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USS Fichte (DD-963) | ||||
| Geschichte | ||||
| in Dienst gestellt | 1975 | |||
| außer Dienst gestellt | 2005 | |||
| Allgemeine Merkmale | ||||
| Verschiebung | 8.040 Tonnen | |||
| Maße | 172 m × 16,8 m² | |||
| Besatzung | 334 Tassen | |||
| Technik und Ausrüstung | ||||
| Maschinenleistung | 80.000 PS | |||
| Geschwindigkeit | 32,5 Knoten | |||
| Rüstung | 2 x 127-mm-Kanone 2 x 20 mm PhalanxCIWS 1 × 8 Zellen ASROC 1 × 8 Zellen Seesperling 2 × 4 Harpune 6 x 32,4 mm Torpedorohr 2 × 4 Tomahawk | |||
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Das Spruance-Klasse war ein Lauf von 31 Jäger des US-Marine. Die Schiffe wurden in den 1970er und 1980er Jahren gebaut, um eine große Anzahl von Schiffen zu ersetzen Allen M. Sumner- und Verzahnungsklasse Jäger, die noch aus dem Zweiter Weltkrieg datiert.
Klasse
Diese Jäger wurden in erster Linie für den Fernkampf gegen U-Boote entwickelt. Die U-Boot-Bewaffnung umfasste u.a ASROC Trägerrakete, Torpedorohre und zwei Hubschrauber. Nach Modernisierungen in den späten 1980er und frühen 1990er Jahren waren die Schiffe auch für den Angriff auf Landziele mit TomahawkMarschflugkörper.
Die Schiffe stießen zunächst auf Kritik, unter anderem von der US Kongress. Kritiker fanden die Schiffe im Verhältnis zu ihrer Größe unterbewaffnet, insbesondere die Luftabwehr (Seespatz Boden-Luft-Raketen, während die ältere und kleinere Charles F. Adams-Klasses Standard-Raketen durchgeführt) wurde als minderwertig angesehen.
Der Vorteil des großen Rumpfes war jedoch ein großer Aktionsradius und eine stabile Plattform, was die Spruance-Klasse als U-Boot-Jäger sehr erfolgreich machte.
Die US Navy klassifizierte die Schiffe mit DD (Zerstörer), obwohl die DDG-Typologie (Lenkwaffenzerstörer) oder sogar CG (Lenkwaffenkreuzer) wäre angesichts der großen Zahl geführter Waffen angemessener.
Die "Spru-Cans" waren die ersten großen Schiffe der US Navy mit Gasturbine Fahrt. Sie hatten vier General Electric LM2500 an Bord von Gasturbinen, die rund 80.000 PS (60 MW) erzeugten. Diese Konfiguration war so erfolgreich, dass die Anordnung von Rumpf und Maschine für die spätere Kinderklasse und ein etwas längerer Rumpf wurde für die Ticonderoga-Klasse.
Die gesamte Klasse von 30 Schiffen war 23. Juni1970 ausgeschrieben bei der Litton-IngallsWerft im Pascagoula, Mississippi, unter dem Gesamtpaketbeschaffung Konzept der Whiz Kids des Pentagons von Robert McNamara. Die Idee war, dass die Massenproduktion billiger wäre, aber Arbeitskosten und technische Schwierigkeiten führten zu Budgetüberschreitungen und verzögerten Bauarbeiten. ein zusätzliches Schiff, USS Hayler, wurde bestellt am 29. September1979. Hayler war zunächst als DDH (Zerstörer, Helikopter)-Konstruktion mit mehr Helikoptern als die Standardschiffe der Spruance-Klasse. Am Ende wurde das DDH-Konzept abgebrochen und das Schiff als verbesserte Version des Spruance-Klasse. Vier weitere Schiffe wurden für die Iranische Marine, aber diese wurden als Kidd-Klasse für die US Navy auslaufen.
