WikiDer > Трамваи и троллейбусы в Северной Корее
Эта статья включает в себя список общих использованная литература, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Февраль 2014 года) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Трамваи и троллейбусы в Северной Корее виды общественного транспорта для Северокорейцы путешествовать по городским центрам, учитывая нехватку топлива и доступ к автомобилям для рядовых граждан.
Об этих троллейбусы и трамваи из-за закрытого общества Северной Кореи. Пхеньян, Wonsan и Чхонджин - единственные известные города, в которых есть трамваи.
Трамваи
Размер флота | Описание | Сделать | Флот № | Год приобретения | Заметки |
45 | двусочлененный | Чехия ЦКД Татра КТ8Д5К единицы | 1001–1045 | 1990 | |
129 | трамваи | Чехия ЦКД Татра T6B5K одиночные двигательные единицы | 1046–1174 | 1990-е | |
50 | сочлененный трамвай | Чехия ЦКД Татра KT4K единицы | 1175–1224 | заказано 1991 | сочленение удалено Шэньфэн работает в Китае; текущее местонахождение этих трамваев неизвестно. |
160 моторных агрегатов и 160 прицепов | трамваи | Чехия ЦКД Татра T4D/ B4D одиночные двигательные единицы | 2000-3000-е годы | заказал 1998 | подержанный трамвай из Лейпциг (200 автомобилей), Дрезден (95), и Магдебург (25). Заказал на замену КТ4К. Работает только на линиях 2 и 3 |
20 | трамваи | Чехия ЦКД Татра Т3/ T3SUCS агрегаты с одним двигателем | 1178-1204; 178-204 | заказано 2008 | Работает только на линии 1, некоторые номера автопарков не используются. |
2 | сочлененный трамвай | Северная Корея Электровозостроительный завод Ким Чон-тэ - модификация ČKD КТ4 | 1991 | Опытный образец машины, получивший название «Молодежный авангард», на вооружении не находится. Иногда отображается на Выставка трех революций. [1] | |
18 прицепов и 18 мотоблоков | двухвагонные супружеские пары, в каждой машине по два грузовые автомобили | Швейцария. Построен 1947–1954 гг., Приводились в движение автомобили Maschinenfabrik Oerlikon (МФО) и SWS, сопоставление прицепов по SIG, для Трамвайная система Цюриха | вышел на пенсию Цюрихом в 1994 году; куплен Северной Кореей в 1995 г. | используется на измерительный прибор линия от станции метро Samhung до Кумсусанский мемориальный дворец в Пхеньяне (все остальные линии стандартной колеи) | |
≥9[2] | двойное сочленение | Северная Корея Пхеньянский автобусный ремонтный завод "Тонгил" [1] | 1003, 1004, 1006, 1008, 1010, 1012, 1014, 1024[3], 3073 | 2018- | 1003 имеет дверцы с обеих сторон и пантограф в форме ромба на 1-й и 3-й каретках, 1004 и 3073 имеют дверцы только в направлении движения и пантограф с одним рычагом на ведущей секции 1024 имеет дверцы с одной стороны и ромбовидный пантограф на ведущей секции |
? | одиночный трамвай | Ким Чон Таэ Электровозостроительный завод | 2020- | Трамваи узкой колеи (1000 мм или 1067 мм) для Wonsan.[4] | |
≥6 | одиночный трамвай | Автобусный ремонтный завод Чхонджин[5] | 1115-1138, используются не все номера | 1999- | Четырехосный трамвай, напоминающий Т6, но более длинный. Три двери с правой стороны. |
≥1 | сочлененный трамвай | Автобусный ремонтный завод Чхонджин[5] | Подобен вышеуказанному трамваю, но соединен в середине Тележка Jacobs всего с шестью осями. Только средняя тележка имеет гусеничный тормоз. Напоминает более длинный KT8D5K, но без средней части. |
Троллейбусы
В Пхеньянская троллейбусная система работает с 1962 года, имея большой флот, обслуживающий несколько маршрутов. Из-за закрытого характера Северной Кореи существование троллейбусных сетей в других северокорейских городах в течение многих лет, как правило, было неизвестно за пределами страны, но теперь известно, что от 12 до 15 других городов также имеют троллейбусные системы, в том числе Саривон, Wonsan, Чхонджин и Намфо.[6] В нескольких других местах есть частные,[требуется разъяснение] очень маленькие (в некоторых случаях только одна или две машины) системы для транспортировки рабочих из жилого района в близлежащую угольную шахту или другую промышленную площадку - или, по крайней мере, когда-то в последние годы, например в город Сангнонг.[7][6] Троллейбусы включают в себя как импортную, так и отечественную технику. Импортные автобусы из Европы и скопированные версии из Китая. Есть несколько местных производителей троллейбусов.
