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Opel Automobile GmbH
Motto oder Slogan	In Deutschland geboren, für uns alle gemacht
Einrichtung	1862
Gründer(n)	Adam Opel
Inhaber	Stellantis
Schlüsselfiguren	Michael Lohscheller (CEO)
Hauptquartier	Rüsselsheim am Main, Deutschland
Angestellte	38.000 (2016)
Produkte	Autos
Sektor	Industrie
Industrie	Autoindustrie
Webseite	http://www.opel.com
Portal    Wirtschaft

Opel Automobile GmbH, oft abgekürzt mit Opel, ist einer der Herkunft Deutsche Autofabrik, die im Besitz der Französisch Autogruppe PSA-Gruppe.^[1] Im 1862 Das Unternehmen wurde gegründet von Adam Opel und passen rein 1899 das erste Auto der Marke wurde produziert. Da die Umwandlung in a Aktiengesellschaft im 1929 Opel gehörte zu den General Motors-Gruppe. Dadurch sind Opel-Modelle auch bei anderen General Motors-Marken zu finden, wie z Opel (Großbritannien) (ab Ende der 1970er Jahre), gehalten (Australien und Neuseeland) und Chevrolet (einschließlich Lateinamerika). Von Zeit zu Zeit sind auch Modelle von drei Vorgängermarken bei Opel zu finden.

Mit 38.000 Mitarbeitern im Jahr 2016, verteilt auf zehn Fabriken in Europa, werden mehr als 1 Million Fahrzeuge pro Jahr produziert. Opel/Vauxhall hat in Europa einen Marktanteil von knapp 6 %. Opel ist einer der größten Autohersteller in Europa.

Aktivitäten

Opel hat 2016 rund 1,2 Millionen Fahrzeuge verkauft (2015: rund 1,14 Millionen).^[2] Opel hat 10 Fabriken und drei Entwicklungs- und Testzentren in sieben europäischen Ländern. 2016 beschäftigte sie 38.000 Mitarbeiter, davon 19.000 in Deutschland.^[2] In dem Saragossa Fabrik in Spanien Im Jahr 2016 wurden mehr als 360.000 Fahrzeuge produziert und dies war der größte Produktionsstandort von Opel. 260.000 Fahrzeuge liefen in Deutschland vom Band. In den beiden Fabriken in England, Hafen von Ellesmere und Luton stagnierte die Produktion knapp unter 200.000 Fahrzeugen. Auch in Polen wurden 200.000 Fahrzeuge hergestellt.

Seine Pkw und leichten Nutzfahrzeuge, auch von Vauxhall, werden in mehr als 50 Ländern verkauft. Die größten Absatzmärkte von Opel/Vauxhall sind Großbritannien, Deutschland und Italien, wo 2016 mehr als 650.000 Fahrzeuge verkauft wurden.^[2] Im Belgien und Die Niederlande verkauft wurden rund 40.000 Fahrzeuge. In Europa hatte Opel/Vauxhall 2016 einen Marktanteil von 5,7%.^[2]

Geschichte

Anzeige einer 1900 Opel Nähmaschine.

Deutsche Briefmarke von 1985 mit einem Opel Fahrrad von 1925.

Gegründet von Adam Opel

Adam Opel war der älteste Sohn von Philipp Wilhelm Opel, einem Schlosser aus Rüsselsheim. Nach einer Praktikum in der Firma seines Vaters reiste Opel als Begleiter zu unter anderem Lüttich, Brüssel und Paris, danach begann er zusammen mit seinem Bruder Georg in der Nähmaschinenfabrik Journaux & Leblond zu arbeiten. 1862 arbeitete er in der Nähmaschinenfabrik Huguenin & Reimann, kehrte aber im Herbst desselben Jahres in die väterliche Werkstatt zurück, um mit der Produktion der ersten Opel-Nähmaschine zu beginnen.

