WikiDer > Сопвит Тип 860

Сопвит Тип 860
	Тип 860 №938 на Вулстон, Саутгемптон
Роль	Бомбардировщик-торпедоносец гидросамолет
Производитель	Авиационная компания Сопвит
Первый полет	1914
Вступление	1915
На пенсии	1916
Основной пользователь	Королевская военно-воздушная служба
Количество построенных	22

Sopwith Type 860

В Сопвит Адмиралтейство Тип 860 был 1910-е Британский биплан-гидросамолет-торпедоносец, разработанный и построенный для Адмиралтейства Авиационная компания Сопвит.

Дизайн и развитие

Первый полет был совершен в декабре 1914 года. Тип 860 представлял собой необработанный биплан. Верхнее крыло имело удлинение на подкосах, а на всех четырех крыльях были установлены элероны. У него были сдвоенные поплавки, установленные под фюзеляжем, и поплавки, установленные под хвостом и каждой законцовкой крыла. Некоторые модели были оснащены установленным в носу 14-цилиндровым двигателем мощностью 200 л.с. другие использовали 225 л.с. (168 кВт) Солнечный луч ирокез двигатель. Обе модели использовали двухлопастной винт. Он имел две тандемные открытые кабины и мог нести под фюзеляжем одну торпеду весом 810 фунтов (367 кг). Гидросамолет Sopwith Admiralty Type 860 был построен в двух вариантах. Стандартный вариант имел крылья равного размаха; у второй версии было нижнее крыло меньшего размаха. В обеих версиях крылья были предназначены для складывания. Тип оставался на вооружении RNAS как минимум до 1916 года.^[1]

Тип 860 No 851 с крылом разного размаха

Операторы

объединенное Королевство

Королевская военно-воздушная служба

Характеристики

Общие характеристики

Экипаж: 2
Размах крыльев: 62 футов 11 дюймов (19,18 м)
Площадь крыла: 790 квадратных футов (73,4 м²)
Электростанция: 1 × Салмсон 2М7 поршневой двигатель с водяным охлаждением, 220 л.с. (160 кВт) или 225 л.с. Солнечный луч ирокез
Пропеллеры: 2-лопастной

Вооружение
1 x 810 фунтов (370 кг) 14 дюймов Уайтхед Mk. IX воздушная торпеда

Смотрите также

Связанные списки

Navigation