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langsamer Zug und Sprinter im Die Niederlande, und Nahverkehrszug oder L-Zug im Belgien, sind Namen von a Zugtyp entweder Zugverkehr auf allen oder fast allen, Stationen stoppt. Eine weitere Unterteilung ist möglich in Zugverkehre auf S-Bahn-Strecken, wie z Zoetermeer-Linie bis 2006 in den Niederlanden, die Regionales Expressnetz (GEN) rund um Brüssel und die S-Bahn in Berlin einerseits und Zugverkehr auf Regionalstrecken im ländlichen Raum andererseits.
Straßenbahnen und U-Bahnen werden nicht als Haltestellenzüge angesehen.
Ausstattungsmerkmale
Für den Bummelzugverkehr Material optimiert für den Verkehr bei relativ häufigen Stopps über begrenzte Distanzen. Diese hat in der Regel mehr und/oder breitere Außentüren im Vergleich zu Langstreckengeräten,[1] mit mehr Freiraum im Bereich von Türen, der auch als Stehplatz dient, wenn er beschäftigt ist. Das Gerät kann schnell beschleunigen und verlangsamen. Der Komfort für Reisende ist geringer als bei der Langstreckenausrüstung: oft fehlen Innentüren, die Sitze sind einfacher und es gibt keine Möglichkeiten zum Anbieten von Speisen und Getränken. Manchmal gibt es keine First Class und manchmal keine Toilette.
Die Niederlande
Das Niederländische Eisenbahnen (NS) verwendet die Bezeichnung Sprinter, was es zur am häufigsten verwendeten Bezeichnung für einen Bummelzug in den Niederlanden macht. Andere Bahnbetreiber in den Niederlanden, die nur Regionalstrecken betreiben, verwenden den Begriff langsamer Zug. Arriva verwendet den Begriff für seine Züge in Friesland, Groningen und Limburg Regionalsprinter (RS).
Der Name 'Sprinter' wird von Zoetermeerders seit der Eröffnung im Jahr 1977 für die Züge auf der Stadtlinie Zoetermeer, wo der Rollmaterial Sprinter fuhr.[2] Erst später übernahm die NS diesen Namen für die Bezeichnung des Zugtyps. Ab Anfang der achtziger Jahre wurde dies bei der NS die Bezeichnung für alle Zugleistungen, die von modernen Bummelzügen, d.h. Seit 2011 verwendet die NS diese Bezeichnung für alle Nahverkehrszüge, unabhängig von der Ausstattungsart das wird verwendet.
Belgien
Das Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (NMBS) verwendet derzeit den Namen Nahverkehrszug oder L-Zug. Bis 1984 ist der Name für kurze Zeit Omnibus benutzt. Auf der Regionales Expressnetz (GEN) von Brüssel fahren die Züge unter dem Namen: S-Zug. Das S steht für (sub)urban, city, fast oder die französische Vorstadt. Früher hieß dieser Zugtyp CR-Zug (CityRail-Zug). Seit September 2018 werden die L-Züge rund um die vier Großstädte Antwerpen, Charleroi, Gent und Lüttich auch als S-Bahn bezeichnet.[3]
Vor dem Fahrplan 2012 erwog die NMBS eine Namensänderung Omnirail anstelle von IR-, CR- und L-Zügen zu verwenden.[4]
Andere Länder
In anderen Ländern ist das Wort oft regional erkennbar an Namen für Bummelzüge. In Kombination mit inter oder ausdrücken bezieht sich normalerweise auf Zugverbindungen für längere Strecken, aber in Frankreich ausdrücken verwendet, um diesen Zugservice von der U-Bahn zu unterscheiden. Im englischsprachigen Raum ist der Begriff Pendlerzug benutzt. Wörtlich bedeutet das Pendlerzug.
| Land | Name | Bemerkungen |
|---|---|---|
| Dänemark | regionaltog | |
| Deutschland | Regionalbahn (RB) | |
| Nahverkehrszug | Bis 1995 | |
| Stadtschnellbahn oder Schnellbahn | Nicht zu verwechseln mit der Stadtbahn, einer Zwischenform von Straßenbahn und Bahn. In den Niederlanden beispielsweise passt die Straßenbahn in Utrecht in das Stadtbahn-Konzept. Verwirrend ist die Abkürzung S-Bahn für Stadtbahn und (Stadt)schnellbahn. | |
| Frankreich | Transportexpress regional (TER) | In und um größere Städte in Frankreich. Der Pariser Name ist Réseau express regional (RER) . |
| Luxemburg | Regionalbunn (RB) | |
| Österreich | Regionalzug (R) | |
| Schweiz | Region (R) | |
| Portugal | Regionale Kombinationen (R) |
Wissenswertes
Im Volksmund wird ein Bummelzug auch a . genannt langsamer Zug erwähnt.
Siehe auch
Verweise
- ↑Siehe zum Beispiel Sprinter SLT. Über NS / Ausrüstung. NS. Zugegriffen unter 29. März 2017. „Der Sprinter wurde gebaut, um Reisende auf relativ kurzen Strecken mit vielen Haltestellen komfortabel zu befördern. Das Ein- und Aussteigen ist dank der vielen breiten Türen, des oft einstufigen Einstiegs, der großzügigen Balkone (...) einfach.“
- ↑Die NS benutzte zunächst nicht den Namen 'Sprinter' für die Zugtyp Bummelzug, aber dafür Ausstattungsart die damals für S-Bahn-Linien wie die Stadtlinie Zoetermeer, das abgewinkelte Linie und der Hofplein-Linie. Dieser Gerätetyp wurde auch als Städtische Ausrüstung (SGM, später mSGM). Siehe zum Beispiel Edward Bary, Urban Regional Equipment (SGM, Ausstattung 1974, Sprinter, Citypendel). Zugegriffen unter 29. März 2017. "Die zweiteiligen Sprinter 2001-2015 wurden 1975 gebaut. Da die Triebzüge auf der Zoetermeer Stadslijn und der geplanten Stadtbahn zwischen Utrecht und Nieuwegein eingesetzt werden sollten, wurden Toiletten, 1. Klasse und ein Durchgang zwischen den beiden Boxen weggelassen." und Nico Spill, Sprinter (SGM, SGMm, SLT, SNG). Entlang der Schienen. Zugegriffen unter 29. März 2017. „Die zweiteiligen Garnituren dienen hauptsächlich auf kurzen Strecken rund um Rotterdam und auf der Zoetermeer-Linie. Die dreiteiligen Garnituren drehen unauffällig ihre Runden im Nahverkehrsdienst in der gesamten Randstad.“
- ↑NMBS: L-Züge in Städten werden jetzt S-Züge genannt, 28. August 2018
- ↑Siehe zum Beispiel Kees Smilde, Mitgliedertag in Leuven rund um die Zukunft. ZugTramBus (11. Dezember 2012). Zugegriffen unter 29. März 2017. "(...) einige Kategorien wie IR, CR und L verschwinden, die durch Omnirail ersetzt werden (...)"