Im Frühjahr 1863 machte sich Adam Opel in einem ehemaligen Kuhstall selbstständig. Georg, der in Paris geblieben war, lieferte den nötigen Stahl, Nadeln und Haken. Allerdings nahm die Herstellung von Nähmaschinen viel Zeit in Anspruch, weshalb Opel auch Weinkorkenmaschinen und Nähmaschinen der Pariser Firma Plaz & Rexroth verkaufte. 1864 kam auch London Nähmaschinen, mit dem Patent von Elias Howe, im Opel-Angebot.

Im 1868 Adam Opel heiratete die Unternehmertochter Sophie Marie Scheller. Sie ermöglichte die Gründung einer echten Opel-Nähmaschinenfabrik. Nach Adams Tod 1895 beschlossen seine Witwe Sophie und ihre fünf Söhne Carl, Wilhelm, Heinrich, Fritz und Ludwig, das Geschäft weiterzuführen.

Erst 1900 wurde klar, dass die Produktion von Nähmaschinen keine Zukunft hatte. In 38 Jahren hat Opel mehr als eine Million Nähmaschinen produziert und verkauft. Der Absatz ging plötzlich drastisch zurück, wodurch die letzten Opel-Nähmaschinen zu sehr niedrigen Preisen an Großhändler und Kunden in Übersee verkauft wurden.

Herstellung von Fahrrädern

1886 überzeugten seine fünf Söhne Opel, das allererste Opel-Fahrrad herzustellen, a hohes bi. 1898 produzierten die 1.200 Mitarbeiter im Opel-Werk bereits 25.000 Nähmaschinen und 15.000 Fahrräder. Der Fabrikbrand im Jahr 1911 legte die Produktion lahm, aber bereits 1912 wurde die Produktion von Fahrrädern wieder aufgenommen.

Der Erfolg der fünf Söhne im Radsport bedeutete sofort einen Erfolg für die Produktion und den Verkauf der Fahrräder. Damit wurde Opel in den 1920er Jahren zum größten Fahrradhersteller der Welt. 1936 wurde die Fahrradproduktion verkauft an NSU wodurch im Opel-Werk nur noch motorisierte Fahrzeuge vom Band liefen.

Motorräder

Opel-Motorrad.

sehen Opel (Motorrad) für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Von 1902 bis 1907 und von 1910 bis 1932 wurden auch Motorräder von der Marke hergestellt. Im 1928 die letzte Motorradperiode begann, als Opel de Elite-Diamant Fabrik gekauft.

Einstieg in die Automobilbranche

Das erste Opel-Auto: der Patentmotorwagen „System Lutzmann“.

Das Kapitän war der einmillionste Opel.

Die erste Generation des Opel Blitz wurde während des Zweiten Weltkriegs von deutschen und italienischen Soldaten eingesetzt.

1898, drei Jahre nach dem Tod von Vater Adam, der nie Autos produzieren wollte und wollte, begannen seine Söhne mit dem Bau ihres ersten Autos. 1899 kauften sie die Anhaltische Motorwagenfabrik von Friedrich Lutzmann. Sie ernannten ihn zum Direktor der Automobilproduktion und brachten damit die Opel Patent-Motorwagen „System Lutzmann“ auf dem Markt, das allererste Opel-Auto. Die Zusammenarbeit mit Lutzmann sollte letztlich nur zwei Jahre dauern.

Am Anfang wurde hauptsächlich mit Karosserie- und Motorvarianten experimentiert. Aufgrund fehlender Ressourcen zur Entwicklung der heute hochtechnisierten Französisch Um mit den Autoherstellern Schritt zu halten, wurde die Produktion eines neuen Autos verschoben. Im 1902 Schließlich wurde ein Kooperationsvertrag geschlossen mit Darracq. Ebenfalls im selben Jahr kam das erste von Opel komplett eigenständig produzierte Auto auf den Markt, das Opel 10/12 PS. Dieser hatte einen 1,9 Liter Doppelmotor. Während der Zusammenarbeit mit Darracq wurden Autos unter dem Namen Opel-Darracq vermarktet.

Dann Carl Jörns 1907 mit einem Auto mit 60pk das Kaiserpreis gewonnen, Opel wurde überholt Wilhelm II ernannt Hoflieferant.^[3] Doch erst 1909 kam das erste relativ erschwingliche Auto für das gemeine Volk auf den Markt. Der ZweisitzerCabrio Aufgrund seiner weit verbreiteten Verwendung durch Allgemeinmediziner erhielt es bald den Spitznamen "Auto des Arztes".

