WikiDer > TCDD DE22000

DE 22000
DE22014 тянет Кареси Экспресс в Менемен.
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Дизайнер Электро-двигательный отдел Строитель Тюломсаш Дата постройки 1985–1989 Всего произведено 86
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR C-C  • МСЖД Co'Co ' Измерять 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) Диаметр колеса 1016 мм (40,0 дюйма) Длина 18,942 мм (62 футов 1,7 дюйма) Локо вес 118 тонн (116 длинных тонн; 130 коротких тонн) Вместимость топливных баков 4542 литра (1000 имп галлонов; 1200 галлонов США) первичный двигатель EMD 16-645E Тип двигателя Двухтактный дизель Стремление С наддувом Передача инфекции ПЕРЕМЕННЫЙ ТОК
Показатели производительности Максимальная скорость 120 км / ч (75 миль / ч) Выходная мощность 1642 кВт (2200 л. Тяговое усилие 440 кН (99000 фунтов-силы)
Карьера Операторы Турецкие государственные железные дороги Числа DE22001 - DE22086

TCDD DE22000 86 магистральных локомотивов построены для Турецкие государственные железные дороги к ТЮЛОМСАŞ^[1] по лицензии Дженерал Моторс Электро-Дизель, на основе EMD G26CW-2. В локомотивах используется 16-цилиндровый двигатель GM 16 645E с прямым впрыском, генератор переменного тока AR10 / D18 и тяговый двигатель D77-DC.

DE22000 обычно используется для грузовых перевозок, но также часто используется для пассажирских перевозок. Главной особенностью локомотивов было то, что они были первым локомотивом в Турции, который имел возможность работы с несколькими единицами (MU). Это позволило соединить 2 или более локомотива и использовать их для питания головной станции, однако не все локомотивы имеют такую ​​возможность.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Страница Поезда Турции на DE22000