WikiDer > Автобус Toei

Автобус Toei

Доступный автобус, используемый на К (都) 04 маршрут, в Маруноути Южный выход, Токийский вокзал. Хино Радуга, KL-HR1JNEE.
Основан	1923 (как Tokyo City Bus)
Locale	Столичный Токио область, край
Зона обслуживания	Токио, Япония
Тип Обслуживания	Автобус
Маршруты	138
Остановки	1,639
Станции	12 депо, 7 филиалов
Флот	1467 автобусов
Тип топлива	Дизельное топливо, сжатый природный газ
Оператор	Токийское столичное бюро транспорта (Столичное правительство Токио)
Интернет сайт	Английский сайт

В Автобус Toei (都 営 バ ス, Тоэй Басу) это автобус сервис, управляемый Подразделением автобусного сообщения, Токийское столичное бюро транспорта (東京 都 交通局, Токё-то Коцу-киоку). Его еще называют В автобус (都 バ ス, Тобасу).

Бюро в основном обслуживает автобусные маршруты в особые палаты Токио, а также в г. Ōme на западе Район Тама. Это создает виртуальную монополию на автобусные маршруты в центре Токио (область примерно в пределах Линия Яманотэ loop), а в других частях Токио Метрополис и Район Большого Токио эксплуатируются множеством разных компаний. TMBT также управляет несколькими другими автобусными услугами, такими как чартерный автобус, школьный автобус и общественный автобус. Токио - один из двух Префектуры Японии которые напрямую управляют автобусными маршрутами, другие Автобус Нагасаки Кен-Эй Транспортным бюро Префектура Нагасаки.

По состоянию на апрель 2006 года насчитывалось 138 маршрутов общей протяженностью 1103 км (685 миль). Если пересчитать участки, разделяемые несколькими маршрутами, один раз, длина составит 779 км (484 миль). 1 467 автобусов обслуживают 1 639 автобусных остановок.^[1]

У Toei Bus есть официальный талисман по имени Минкуру. (み ん く る), похожий на ошибку персонификация автобуса.

История

Когда Токио Сиден (Токийский городской трамвай, нынешний Токио Тоден) линии были повреждены Великое землетрясение Канто В 1923 году Токийское городское бюро электроснабжения открыло 2 автобусных маршрута, первоначально в качестве чрезвычайной меры. Они стали источником Tokyo City Bus. В 1942 г. Токио купила более 8 конкурирующих автобусных компаний, включая Tokyo Bus (東京 乗 合 自動 車, Токио Нориаи Дзидоша) Токийской подземной железной дороги (東京 地下 鉄 道), Токийский круговой автобус (東京 環状 乗 合 自動 車, Токио Кандзё Нориаи Дзидоша) Токийской быстрой железной дороги (東京 高速 鉄 道), и другие. В 1943 году TCEB превратился в Токийское столичное бюро транспорта, поскольку город превратился в мегаполис.

Сразу после Вторая Мировая Войнаосталось всего 12 маршрутов. 400 излишков автобусов из США были проданы TMBT, что помогло его восстановлению. В 1948 году подразделение туристических автобусов было передано в Автобус Хато (は と バ ス), которая сейчас доминирует в сфере туристических автобусных перевозок в Токио. В 1950-х годах у Toei Bus было хорошее финансовое положение, но с 1961 года он стал красным. После 1963 года многие трамвайные линии были закрыты, и новые автобусные маршруты начали свое движение в качестве замены, сделав основу нынешней сети. В 1975 году бюро сменило маршруты в Кеме из Сейбу Автобус.

В 1972 году у Toei Bus было наибольшее количество пассажиров. Отчетный год, в среднем 1 298 912 пассажиров в день. С ростом метро сети, посещаемость постоянно сокращается. В 2005 финансовом году у него было в среднем 568 863 пассажира в день.^[1]

Автобусные депо

Toei Bus обслуживает 12 автобусных депо и 7 филиалов. Латинские буквы присваиваются каждому депо / филиалу для идентификации транспортных средств и т.п.