1911 wurde die ursprüngliche Fabrik durch einen Brand zerstört. Beim Umbau wurden die neuesten Technologien gewählt, damit Opel in 1914 war der größte deutsche Hersteller von motorisierten Fahrzeugen.

Nach dem Ersten Weltkrieg

im Süden von Rüsselsheim 1919 wurde eine Teststrecke für die neuesten Modelle gebaut. Es war die allererste Renn- und Teststrecke in Deutschland die ebenfalls ausschließlich für diese Tests verwendet wurde. Es sollte jedoch noch fünf Jahre dauern, bis es weit verbreitet war. 1924 investierte Opel mehr als eine Million Reichsmark in einer totalen Modernisierung, die auch die Serienfertigung ermöglichte.^[3] Mit einem Marktanteil von 37,5 Prozent war Opel 1928 noch der größte Automobilhersteller in Deutschland.

Schließlich wurde 1929 beschlossen, knapp 26 Millionen zu zahlen US Dollar 80 Prozent der Anteile sollen verkauft werden General Motors. GM wurde sofort der größte Aktionär des Unternehmens. Zwei Jahre später kauften sie auch die restlichen 20 Prozent auf.

1935 verkaufte Opel als erste deutsche Automarke 100.000 Autos des gleichen Modells und produzierte 1940 das einmillionste Auto, a Opel Kapitän. Kurz darauf wurde die Produktion der Personenwagen von der Nazi-Regime geschlossen. Produktion des 1930 eingeführten leichten Lastwagens Opel Blitz es wurde jedoch in großem Umfang für die deutschen Kriegsziele verwendet.

Nach dem zweiten Weltkrieg

Bomben der Alliierte zerstörte die Fabrik 1944 Rüsselsheim völlig. Auch im Werk Brandenburg an der Havel wurde durch ein alliiertes Bombardement zerstört. Es dauerte bis 1946, bis die Opel-Produktion mit dem Opel Blitz wieder anlief.

Ein Jahr später kam ein neuer Pkw auf den Markt und sollte den Namen tragen Opel Olympia zu bekommen. Gleichzeitig wurde auch die Produktion von Kühlschränken unter dem Namen „Frigidaire“ aufgenommen. Die Opel Post, eine Mitarbeiterzeitschrift, erschien erstmals 1949 und existiert noch heute. Damit ist es eines der ältesten existierenden internen Kommunikationsmittel.

1950 wurde das sanierte Rüsselsheimer Werk eröffnet. Nur Olympia und Kapitän wurden damals wieder in Produktion genommen. Alle anderen Modelle wurden woanders produziert.

1960-1980: Opel wird wieder Marktführer

Der erneuerte Kadett A von 1962.

Der Nachfolger des Kadett E: der Opel Astra F, das Modell auf dem Foto ist das Facelift-Modell.

Auch in Bochum eine Fabrik wurde eröffnet, um die Produktion noch weiter auszudehnen. Diese Fabrik würde Opel Kadett, von denen bereits in den 1930er Jahren zwei Modellvarianten erschienen waren, komplett erneuern. Der Kadett B war in 1967 das erste mehr als eine Million Mal verkaufte Opel-Modell.

Im Frühjahr 1964 der Kapitän bekam zwei Brüder, die Opel Admiral und der Opel Diplomat. In den 1960er Jahren war dieses Trio als "die großen Drei" oder "KAD-Trio" bekannt (kapitän-eindmiral-dDiplom). Das Opel Manta und der Opel Ascona Abgeschlossen in 1970 die Liste und war mit 3,2 Millionen produzierten Autos eine der erfolgreichsten Generationen, die Opel je gekannt hat. In den restlichen 1970er Jahren stand Opel noch in voller Blüte. Im Laufe der Jahre wurde die Marke bereits von Volkswagen als größter in Deutschland, aber Opel blieb in bestimmten Marktsegmenten Marktführer.