# | Описание | Сделать | Флот № | Год приобретения | Год на пенсии | Заметки |
троллейбус | Венгрия венгерский язык Автобус Икарус 255/260/280 (Чоллима 951)[8][9][10] | |||||
2 | сочлененный троллейбус | Венгрия венгерский язык Автобус Икарус 280 т | 1165, ? | Скорее всего переделан из дизельного Икаруса 280 из-за отсутствия кровельного оборудования. Работает в Саривон и это единственные два троллейбуса, которые там ходят.[11] | ||
троллейбус | Чехия Škoda Works | 1950-е годы | ||||
троллейбус | Чехия СОР Либхавы | 2017 | ||||
троллейбус | индюк AKIA | 2017 | ||||
2 | сочлененный троллейбус / троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chollima 011 | 2002 | Всего два построено. Сочлененный троллейбус сдан в слом (411). Другой единичный блок (509) все еще используется.[12] | ||
троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chollima 1/2/9.11 | Нет данных | 1961 | Конец 1980-х | ||
сочлененный троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chollima 9.25 | 1963 | В строю остается только один. На основе ЛАЗ-695 | |||
троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chollima 70 | 1970 | Механически на основе Škoda 706 RTO.[13] Частично снято. | |||
троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chollima 72[14] | 1972 | ||||
троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chollima 74 | 1974 | Существует еще одна версия 1975 года постройки. Имеет узкие дверцы в отличие от оригинального Чоллима-74. Также работает в Нампо.[15] | |||
троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chollima 82 | 1982 | Некоторые троллейбусы в Синыйджу отремонтированы новыми кузовами на базе Маллима-312.[16] | |||
троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chollima 84 | 1984 | Конец 2000-х | В основном снято.[17] | ||
сочлененный троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chollima 862 | 1986 | В основном снято.[18] | |||
сочлененный троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chollima 90/903 | 1990 | Оба похожи и работают в Пхеньяне.[19][20] | |||
троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chollima 901 | Несочлененный вариант Chollima 90/903.[21] | ||||
троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chongnyonho | 1990 | Предназначен для работы в сельской местности, но используется и в некоторых городах. | |||
троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chongnyonjunwi | 1996 | Обозначение относится к производным от Karosa B731, B732, C734[22][23] | |||
сочлененный троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chollima 971 / Chongnyonjonwi / Sonyon[24] | 1997 | Автобус Икарус сборка, трехосный сочлененный троллейбус. | |||
сочлененный троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Чоллима Квангбоксонён | конец 1990-х | Аналогичен Chollima 971, но без входной двери. Одна дверь в передней части и две в задней части.[25] Построен в небольшом количестве. | |||
сочлененный троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chollima 961 / Sonyon[26] | 1999 | Аналогичен Chollima 971, но без сочленения. | |||
сочлененный троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chollima 032 | 2003 | Сделано всего несколько | |||
сочлененный троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Chollima 091 | 2009 | [27] | |||
троллейбус | Автобусный завод Чхонджин Jipsan 74 | 1972 | Некоторые перестроены с передней частью, напоминающей Tatra T6.[28] | |||
сочлененный троллейбус | Автобусный завод Чхонджин Джипсап 86 | 1986 | ||||
троллейбус | Автобусный завод Чхонджин Jipsan 88 | 1988 | Похож на Jipsam 74. Некоторые переделаны с передней частью, напоминающей Tatra T6.[28] | |||
троллейбус | Автобусный завод Чхонджин Chongnyonjunwi Chongjin | 2000 | Отличается от PTW Chongnyonjunwi | |||
троллейбус | Вонсанский завод подвижного состава (локомотивов) Songdowon | Конец 1970-х | ||||
троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Чоллима-316 | Январь 2018 | Первый троллейбус с аккумуляторным аккумулятором, первый троллейбус со светодиодной индикацией, 3 двери. [29] | |||
троллейбус | Пхеньянский троллейбусный завод Маллима-312 | Июль 2018 г. | Имеет аккумуляторную батарею, светодиодный дисплей, 3 двери.[30] Также используется в Вонсане. | |||
троллейбус | Автобусный завод Чхонджин Jipsan | 2019 | Новый дизайн с некоторым влиянием Mallima-312, но более простой интерьер и управление. Две двери.[31] Другой троллейбус, также известный как Jipsam, также будет введен в эксплуатацию в 2019 году, но с другим внешним видом. | |||
троллейбус | Sinhungho[32] | Конец 1980-х | Некоторые перестроены с новыми корпусами. Работает только в Hamhung-Хунгнам регион. |
Смотрите также
Заметки
- ^ а б "平 壌 市 軌道 電車 (路面 電車) - 車 両 紹 介". 2427junction.com. Получено 20 июля 2020.
