WikiDer > Swift 007.i

Swift 007.i

Категория	КОРЗИНА
Конструктор	Свифт Инжиниринг
Дизайнер (ы)	Дэвид Брунс
Предшественник	никто
Преемник	Swift 009.c
Технические характеристики
Шасси	углеродное волокно монокок
Двигатель	Форд-XD 2650 куб. См (161,7 куб. Дюйма) V8 Турбо
Масса	1500 фунтов (680,4 кг)
Топливо	Метанол
Шины	Хороший год
История соревнований
Известные участники	Newman-Haas Racing
Известные водители	Майкл Андретти Кристиан Фиттипальди Роберто Морено
Дебют	1997 Гран-при Мальборо Майами
Первая победа	1997 Гран-при Мальборо Майами
Последняя победа	1997 Гран-при Мальборо Майами
Последнее мероприятие	1997 Marlboro 500
Скачки Побед Подиумы 17 1 5 Поляки F.Laps Титулы 0 1 0
Чемпионат конструкторов	3-й
Чемпионат водителей	8-е

В Swift 007.i был первым КОРЗИНА шасси спроектировано и построено Свифт Инжиниринг. Newman-Haas Racing заехали в две машины во время 1997 CART сезон.

История

Соучредитель Swift Engineering Дэвид Брунс разработал 007.i (я указание IndyCar, конкурирующая серия с CART). Первые основы разработки Champ Car были заложены в 1993 году, когда Swift Engineering построила автомобиль стоимостью 5 миллионов долларов. аэродинамическая труба. Проектирование автомобиля началось в 1994 году, а первая машина была завершена в начале 1997 года. Автомобиль рекламировался как стоимость 450 000 долларов.^[1]

Newman-Haas Racing Водитель Майкл Андретти провели первые испытания на Phoenix International Raceway. После теста PIR тестирование продолжилось на Международная гоночная трасса Firebird с Андретти и Кристиан Фиттипальди.^[2] В 1997 году Swift 007.i был единственным шасси CART, построенным в Соединенных Штатах. В Рейнард, Лола и Penske все шасси были построены в Англия. Newman-Haas Racing оснастила шасси Форд-Cosworth двигатели.^[3]

Майкл Андретти блестяще дебютировал в 1997 году. Гран-при Майами. Андретти выиграл гонку и установил самый быстрый круг. Это оказалось единственной победой шасси Swift. Еще четыре подиума занял Андретти. Однако ряд выходов на пенсию не позволили ему стать претендентом на чемпионство. Андретти занял восьмое место в турнирной таблице чемпионата. Товарищ по команде Кристиан Фиттипальди пропустил шесть гонок, его лучшим результатом были два четвертых места. Роберто Морено заменил Фиттипальди в течение шести соревнований с лучшим результатом - пятым.

Серия BOSS SuperCup

Одно из шасси Swift 007.i позже участвовало в исторических гонках. Майк Биангарди водил машину в Дорога Атланта в сезоне 2004 года.^[4]

Полные результаты КОРЗИНЫ

(ключ) (Результаты в смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)

Год	Команда	Двигатель	Шины	Водитель	Нет.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Точки	ОКРУГ КОЛУМБИЯ.
1997	Newman / Haas Racing	Форд XD V8т	грамм			МВД	SRF	LBH	НАЗ	РИО	GAT	MIL	DET	ПОР	CLE	TOR	MIC	MDO	ROA	ФУРГОН	LAG	CAL
				Майкл Андретти	6	1*	3	22	2	21	11*	2	2	8	23	4	21	8	26	16	27	19	108	8-е
				Кристиан Фиттипальди	11	26	28							4	6	11	16	21	4	9	21	9	42	15-е
				Роберто Морено				24	14	18	25	10	5										16	19-е

Рекомендации