• Автобусный вокзал Эдогава (江 戸 川 自動 車 営 業 所): V; Накакасай, Эдогава.
  • Ринкайский филиал (臨海 支 所): р; Ринкай, Эдогава.
• Автобусный вокзал Фукагава (深 川 自動 車 営 業 所): S; Шинономе, Kōt.
• Автобусный вокзал Кита (北 自動 車 営 業 所): N; Камия, Кита.
  • Филиал Нерима (練 馬 支 所): F; Тоётамаками, Нерима.
• Автобусный вокзал Кото (江東 自動 車 営 業 所): L; Котобаши, Сумида.
• Автобусный вокзал Минами-Сенджу (南 千 住 自動 車 営 業 所): K; Минамисэндзю, Аракава.
  • Филиал Aoto (青 戸 支 所): Z; Ширатори, Кацусика.
  • Гараж Аото (青 戸 分 駐 所): K; Ширатори, Кацусика.
• Автобусный вокзал Отакибаши (小 滝 橋 自動 車 営 業 所): E; Хигашинакано, Накано.
• Автобусный вокзал Оцука (大 塚 自動 車 営 業 所): грамм; Оцука, Bunkyō.
• Автобусный вокзал Сенджу (千 住 自動 車 営 業 所): ЧАС; Умеда, Адачи.
• Автобусный вокзал Сибуя (渋 谷 自動 車 営 業 所): B; Хигаси, Сибуя
  • Филиал в Синдзюку (新宿 分 駐 所): B; Нисисиндзюку, Синдзюку.
• Автобусный вокзал Синагава (品 業): А; Киташинагава, Синагава.
  • Kōnan Филиал (港 南 支 所): Y; Канан, Минато.
• Автобусный вокзал Сугамо (巣 鴨 自動 車 営 業 所): п; Сугамо, Тосима.
• Автобусный вокзал Васэда (早 稲 田 自動 車 営 業 所): Т; Нишивасэда, Синдзюку.
  • Ōme филиал (青梅 支 所): W; Мориситачо, Ōme.
  • Филиал Сугинами (杉 並 支 所): D; Умесато, Сугинами.

Список регулярных маршрутов

Большинство маршрутов обозначены одним или двумя кандзи за которым следует двузначное число. Некоторые маршруты имеют латинский алфавит вместо кандзи. За числом может следовать небесный стебель (kō, оцуи т. д., что эквивалентно abc или же 123). Период, термин Орикаэси эквивалентно европейскому бис. Приведенные здесь «чтения» являются предварительными. Общепринятых английских названий маршрутов нет. TMBT использует кандзи имена даже в английских текстах, например, «有 30 начинается с Камеари-эки Китагучи».^[1]

Все маршруты оборудованы доступность функция, такая как безшаговые автобусы с на коленях функция.

Есть также несколько нерегулярных маршрутов, в том числе для Tokyo Big Sight, то Национальный театр Японии, Эдогава Kyōtei Конечно, Токийский залив Большой фейерверк, а Фестиваль фейерверков Сумидагава.

Транспортные средства

ТМБТ использует 1467 автобусов. Они производятся Исузу Моторс, Hino Motors, Nissan Дизель, и Mitsubishi Fus. Бюро стремится внедрять транспортные средства с функцией доступности, такие как автобусы без ступенек. По состоянию на апрель 2006 года насчитывалось 854 автобуса без степа, или 58% от всего парка.^[1] Бюро также использует относительно много автомобилей с низким уровнем загрязнения в качестве японского автобусного оператора, в том числе 157 натуральный газ автобусов.

• 

  Исузу Эрга CNG PJ-LV834L1

• 

  Голубая лента Hino KC-HU2MLCA

• 

  Nissan Diesel Space Runner RA PKG-RA274KAN

• 

  Митсубиси Фусо Аэро Стар KL-MP37JK

Тарифы

Для маршрутов по специальным районам Токио взрослые тарифы вне зависимости от расстояния следующие. Всадники садятся в автобус через парадную дверь и выходят через заднюю дверь.

• Регулярные маршруты: ¥210
• Автобус Гаку: 180 ¥

Маршруты, обозначенные кандзи 学 (гаку). В основном они возят студентов колледжей.

• Маршрутный автобус (C-H 01): 190 иен.
• Автобус Access Line (AL 01): 100 иен
• Полночь 25: 420 йен

Маршруты ночных автобусов, обозначенные кандзи 深夜 (Шинья "полночь").

Для маршрутов в Оме стоимость проезда варьируется в зависимости от расстояния. Всадники садятся в автобус через заднюю дверь и выходят через переднюю.

Все автомобили Toei Bus принимают Общая автобусная карта, а магнитный карта сбора за проезд, а также ПАСМО и Suica, бесконтактный смарт-карты.

Смотрите также

Викискладе есть медиафайлы по теме Автобус Токио Тоэй.

• Список автобусных операторов Японии
• Большой Токио: Транспорт

Рекомендации

внешняя ссылка

• (на английском и японском языках) Токийское столичное бюро транспорта Официальный веб-сайт