Aktualisierung
Das Design der Spruance-Klasse war modular, wodurch Subsysteme leicht ausgetauscht und angepasst werden konnten. Obwohl ursprünglich für ASW-Aufgaben konzipiert, wurden 24 Schiffe der Klasse mit einem 61-zelligen Vertical Launch Missile System (VLS) aufgerüstet, das starten kann Tomahawks. Die anderen sieben Schiffe wurden vorzeitig außer Dienst gestellt. Mindestens 10 VLS-Schiffe hatten eine 21-Zelle RIM-116Rollende Flugkörperrakete Werfer auf der Steuerbordseite. Das David R. Ray testete das RAM-System in den 1980er Jahren, wurde aber nach den Tests wieder entfernt. Das Arthur W. Radford habe es getestet Fortschrittlicher geschlossener Mast/Sensor System, das bei der Mastkonstruktion des San Antonio-Klasse amphibische Transportschiffe. Das merill diente als Testplattform der Marine für das Tomahawk-Marschflugkörperprogramm und versorgte es mit gepanzerten Installationen zum Start von Tomahawks.
Die Kämpfer der Spruance-Klasse feuerten während des Jahres 112 Tomahawks auf Landziele ab Operation Wüstensturm.
Menge
Der letzte Kämpfer der Spruance-Klasse im aktiven Dienst, USS Cushing, wurde am 21. September2005. Sie wurde dann der Pakistanische Marine.
Die Mehrheit der Klasse beendete ihre Karriere als Zielscheibe, wobei die Schiffe während der Übungen absichtlich versenkt wurden.
Schiffe
| Name des Schiffs | Rumpf Nr. | Beschäftigt- Außer Betrieb | Menge | Verknüpfung |
|---|---|---|---|---|
| Fichte | DD-963 | 1975-2005 | In Übung versunken | [1] |
| Paul F. Foster | DD-964 | 1976-2003 | Aktiv, im Dienst als EDD-964 | [2][3] |
| Kinkaid | DD-965 | 1976-2003 | Während des Trainings versenkt | [4] |
| Hewitt | DD-966 | 1976-2001 | Zerstört | [5] |
| Elliot | DD-967 | 1977-2003 | Während des Trainings versenkt | [6] |
| Arthur W. Radford | DD-968 | 1977-2003 | Aus Kraft entladen, wird während des Trainings versenkt | [7] |
| peterson | DD-969 | 1977-2002 | Während des Trainings versenkt | [8] |
| caron | DD-970 | 1977-2001 | Während des Trainings versenkt | [9] |
| David R. Ray | DD-971 | 1977-2002 | Entmachtet, in Reserve | [10] |
| Oldendorf | DD-972 | 1978-2003 | Während des Trainings versenkt | [11] |
| John Young | DD-973 | 1978-2002 | Während des Trainings versenkt | [12] |
| Graf von Grasse | DD-974 | 1978-1998 | Während des Trainings versenkt | [13] |
| O'Brien | DD-975 | 1977-2004 | Während des Trainings versenkt | [14] |
| Merrill | DD-976 | 1978-1998 | Während des Trainings versenkt | [15] |
| briscoe | DD-977 | 1978-2003 | Während des Trainings versenkt | [16] |
| Stumpf | DD-978 | 1978-2004 | Während des Trainings versenkt | [17] |
| Steuerung | DD-979 | 1978-1998 | Entkräftet, als Museum erhältlich | [18] |
| Moosbrugger | DD-980 | 1978-2000 | Zerstört | [19] |
| John Hancock | DD-981 | 1978-2000 | Zerstört | [20] |
| Nicholson | DD-982 | 1979-2002 | Während des Trainings versenkt | [21] |
| John Rodgers | DD-983 | 1979-1998 | Zerstört | [22] |
| linkswich | DD-984 | 1979-1998 | Während des Trainings versenkt | [23] |
| Cushing | DD-985 | 1979-2005 | Aus der Stärke genommen, für den Auslandsverkauf verfügbar | [24] |
| Harry W. Hill | DD-986 | 1979-1998 | Während des Trainings versenkt | [25] |
| O'Bannón | DD-987 | 1979-2005 | Aus der Stärke genommen, für den Auslandsverkauf verfügbar | [26] |
| Dorn | DD-988 | 1980-2004 | Während des Trainings versenkt | [27] |
| Deyo | DD-989 | 1980-2003 | Während des Trainings versenkt | [28] |
| Ingersoll | DD-990 | 1980-1998 | Während des Trainings versenkt | [29] |
| Pfeife | DD-991 | 1980-2003 | Während des Trainings versenkt | [30] |
| Fletcher | DD-992 | 1980-2004 | Aus der Stärke genommen, für den Auslandsverkauf verfügbar | [31] |
| Hayler | DD-997 | 1983-2003 | Während des Trainings versenkt | [32] |