1980-2008: Marktrückfall

Bis zum Irak-Iran-Krieg Anfang der 1980er Jahre stiegen die Ölpreise in die Höhe. Dadurch kam Opel zum ersten Mal seit 1950 wieder in rot. Bis einschließlich 1990 nur der Kadett der vierten Generation wurde mit beruhigenden Zahlen verkauft. Die Autos Ende der 80er Jahre galten im Vergleich zum Marktführer als zu wenig innovativ Volkswagen und hatte viele Qualitätsprobleme. Diese Probleme sind als López-Effekt bekannt, der sich auf den damaligen CEO bezieht Jose Ignacio Lopez de Arriortua. Das Opel Omega und der Opel Astra Anfangs schienen die Verkaufszahlen das Blatt zu wenden, doch durch diverse Rückrufe war das Image von Opel stark beschädigt. Nach dem Wechsel von López zu Volkswagen wurde er verdächtigt, wichtige Pläne von Opel zu Volkswagen übernommen zu haben. All dies machte die frühen 1990er Jahre zur erfolglosen Zeit in der Opel-Geschichte.

Aufgrund einer instabilen Konjunktur musste Opel zu Beginn des 21. Jahrhunderts auch Kapazitäten und Arbeitskräfte abbauen, um nicht in die roten Zahlen zu geraten. Im Bochum dies führte zu einem Rückgang von 23.000 auf 6.000 Mitarbeiter. Auf 7. Dezember2005 Opel, da nicht gelistet, geändert von a Gesellschaft mit beschränkter Haftung in einem Gesellschaft mit beschränkter Haftung.

2008-2016: Finanzkrise und gescheiterte Spaltung

Opel Astra H

Am 27. Februar 2009 unterbreitete GM Opel den Vorschlag, gemeinsam mit OpelDamit sollen Entlassungen und Schließungen verhindert werden. Die Einheit würde Teil des GM-Konzerns bleiben. Die belgische Investmentgesellschaft RJH International und a Konsortium rund um Magna zeigte Interesse.^[4] Auf 30. Mai2009 mit dem kanadischen Autoteilehersteller Magna und dem deal Russisch Staatsbank Sberbank. Die Bundesregierung zog dies vor, weil es die wenigsten Arbeitsplätze in Deutschland kosten würde. Magna will das Fabrik in Antwerpen schließen und einen Teil der Produktion einbeziehen Saragossa nach Deutschland überweisen.^[4] Die Regierung war bereit, 4,5 Milliarden Euro an Staatshilfen zu geben, sofern Opel an das Magna-Konsortium verkauft würde.^[4]EU-KommissarNeelie Kroes bezweifelt, dass die Bundesregierung bei der Rettung des Autobauers Opel europäische Regeln befolgt.^[5] Würde die staatliche Beihilfe diese Voraussetzung nicht erfüllen, würde die normale europäische Regelung in Kraft treten und Opel müsste Kapazitäten abbauen.^[5] Auf 3. November des gleichen Jahres kündigte GM an, Opel zu behalten.^[6] Ursächlich hierfür waren die sich verbessernden Marktbedingungen und die Bedeutung von Opel für die internationale Strategie von GM. Auf Druck von Kommissarin Kroes hatte die Bundesregierung kurz zuvor angekündigt, die Beihilfen seien nicht vom Eigentümer von Opel abhängig. Auch GM hat sich dafür qualifiziert, da es Opel nicht verkauft hat.^[6] Um Opel am Leben zu erhalten, würden Entlassungen und Schließungen von Opel-Werken folgen, einschließlich des Werks in Antwerpen. Am Anfang von 2011 Opel wurde wieder ein NV.

Anfang 2014 zog sich Opel aus der Chinesisch Markt.^[7] Opel war auf diesem Markt seit 20 Jahren aktiv, aber nicht wirklich erfolgreich. Opel war nur eine kleine Partei und verkaufte 2013 etwas mehr als viertausend Autos im Land.^[7] Um erfolgreich zu sein, müsste Opel Hunderte Millionen Euro investieren, um die Markenbekanntheit zu steigern und sein Vertriebsnetz auszubauen.^[7] Opel konzentrierte sich ganz auf den europäischen Markt.

