WikiDer > Маршрут США 501
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 US 501 выделен красным | ||||||||||
| Информация о маршруте | ||||||||||
| Вспомогательный маршрут США 1 | ||||||||||
| Длина | 355 миль[1][2][3] (571 км) | |||||||||
| Существовал | 1935 – настоящее время | |||||||||
| Основные узлы | ||||||||||
| Южный конец |   Автобус США 17. в Миртл-Бич, Южная Каролина | |||||||||
| ||||||||||
| Северный конец |  США 60 в Буэна-Виста, Вирджиния | |||||||||
| Место расположения | ||||||||||
| состояния | Южная Каролина, Северная Каролина, Вирджиния | |||||||||
| Графства | SC: Хорри, Марион, Диллон NC: Робсон, Шотландия, Hoke, Мур, Ли, Chatham, апельсин, Дарем, Человек VA: Галифакс, Кэмпбелл, Город Линчбург, Бедфорд, Амхерст, Rockbridge, Город Буэна-Виста | |||||||||
| Система автомобильных дорог | ||||||||||
| ||||||||||
→
→
→Маршрут США 501 (США 501) является следствием Маршрут США 1. Он проходит 355 миль (571 км) от Buena Vista, Вирджиния в Маршрут 60 США к Миртл-Бич, Южная Каролина в США Маршрут 17 Бизнес.Проходит через состояния Вирджиния, Северная Каролина и Южная Каролина. Из Дарем к Лауринбург, 108-мильный (174-километровый) участок US 501 перекрывает Маршрут 15 США. Разделы US 15-501 также разделяют маршруты с Маршрут США 1 в секциях около Sanford, Северная Каролина и Абердин, Северная Каролина.
Описание маршрута
| ми | км | |
|---|---|---|
| SC | 74 | 119 |
| NC | 211 | 340 |
| VA | 145 | 233 |
| Общий | 430 | 690 |
Южная Каролина
США 501 в Южной Каролине - это север-юг. Шоссе США который проходит 73,8 мили (118,8 км); это один из основных маршрутов к Гранд-Стрэнд. нас 501 начинается в Автобус США 17. в Миртл-Бич, Южная Каролина. Из Миртл-Бич к Марион, US 501 - автомагистраль с многополосным движением, отдельные участки разделенный, немного неделимый, в основном с перекрестки на уровне класса но имея ряд развязки по длине. Первая из этих развязок - с развязкой US 17, которая представляет собой развязку в виде клеверного листа, которая включает железнодорожные переезды на съездах вдоль восточной стороны. После моста через Внутрибережный водный путь имеет еще две развязки с местными дорогами. Далее идет необычный гибридная развязка с Южная Каролина шоссе 31, аналогично клевер, с элементами трубная развязка, в котором два эстакада пандусы от SC 31 до US 501 выход налево от SC 31 и оберните петли развязки. После этого обмена эта часть ограниченного доступа подходит к концу. нас 501 проходит через город Конвей где он имеет короткое перекрытие с Маршрут США 701. к югу от Айнор он служит западной конечной точкой SC 22, у которого есть еще одна нетрадиционная развязка, и различные развязки также можно найти вдоль дороги, прежде чем добраться до Мэрион, где US 501 объезжает город на востоке. К северу от Марион, США 501 встречается SC 38, разъем для Межгосударственный 95. От SC 38 US 501 направляется на северо-восток, встречая США 301 в Латта. US 301 сливается с US 501, образуя параллелизм через Диллон к Северная Каролина граница, где она проходит К югу от границы до одновременного выезда из Южной Каролины и смены Межгосударственный 95 возле Хамер в Округ Диллон.
Северная Каролина
США 501 - это север-юг Шоссе США который проходит через большинство Северная Каролина в параллелизм с США 15, известный как «15-501» («Пятнадцать пять-один»). Он входит в Северную Каролину на Южная Каролина государственная линия с пересечением Межгосударственный 95 (I-95) при перекрытии США 301, возле К югу от границы. Он идет на северо-запад через Роуленд где перекрытие с US 301 заканчивается, а затем проходит через Raemon к Лауринбург. Попав в Лауринбург, он на короткое время пересекается с I-74/США 74 перед подключением к США 15. Большая часть маршрута до этого места представляет собой сельскую дорогу с двумя полосами движения.[2]
Сливаясь с US 15, он становится тем, что местные жители называют «15-501» («Пятнадцать пять-у-один»), параллелизмом, который простирается на 106 миль (171 км) по центральной части Северной Каролины. После Лоринбурга он идет на север в Абердин, коротко связавшись с США 1 прежде чем продолжить Pinehurst. В Пайнхерсте 15-501 проходит через кольцевой затем продолжается на север через Карфаген, затем обратно в США 1. Проехав Sanford при другом кратком совпадении с US 1, он съезжает с автострады и идет на север к Питтсборо. После Питтсборо, 15-501 едет через Чапел-Хилл, а затем в Дарем. NCDOT пытается решить проблемы с дорожным движением, сделав маршрут супер улица для лучшего транспортного потока.[4] В Дареме 15-501 обновляются до городского Автострада, что позволяет быстро добраться до межштатной автомагистрали 85 и с юга Дарема на север; автострада переходит в I-85. На выезде 176B на I-85 US 501 разделяется в сторону Роксборо, в то время как США 15 продолжаются по I-85 в сторону Оксфорд.[2]
После Дарема US 501 идет на север в Роксборо, затем в Южный Бостон, Вирджиния после пересечения государственной границы; Большая часть этого участка представляет собой четырехполосную автомагистраль.[2]
