WikiDer > Société de Véhicules Automobiles de Batilly

Société de Véhicules Automobiles de Batilly

Société de Véhicules Automobiles de Batilly SNC
Дочернее предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1 июля 1980 г.
Штаб-квартира
Батиллы
,
Франция
Ключевые люди
Хавьер Ново (директор)
ТоварыМастер III
Объем производства
126,461 (2015)[1]
РодительRenault
Интернет сайтwww.sovab-renault-batilly.fr
Батиллы завод
Построен1979 (1979)
Координаты49 ° 10′24 ″ с.ш. 5 ° 58′42 ″ в.д. / 49,173306 ° с. Ш. 5,978394 ° в. / 49.173306; 5.978394Координаты: 49 ° 10′24 ″ с.ш. 5 ° 58′42 ″ в.д. / 49,173306 ° с. Ш. 5,978394 ° в. / 49.173306; 5.978394
Сотрудники2141 (февраль 2017)
Площадь101 га
Объем2,5 миллиона
АдресSOVAB Batilly, Zone Industrielle, BP 2, 54980 Batilly, Франция

В Société de Véhicules Automobiles de Batilly (Французское произношение:[sɔsjete də vɛikyl otɔmɔbil də batiji]) (СОВАБ) является дочерней компанией французского производителя автомобилей. Renault, созданная в 1980 году для управления заводом легких коммерческих автомобилей в Батиллы.[2]

История

Проект по созданию нового объекта на Батилли, Мёрт-и-Мозель, был начат дочерней компанией Renault Савием в 1972 году. Это было продолжено при слиянии Saviem с Berliet формировать Renault Véhicules Industriels (RVI).[3] Завод построен в 1976 г.[4] и 1979. В 1980 году Renault выкупила у своей дочерней компании RVI 25% капитала завода и сформировала SOVAB. В этом же году завод приступил к выпуску первого поколения Мастер.[5] Первое поколение Трафик был представлен в 1981 году, а Renault B в 1982 г.[3] В последующие годы Renault сотрудничал с Дженерал Моторс а в 1997 г.[6] они выпустили Master II, который также продавался как Opel Movano. С 1995 года завод Batilly стал единственным сборщиком Trafic I. ChaussonЗавод Creil был закрыт.[7] Выпуск модели был прекращен в 2000 году. Renault оставила Батилли, когда продала RVI Вольво в 2001 году. В 2010 году был представлен Мастер III.[2]

Удобства

В комплекс SOVAB входит 101 гектаров из них 181 838 м2 покрыты. Есть сингл конвейер. Автомобили, собранные компанией, продает Renault, Опель, Vauxhall, Nissan и Renault Trucks. 13 июня 2013 года SoVAB произвела 2 000 000-ю установку.[8]

В SOVAB также есть Renault Tech мастерская площадью 6800 м2 и насчитывает 72 человека.[9]

Текущие произведенные автомобили

Renault Master III на конвейере завода Батиллы.
  • Renault Master III (2010-настоящее время)

Произведено бывших автомобилей

  • Renault B / Messenger (1982–?)
  • Renault Master I (1980−1997)
  • Renault Traffic I (1981-2000)
  • Renault Master II / Mascott (1997-2010)

Рекомендации

  1. ^ "Nos chiffres clés". СОВАБ. Получено 20 августа 2017.
  2. ^ а б «Батиллы фабрика». Renault. Архивировано из оригинал 9 апреля 2014 г.. Получено 6 октября 2016.
  3. ^ а б «Историк СоВАБ» [История SoVAB] (PDF) (На французском). Sudautomobile-sovab.fr. Архивировано из оригинал (PDF) 29 августа 2014 г.. Получено 9 апреля 2013.
  4. ^ Типлер, Джон (1999). Грузовики. Книги Чартвелла. п. 122. ISBN 978-0-785-81090-2.
  5. ^ "Filières et développement économique" [Секторы и экономическое развитие] (на французском языке). Insee (Национальный институт статистики и экономических исследований). Получено 9 апреля 2013.
  6. ^ Мировые тенденции автомобилестроения. Ежегодник 1997. ЖДАТЬ. 1997. стр. 110.
  7. ^ "Deux générations de véhicules sur une ligne" [Два поколения автомобилей на одной линии] (на французском). L'Usine Nouvelle. 23 ноября 1995 г. В архиве из оригинала 29 августа 2014 г.. Получено 29 августа 2014.
  8. ^ «Транспортные средства: Группа Renault: 2 000 000 единиц продукции по SoVAB» [Легкие коммерческие автомобили: группа Renault: 2 000 000 единиц производства SoVAB] (на французском языке). Automania.be. 14 июня 2013 г.. Получено 29 ноябрь 2014.
  9. ^ "Лоррейн. Sovab - Renault Tech: Le véhicule utilitaire haute couture" [Лоррейн. Sovab - Renault Tech: внедорожник высокой моды] (на французском). Le Journal des Enterprises. 6 декабря 2013 г. В архиве из оригинала 14 декабря 2013 г.. Получено 29 ноябрь 2014.