узкая колея железнодорожная линия Корейская государственная железная дорога в Провинция Южный Хамгён, Северная Корея, убегая от Hamhŭng (Хамхонг-си) к Пуджонхобан (Пуджон-гун) на Озеро Пуджон через Sinhŭng (Sinhŭng-gun).[1]

Между Hamhŭng и Sinhŭng, расстояние 40,9 км (25,4 мили), линия имеет стандартную ширину колеи, но оставшиеся 50,6 км (31,4 мили) от Sinhŭng до конечной остановки в Pujhonhoban - это 762 мм (2 фута 6 дюймов) узкая колея;[2] электрифицирован и узкоколейный участок.[1]

Хотя в первую очередь это промышленная железная дорога, соединяющая гидроэлектростанцию ​​на реке Пуйон, она также играет важную роль в пассажирских перевозках в регионе. Между Songhŭng и Pujŏllyŏng есть участок 550 м (1800 футов), который буксируемый.[2]

История

Вовремя Японская колониальная эпоха, частная Sinhŭng Железная дорога построил сеть узкоколейных линий к северу от Хамхонга. Это были Hamnam Line (не путать с строка с таким же названием из Выбранная железная дорога разработки магнезита, ныне называемая линией Комгол), чтобы помочь в строительстве Река Пуджон гидроэлектростанции и использовать лесные и другие ресурсы в этом районе.[2] По завершении линия Хамнам проходила от Хамхонга до Хамнам Синхонг (в настоящее время называется просто Синхонг) через Оро (ныне Юнггванг) с ответвлением от Оро до Санг'тона. Позже Синьхунская железная дорога открыла Линия Сунхон от Sinhng до Pujŏnhoban. Синьхунская железная дорога была куплена Выбранная железная дорога 22 апреля 1938 г.[3]

Между 1934 и 1936 годами Синьхунская железная дорога открыла линию к югу от Хамхонг, Линия Намхонг.

РазделДата открытияДлинаЛинияПримечания
Hamhŭng - Оро (Ynggwang)10 июня 1923 г.17,0 км (10,6 миль)Hamnam Line
Оро - Чангпунг25 августа 1923 г.11,2 км (7,0 миль)Hamnam LineСтанция Чанпун впоследствии закрылась.
Станция West Hamhŭng25 августа 1923 г.Hamnam Line
Пунгсан - Хамнам Синхонг (Sinhng)1 октября 1926 г.15,1 км (9,4 миль)Hamnam Line
Хамнам Синхонг - Хамнам Сонгхонг (Songhŭng)1 февраля 1928 г.20,0 км (12,4 миль)Линия Сунхон
Станция Килбонг12 апреля 1932 г.Линия СунхонВпоследствии закрыто.
Хамнам Сонгхонг - Пуджонхобан10 сентября 1932 г.31,6 км (19,6 миль)Линия Сунхон
Станция Chŏndong16 октября 1933 г.Hamnam LineВпоследствии закрыто.

После образования КНДР и национализации ее железных дорог линия Хамнам была разделена, при этом участок Хамхонг - Оро - Синхонг стал линией Синхонг, а участок Оро - Сангтонг стал частью Линия Чанцзинь. В то же время линия Сунхонг была объединена с линией Синьхонг, увеличив ее до нынешней длины. Первоначально построенная полностью как линия с узкой колеей, частые аварии на этой линии привели к тому, что Корейская государственная железная дорога переоборудовала Хамхонг-Синьхонг на стандартную колею для большей безопасности и увеличения пропускной способности.[2] После перезапуска этого раздела West Hamhŭng станция была отключена от Hamhŭng-Sinhŭng, оставив Hamhŭng как единственную точку прямого пересечения с Sŏho Line. Электрификация линии на Пуджонхобан была завершена в 1992 году.[1]

Услуги

Основным исходящим грузом на линии Sinhŭng является древесина; также отгружаются картофель и металлы. Товары, поступающие на линию из других источников, включают уголь (антрацит и битумный), удобрения, водные продукты, зерно и цемент.[2]

Хотя в первую очередь это промышленная железная дорога, соединяющая гидроэлектростанцию ​​на реке Пуйон, она также играет важную роль в пассажирских перевозках в регионе.[2] Пара пригородных пассажирских поездов, 880/881, работайте на стандартном участке этой линии между Hamhŭng и Sinhŭng;[1] Есть также пассажирские поезда на узкоколейном участке к северу от Синьхуна.

Маршрут

Желтый фон в поле «Расстояние» указывает на то, что участок линии не электрифицирован; розовый фон указывает на то, что раздел 762 мм (2 фута 6 дюймов) узкая колея; оранжевый фон означает, что участок неэлектрифицирован с узкой колеей.

Расстояние (км)Название станцииБывшее имя
ОбщийS2SПереписаноChosŏn'gŭl (Ханджа)ПереписаноChosŏn'gŭl (Ханджа)Подключения
(Бывший)
-3.90.0Хамхонг Чоч'аджанг함흥 (咸興)Линия Пиналлон
Хотя часть Линия Пьёнгра Все поезда линии Sinhŭng (стандартной колеи) следуют в / из Hamhŭng Choch'ajang.
0.03.9Hamhŭng함흥 (咸興)Линия Пьёнгра,
Sŏho Line
1.01.0Sŏhamhŭng
(West Hamhŭng)
서 함흥 (西 咸興)(Sŏho Line).
Больше не на линии Sinhŭng.
6.66.6Кадам가담 (-)Hngsang흥상 (興祥)
9.32.7Пумин부민 (富民)Закрыто.
12.33.0Changhng장흥 (長興)
17.04.7Ynggwang영광 (栄 光)Оро오로 (五 老)Линия Чанцзинь
25.98.9Пунгсан풍상 (豊 上)
28.22.3Чанпун장풍 (長 豊)Закрыто.
30.74.8Chŏndong전동 (典 洞)Расстояние от Пунгсана.
33.52.8Ch'ŏnbulsan천불산 (千 仏 山)
41.0
0.0
7.5
0.0
Sinhŭng신흥 (新興)Хамнам Синхонг함남 신흥 (咸 南 新興)
2.82.8Килбонг길봉 (吉峰)Закрыто.
6.94.1Tonghng동흥 (東興)
13.16.2Kyŏnghŭng경흥 (慶 興)
14.91.8Сонгха송하 (松下)
19.04.1Hasonghŭng하송 흥 (下 松 興)Закрыто.
20.01.0Songhŭng송흥 (松 興)Хамнам Сонгхонг함 남송 흥 (咸 南松 興)
25.45.4Paegamsan백암산 (白 岩山)Остановка обслуживания
27.11.7Pujŏllyŏng부전 령 (赴 戦 嶺)
33.76.6Hamjiwŏn함 지원 (咸 地 院)
40.03.8Пуджон부전 (赴 戦)
47.97.9Для도안 (道 安)Хамнам Тоан함남 도안 (咸 南 道 安)
50.62.7Пуджонхобан부전 호반 (赴 戦 湖畔)


Рекомендации

  1. ^ а б c d Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN 978-4-10-303731-6
  2. ^ а б c d е ж http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2090778&cid=44454&categoryId=44461
  3. ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 3385, 3 мая 1938 г.