2017-2021: Übernahme durch PSA

Opel Corsa auf Basis der PSA-Plattform

Am 6. März 2017 wurde bekannt gegeben, dass PSA-Gruppe wird sowohl Opel als auch Vauxhall für 2,2 Milliarden Euro erwerben.^[8] Der französische Autokonzern hatte sich mit seinem Mutterkonzern General Motors geeinigt. Die Transaktion wurde am 1. August 2017 abgeschlossen und macht PSA nach der Volkswagen AG zum zweitgrößten Automobilhersteller in Europa. GM besaß Opel seit 1929. Die europäischen Operationen hatten seit 2009 Verluste in Höhe von mehr als 8 Milliarden Euro erlitten.^[8] Beim Verkauf hat GM eine einmalige Belastung und Pensionsverpflichtungen in Milliardenhöhe übernommen. Es Pensionsfonds van Opel hatte deutlich mehr Verpflichtungen als Vermögen.^[8]

Peugeot hat die Jahreszahl berechnet Synergievorteile auf 1,7 Milliarden Euro im Jahr 2026, wovon der Großteil bis 2020 erreicht werden soll.^[8] Die Übernahme hatte zuvor in Deutschland und Großbritannien zu großen Bedenken hinsichtlich eines möglichen Arbeitsplatzabbaus geführt, Peugeot gab aber Garantien für den Erhalt von Arbeitsplätzen und Fabriken. Trotzdem kündigte PSA im Juli 2019 an, 1.100 Stellen in Deutschland bei Opel abzubauen.^[9] In den Werken Kaiserslautern (300), Eisenach (200) und Rüsselsheim (600) werden die Arbeitsplätze wegfallen. Einschließlich dieser Ankündigung ist bis August 2017 fast ein Drittel der mehr als 19.000 Stellen bei Opel in Deutschland gestrichen worden.^[9] Den Franzosen ist es gelungen, den deutschen Konzern 2018 wieder profitabel zu machen.

Dieselbetrug

Im Juli 2018 wurde bekannt, dass das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in mehreren Opel-Dieselversionen Hinweise auf ein Betrugssystem gefunden hat.^[10] Das Abgasnachbehandlungssystem würde sich ohne technische Notwendigkeit komplett abschalten und die Autos bis zu zehnmal mehr verlassen Stickoxide (NOx) als zulässig.^[10] Im Oktober wurde bekannt, dass es sich um drei Modelle, Zafira, Insignia und Cascada, für insgesamt 100.000 Fahrzeuge handelt.^[11]

2021-heute

Das PSA Gruppe hat sich zusammengeschlossen mit FCAO. Aus dieser Fusion entstand die Gruppe Stellantis. Wem gehört jetzt Opel?

LKW

Auch Opel hat mit der Produktion begonnen LKW. Das erste Modell wurde bereits 1910 veröffentlicht. Dieser LKW hatte eine Nutzlast von 1 Tonne, was für die damalige Zeit beachtlich war. Im 1931 Das Unternehmen begann mit der Entwicklung und Produktion mehrerer Modelle und brachte einen Koffer-Lkw mit einer Nutzlast von 2,5 Tonnen auf den Markt. 1931 eröffnete Opel eine eigene Lkw-Fabrik in Brandenburg. Bis 1975 wurden Lastwagen von der Firma produziert.

Opel-Werke in Europa

Luftbild des Testzentrums in Dudenhofen.

Blau: die Montagewerke von Opel.

Die größte Fabrik von Opel ist diejenige in Rüsselsheim. 2002 wurde es für 750 Millionen Euro zur modernsten Fabrik der Welt umgebaut. Außerdem baut Opel auch Autos Eisenach. Im Kaiserslautern Motoren und Teile werden hergestellt. Die Testschaltung ist in Rodgau-Dudenhofen und ein Test- und Veranstaltungszentrum in Pferdsfeld.

