WikiDer > Sohae Line
Линия Сохэ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие имена) | Линия угольных шахт Анджу (안주 탄 광성 安 州 炭 鉱 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | 서해선 (西海 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Корейская государственная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Южный Пьёнган | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Mundŏk Hwap'ung Намдонг (закрыто) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Тяжелый рельс, Пассажирские и грузовые ж / д Региональная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Корейская государственная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | Мундук – Намдонг: 1970-е годы Чонгнам – Хвапунг: 1987 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 2000-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 22,4 км (13,9 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество треков | Одиночный трек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 3000 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушная линия Mundŏk-P'yŏngnam Sho, Ch'ŏngnam-Sŏsi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sohae Line | |
Chosŏn'gŭl | 서해선 |
---|---|
Ханча | |
Пересмотренная романизация | Сохэ-сеон |
МакКьюн – Райшауэр | Sŏhae-sn |
В Линия Сохэ, также известный как Линия угольных шахт Анджу (안주 탄광 선), частично электрифицированная вторичная линия стандартной колеи Корейская государственная железная дорога в Провинция Южный Пьёнган, Северная Корея, убегая от Mundŏk на Линия Пьёнги к Hwap'ung.[1] Линия электрифицирована между Мундёком и Пьённам Сохо и между Ch'namngnam и Ssi.
История
Для разработки угольных месторождений в этом районе Корейская государственная железная дорога открыла 22,4 км (13,9 миль) Mundŏk—Ch'namngnam—Намдонг линия в 1970-е гг.[2] Электрификация линии до Намдонга была завершена в 1978 году. В 1987 году линия была расширена в двух направлениях: одно - кольцевая линия от Самчанп'о - Линия Чонгнам - а другой - продолжение на запад от Чонгнам до Хвапун.[2] Разделы из Пьённам Сохо в Hwap'ung и Ssi были позже оставлены.
Услуги
Большая часть угля, добываемого на линии, отправляется на Теплоэлектростанция на реке Чонгчун на Линия Чонгварёк.[3]
Маршрут
Желтый фон в поле «Расстояние» указывает на то, что участок линии не электрифицирован.
Основная линия
Расстояние (км) | Название станции | Бывшее имя | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Общий | S2S | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Подключения (Бывший) |
0.0 | 0.0 | Mundŏk | 문덕 (文 徳) | Mansŏng | 만성 (万 城) | Линия Пьёнги |
5.6 | 5.6 | Sŏngbŏp | 성법 (聖 法) | (Филиал Sngb Branchp) | ||
11.6 | 6.0 | Ch'namngnam | 청남 (清 南) | (Линия Чонгнам) | ||
15.6 | 4.0 | Samch'np'o | 삼천포 (三 川 浦) | Филиал Соси (Линия Чонгнам) | ||
Намдонг | 남동 (南 洞) | Закрыто. (Линия Намдонг) |
Филиал Хвапунг
Расстояние (км) | Название станции | Бывшее имя | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Общий | S2S | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Подключения (Бывший) |
0.0 | 0.0 | Ch'namngnam | 청남 (清 南) | Основная линия (Линия Чонгнам) | ||
2.2 | 2.2 | Рипсок Тан'гван | 립 석탄광 (立 石炭 鉱) | |||
5.0 | 2.8 | Тэхян | 태향 (汰 香) | |||
10.2 | 5.2 | Пьённам Сохо | 평남 서호 (平 南西 湖) | (Филиал Соси) | ||
Hwap'ung | 화풍 (和 豊) | Закрыто |
Филиал Sngb Branchp
Закрыто.
Расстояние (км) | Название станции | Бывшее имя | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Общий | S2S | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Подключения |
0.0 | 0.0 | Sŏngbŏp | 성법 (聖 法) | (Основная линия) | ||
Тэгё | 대교 (大橋) | (Линия Пьёнги) |
Филиал Соси
Закрыта от P'ynamngnam Sŏho, но станция Sŏsi все еще используется через Samch'ŏnp'o.
Расстояние (км) | Название станции | Бывшее имя | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Общий | S2S | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Подключения |
0.0 | 0.0 | Samch'np'o | 삼천포 (三 川 浦) | Основная линия (Линия Чонгнам) | ||
4.1 | 4.1 | Ssi | 서시 (-) | Sŏsa | 서사 (西 砂) | |
Пьённам Сохо | 평남 서호 (平 南西 湖) | Основная линия. Участок от Сози до P'yŏngnam Sŏho закрыт. |
Рекомендации
- ^ Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ а б Чхве, Ун-сик, 의 전통 사회 운송 기구, ISBN 978-89-7300-728-8, стр. 114-115