- ^ «Северная Корея, Татра KT8D5K« Тонгил »- Состав». transphoto.org. Получено 5 октября 2020.
- ^ «В это время. Пхеньян. В настоящий момент». КНДР сегодня. Получено 24 августа 2020.
- ^ "Фото: Wŏnsan - Разные фотографии - Электротранспорт курорта Kalma Beach". transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
- ^ а б «Чхонджин, Трамвай - Состав». transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
- ^ а б Тархов, Сергей; и Мерзлов Дмитрий. «Северокорейские сюрпризы». Журнал Троллейбус №№ 244–6 (июль, сентябрь и ноябрь 2002 г.).
- ^ "Сангнонг". transphoto.org. Получено 5 октября 2020.
- ^ «Чоллима 951 (Икарус 255)». transphoto.org. Получено 2 декабря 2020.
- ^ «Чоллима 951 (Икарус 260)». transphoto.org. Получено 2 декабря 2020.
- ^ «Чоллима 951 (Икарус 280)». transphoto.org. Получено 2 декабря 2020.
- ^ «Саривон». transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
- ^ «Чоллима 011». transphoto.org. Получено 2 декабря 2020.
- ^ «Чоллима 70». transphoto.org. Получено 2 декабря 2020.
- ^ «Чоллима 72». transphoto.org. Получено 2 декабря 2020.
- ^ «Намфо, Троллейбус - Состав». transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
- ^ «Синыйджу - Восстановление работы троллейбуса 10.2020». transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
- ^ «Чоллима 84». transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
- ^ «Чоллима 862». transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
- ^ "Чоллима 90". transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
- ^ «Чоллима 903». transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
- ^ «Чоллима 901». transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
- ^ "Чонгнёнджунви (Кароса B731 / B732)". transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
- ^ "Чонгнёнджунви (Кароса C734)". transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
- ^ "CHOLLIMA 971, также называемая SONYON или CHONGNYONJUNWI | китайские автомобили". www.chinesecars.net. Получено 1 декабря 2020.
- ^ "Фото: Пхеньян, Chollima Kwanboksonyŏn # 133". transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
- ^ "CHOLLIMA 961, также называемая SONYON | китайские автомобили". www.chinesecars.net. Получено 1 декабря 2020.
- ^ http://www.naenara.com.kp/en/news/news_view.php?2+1373
- ^ а б «Чхонджин, Троллейбус - Состав». transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
- ^ "平 壌 市 無 軌道 電車 (ト ロ リ ー バ ス) 車 両 紹 介 - 千里馬 -316 型". 2427junction.com. Получено 20 августа 2020.
- ^ "平 壌 市 無 軌道 電車 (ト ロ リ ー バ ス) 車 両 紹 介 - 万里 馬 -312 型". 2427junction.com. Получено 2 декабря 2020.
- ^ «Джипсан 2019». transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
- ^ «Северная Корея, Синхунгхо - Состав». transphoto.org. Получено 1 декабря 2020.
использованная литература
внешние ссылки
- СМИ, связанные с Трамваи в Пхеньяне в Wikimedia Commons
- СМИ, связанные с Троллейбусы в Пхеньяне в Wikimedia Commons