Die Fabrik in Bochum wurde Ende 2014 geschlossen.^[12] Dies markierte das Ende der Produktion von Autos und Motorrädern. Im März 2013 lehnten die Bochumer Mitarbeiter als einziges Opel-Werk einen Zukunftsplan ab. Dieser sah eine Verlagerung vom Ende der dortigen Autoproduktion von 2014 auf 2016 sowie den Erhalt des Logistikzentrums und des Teilewerks vor.^[12] Die Mitarbeiter hielten den Plan für zu vage und stimmten ihn ab.^[12] Das Management beschloss daraufhin, die Fabrik zu schließen, was zum Verlust von 3.300 Arbeitsplätzen führte.^[13]

Im März 2015 kündigte Opel das Werk in St. Petersburg aufgrund rückläufiger Umsätze in Russland zu schließen.^[14] Mitte 2015 wurde die Fabrik geschlossen und rund 1.000 Mitarbeiter verloren ihren Arbeitsplatz.^[14] Die Schließung war mit einmaligen Kosten in Höhe von 600 Millionen US-Dollar verbunden.^[14] Das Werk wurde im Juli 2008 eröffnet und hatte eine Kapazität von 98.000 Fahrzeugen.^[14] 2012 war geplant, die Kapazität auf 230.000 Einheiten zu erhöhen, diese Pläne wurden jedoch nur teilweise umgesetzt.^[14]

In Deutschland beschäftigt Opel in seinen Werken rund 25.000 Mitarbeiter.

Platz	Produktion seit	Produkte	Information	Arbeitskräfte
Opel-Werke in Deutschland
Opel Eisenach GmbH Eisenach, Thüringen	1990-	Adam corsa (nur 3d)	Auch Eisenach baute ab 2012 den Opel Adam. Opel sah für dieses Stadtauto eine maximale Kapazität von 85.000 Einheiten vor. Infolgedessen wurde der geplante Arbeitsplatzabbau von 300 Mitarbeitern abgesagt. Für den Adam hat Opel in diese Anlage 250 Millionen Euro investiert. Eisenach produzierte auch den Corsa E 3d (Stand Januar 2015). Die Kapazität des Werks betrug 180.000 Autos (Corsa 3d), soll aber nach 2015 ausgebaut werden. 2009 baute Eisenach 133.038 Autos.	1.420 (2016)
Kaiserslautern	1966-	Motoren Teile für General Motors		2.150 (2016)
Rüsselsheim	1898-	Insignien Viertürer, Fünftürer und Sports Tourer Auch in der Vergangenheit Vectra, Signum und Omega	-Hauptsitz der Adam Opel AG. -Internationales technisches Entwicklungszentrum. -Die Jahreskapazität der Fabrik beträgt 270.000 Einheiten.	15.600
Opel-Werke in Europa (ohne Deutschland)
Hafen von Ellesmere, Vereinigtes Königreich	1963-	astra und Astra Sports Tourer		1.630 (2016)
Gleiwitz, Polen	1998-	astra, Opel Astra G, Opel Astra H, Opel Zafira, Opel Agila		2.920 (2016)
Luton, Vereinigtes Königreich	1905-	Opel Vivaro Vor Bedford Blitz	Opels Hauptwerk	1.140 (2016)
Aspern, Österreich	1982-	Motoren (1.0TP, 1.2TP, 1.4TP) und Getriebe (Easytronic, Fünf- und Sechsganggetriebe)		1.480 (2016)
Figueruelas, Saragossa,  Spanien	1982-	corsa 5d und Van Meriva Meriva-Klassiker Combo Opel Crossland X	Opel Saragossa ist die größte Fabrik mit einer maximalen Produktionskapazität von 400.000 Autos pro Jahr. Aufgrund der schwachen Nachfrage wird die Kapazität in diesem Jahr auf 333.000 Autos angepasst. Der nächste corsa und Combo werden auch hier gemacht. Die vierte Generation der Combo wird gekauft bei FIAT.	5.200 (2016)
Ehemalige Opel-Werke
Bochum	1962-2014	astra Fünftürer und Pause zafira Teile für General Motors	Am 5. Dezember 2014 lief das letzte Auto (ein Zafira) vom Band.	-
Brandenburg an der Havel	1935–1944	Blitz-Nutzfahrzeuge	1944 durch Luftangriff bombardiert und 1945 aufgeräumt.	4.286 (1943)
General Motors Belgien, Antwerpen, Belgien	1924-2010	astra 5-Türer, Break, GTC und TwinTop Komponenten	Am 15. Dezember 2010 lief das letzte Auto vom Band. Am 17. Dezember 2010 Opel Antwerpen dauerhaft geschlossen.	-
Sushirei, St. Petersburg,  Russland	2008-2015	Antara Chevrolet cruze Chevrolet Captiva	Produktion für den russischen Markt, 2015 eingestellt.	-
Opel-Produktion bei Partnerunternehmen
Nissan Motor Iberica Barcelona,  Spanien	1980-	vivaro Renault Verkehr Nissan Primastar Nissan NV200 Nissan Pathfinder Nissan Navara Nissan Cabstar Nissan Atleon Renault Maxity	Diese Fabrik produziert eine kleine Anzahl von Vivaros durch die Zusammenarbeit mit Renault und Nissan. Die Mehrheit ist dabei Luton gemacht.	3.830
Usine Renault de Batilly (SOVAB) Batilly,  Frankreich	1980-	Movano Renault Master Nissan NV400	Movano und Vivaro werden in Master- und Trafic-Vans umbenannt und werden daher nicht von Opel selbst entwickelt. Dadurch hilft Renault bei der Entscheidung, wo die Modelle gebaut werden. Der Movano wird bereits bei Renault gefertigt, voraussichtlich wird auch der nächste Vivaro (2013) in einem Renault-Standort gebaut. Das geht wohl in die Fabrik Sandouville wo auch Renault Laguna und Espace vom Band laufen.	2.350
Suzuki Magyar Corp. Esztergom,  Ungarn	1991-	Agila Suzuki Splash Suzuki Swift Suzuki SX4 Fiat Sedici	Volkswagen interessierte sich Ende letzten Jahres Suzuki und kann nun die Zusammenarbeit mit seinen Konkurrenten Opel/Vauxhall beenden. Opel hat folgendes angegeben Agila, ohne Suzuki wird entwickelt. Die Produktion des Adam hat jetzt in Eisenach, Deutschland, begonnen.	6.300 (2007)

