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Station Beveren
Den gleichnamigen Bahnhof in Roeselare finden Sie unter Bahnhof Beveren (Roeselare)
(NMBS) Typenschild Beveren (Waas).png
Bahnhof Beveren
Öffnung3. November 1844
Schließung1988 (Waren)
Telegrafischer CodeFBR
Linien)59
Anzahl der Reisenden[1]
• Wochentag
• Samstag
• Sonntag
(2019)
1.305
73
71
AdministratorNMBS
Die Architektur
Anzahl der Spuren2
S-Netz
Linienrichtungnächste Station
S34DendermondeNieuwkerken-Waas
S34Antwerpen HauptbahnhofMelsele
S 53Antwerpen HauptbahnhofMelsele
S 53Gent-Saint-PietersNieuwkerken-Waas
Standort
Koordinaten51° 13′ N, 4° 16′ O
Externer LinkStationsinformationen NMBS
Bahnhof Beveren (belgischer Bahnhof)
Bahnhof Beveren
Portal  Portalsymbol  öffentlicher Verkehr

Bahnhof Beveren (Waas) ist ein Bahnhof von Linie 59 in der Gemeinschaft beveren.

1842 erhielt ein gewisser Ingenieur De Ridder eine Konzession für den Bau einer Eisenbahnlinie Antwerpen-Gent. Der erste Abschnitt Antwerpen-Sint-Niklaas wurde 1844 in Betrieb genommen. Auch Beveren hat auf dieser Bahnlinie einen Halt. Von diesem Gebäude sind jedoch keine Bilder bekannt. 1845 gründete De Ridder de Compagnie du chemin de fer d'Anvers à Gand von Saint-Nicolas et Lokeren, Zusamenfassend Antwerpen a Gand, ab 1847 war es auch möglich, in Beveren nach Gent zu reisen, als die gesamte Eisenbahnstrecke Antwerpen-Gent in Betrieb genommen wurde. Bis 1897 hatte diese Bahn statt Normalspur eine Spurweite von 1151 mm.

Das heutige Bahnhofsgebäude aus dem Jahr 1901 wurde vom Staat errichtet. Bei der Verstaatlichung der Bahngesellschaften ersetzte der Staat die bestehenden Bahnhöfe durch eigene Gestaltung. In Beveren ersetzt der ehemalige Bahnhof die Antwerpen a Gand, entschied sich für eine neue Standardstation des Typs 1895 R9. Bis Juni 2012 befand sich im langen rechten Flügel des Gebäudes ein Stellwerk (9 Stellplätze). Im Rahmen des Stellwerkskonzentrationsplans wurde dieses Stellwerk vom Stellwerk Antwerpen-Berchem übernommen.

Beveren hat zwei Gleise und zwei Bahnsteige. Der Bahnsteig auf der Bahnhofsseite hat ein relativ kleines „Bahnsteigdach“ (das auch eine Bahnhofsuhr enthält). Alternativ wurden auf Bahnsteig 2 einige Unterstände (Typ 'Isobelec') aufgestellt. Auf Gleis 1 befindet sich ein Fahrkartenautomat.

Um die Gleise zu überqueren muss man den Tunnel benutzen. Durch die Verwendung von sanften Rampen können auch Radfahrer diese Unterführung passieren.

Der Tunnel wurde 2010 nach Jahren des Verfalls saniert. Die Wände waren voller Graffiti, die Treppe bröckelte und das Ganze sah müde und verwahrlost aus. Der Tunnel wurde mit Kunstwerken von SNCB-Zügen im Pixel-Motiv dekoriert und neue Fahrradbremsen wurden eingebaut.

Fahrräder können in einem der beiden geräumigen Fahrradschuppen abgestellt werden. Es gibt auch einen kostenlosen Parkplatz mit ausreichend Stellplätzen.

Seit dem 1. März 2021 ist der Schalter montags, donnerstags und freitags zwischen 6.00 Uhr geöffnet. und 13.15 Uhr Die NMBS plant, die Kassen im Laufe des Jahres 2021 zu schließen.[2]

Ab 2021 wird der Bahnhof voll barrierefrei gestaltet. Die Bahnsteige werden auf die Standardhöhe von 76 cm angehoben, Blindenleitkacheln werden angebracht, die Maschine wird begehbar gemacht und es werden neue Beleuchtung und neue Unterstände gegeben. [3]

Galerie

Zugverkehr

Seit 14. Dezember 2020

ZugtypVerknüpfungZeitplan
NS 02Antwerpen Hauptbahnhof - Gent - OstendeTäglich: 1×/h
S34Antwerpen Hauptbahnhof - Sint-Niklaas - Lokeren (- Dendermonde)Woche: 1×/h (während der Hauptverkehrszeiten werden einige Züge von/nach Dendermonde verlängert)
S34Antwerpen Hauptbahnhof - Sint-NiklaasWoche: 1x/h, fährt in den Ferien nicht.
S53Antwerpen Hauptbahnhof - Gent-Saint-PietersWochenende: 1×/h

Gleisplan

SpurEisenbahnlinieRichtung
159Richtung Antwerpen Hauptbahnhof
259Richtung Sint-Niklaas, Lokeren, Dendermonde, Gent-Saint-Pieters, Ostende

Anzahl der Reisenden

Die Grafik und die Tabelle zeigen die durchschnittliche Anzahl der an Bord gehenden Reisenden an einer Woche, Samstag und Sonntag.[4]