stimmen

Der Astra H in OPC-Version im typischen OPC-Blau, Aerden Blue Z291

Opel baut seit den 1960er Jahren sportliche Varianten seiner Modelle. Da war also die Opel Commodore GS/E, de Opel Kadett GT/E und die Opel Manta GT/E. Sowohl beim Kadett als auch beim Manta wurde dieses Suffix umbenannt in . bei späteren Modellen GSi. Bei der ersten Generation erschien auch eine GSi-Variante Opel Astra und bei bestimmten Generationen der Opel Corsa. Von 1998 GSi ist von der Bildfläche verschwunden, um Platz zu machen für die Opel Performance Center, abgekürzt OPC. Obwohl es eine OPC-Variante des Opel Corsa der vierten Generation gibt, wurde auch eine GSi-Variante hergestellt. Bis Ende 2012 gab es als einziges Modell sowohl eine GSi- als auch eine OPC-Variante. Als Zwischenmodell zwischen der Standard- und der OPC-Version entstand für die dritte und aktuelle vierte Generation des Opel Astra eine GTC-Version.

Alle sportlichen Opel-Modellvarianten, die vor Bestehen des Opel Performance Centers entwickelt wurden, wurden von Irmscher. Noch heute stellen sie Tuningteile für neue Opel-Modelle her. Andere Unternehmen, die sich ebenfalls darauf spezialisiert haben, sind Steinmetz Opel-Tuning, Lexmaul und Rieger.

Auch der Italienisch Designagentur Bertone hat sich bei Opel engagiert. Sie entwickelten die Coupé- und Cabrio-Varianten des Astra und des Kadett.

Modellübersicht

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Externe Links

• Offizielle Website Opel Belgien
• Offizielle Website Opel Niederlande

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