Вирджиния
Северная Каролина в Линчберг
US 501 входит Округ Галифакс, Вирджиния к югу от Кластер-Спрингс. Шоссе США - это двухполосная дорога на границе штата Северная Каролина, которая сразу же расширяется до четырехполосной автомагистрали под названием Хуэлл Мэтьюз Хайвей. США 501 параллельна Река Майо на север, в деревню Майо, где шоссе встречается с западным концом SR 96 (Улица Вирджилина) и пересекает Река Хико. Автомагистраль США проходит через Кластер-Спрингс до населенного пункта Riverdale к югу от Южного Бостона. US 501 становится неразделенным шоссе и пересекает США 58 и США 360, которые вместе направляются на запад, как Philpott Road, и на восток, как Bill Tuck Highway. США 501 пересекает Дэн Ривер в город Южный Бостон. К северу от реки на шоссе есть пересечение Норфолк Южная железная дорогаClover Spur, следующий за первым Danville–Ричмонд железнодорожная линия и разделяется на односторонняя пара: Брод-стрит в северном направлении и Мейн-стрит в южном направлении. Оба направления пересекаются SR 304 (Сеймур Драйв). Когда главная улица поворачивает на северо-восток с двусторонним движением SR 129, US 501 в южном направлении продолжается по Уилборн-авеню с двусторонним движением до северного конца пары с односторонним движением.[3][5]
US 501 продолжается через Южный Бостон на Уилборн-авеню, пятиполосной дороге с центральной полосой поворота. Американское шоссе становится четырехполосным, разделенным на Галифакс-роуд на бульваре Гамильтон. US 501 получает северный конец SR 129 (Old Halifax Road) незадолго до выезда из города Южный Бостон. Шоссе США въезжает в город Галифакс и становится Мэйн-стрит, трехполосной дорогой с центральным поворотным переулком, на перекрестке Норфолк-Саузерн. Даремский район. США 501 продолжается до здания суда графства, где шоссе пересекает очень короткое SR 349 (Бульвар Эдмундс) и SR 360 (Горная дорога), которая работает одновременно с шоссе США через северную часть города. Две автомагистрали расходятся: SR 360 направляется на северо-восток, как Bethel Road, и US 501, направляется на северо-запад, как двухполосное шоссе L.P. Bailey Memorial Highway. пересекает озеро Банистер, водохранилище Река Банистер, поскольку он покидает город Галифакс.[3][5]
США 501 проходит через Воленс и Желудь по пути в деревню Северный Галифакс, где шоссе начинает пересекать SR 40 (Дилижанс). Автомагистрали пересекают Роанок Ривер в город Brookneal в Кэмпбелл Каунти и пройти под Норфолком Южным Альтавистский район железнодорожная линия. Автомагистрали продолжаются как Lusardi Drive до Lynchburg Avenue в центре города; SR 40 поворачивает на юго-восток, а US 501 поворачивает на северо-запад, на улицу к северу от пересечения дорог с железнодорожной линией Даремского района. US 501 выезжает из города по шоссе Brookneal Highway, которое проходит параллельно железнодорожной линии через общины Наруна и Глэдис на пути к Рустбург, то округ округа Кэмпбелл. Автомагистраль США пересекает SR 24 (Колониальное шоссе) на южной окраине села. У шоссе есть короткий параллелизм, прежде чем SR 24 продолжит движение на восток, как Village Highway, и US 501 направится на северо-запад как Campbell Highway. К северу от Рустбурга US 501 расширяется до четырехполосной автомагистрали на независимый город Линчбурга, где пересекает шоссе США 29 и США 460 (Ричмондское шоссе) на частичный клеверный лист обмен. США 501 Business и США 460 Business направляйтесь прямо на Кэмпбелл-авеню, в то время как US 501 присоединяется к автостраде, направляющейся на юго-запад.[3][5]
Линчберг в Буэна-Виста
_at_Factory_Street_in_Buena_Vista,_Virginia.jpg)
US 501 проходит одновременно с US 29 и US 460 на юго-запад вдоль северного склона горы Кэндлерс до полная развязка Y где US 501 направляется на северо-запад от автострады. Автомагистраль США пересекается с SR 128 (Mayflower Drive) и Candlers Mountain Road к востоку от пересечения шоссе Norfolk Southern's Danville District. SR 128 присоединяется к US 501 на Candlers Mountain Road между перекрестком и шоссе клеверный лист с США 29 Business (Скоростная автомагистраль Линчберга). US 501 выезжает на скоростную автомагистраль, а SR 128 продолжает движение на запад до конечной остановки. США 501 и США 29 Business направляются на юго-запад по автостраде, пока бизнес-маршрут не выйдет на Wards Road и направится в сторону Danville. US 501 поворачивает на северо-запад и имеет развязку «клеверный лист» с US 460 Business (Timberlake Road), пересекает Norfolk Southern's Район Блу-Ридж, и имеет алмазная биржа с Graves Mill Road. Автострада заканчивается на США 221 (Лейксайд Драйв). US 501 направляется на север по Old Forest Road по пятиполосной дороге с центральной полосой поворота перед поворотом на двухполосный сегмент Lynchburg Expressway. Этот сегмент имеет частичную развязку клеверного листа с Виггингтон-Роуд до того, как закончиться в US 501 Business (Boonsboro Road).[3][5]
US 501 направляется на северо-запад по двухполосной дороге Бунсборо, которая становится шоссе Ли Джексона, когда выезжает из города Линчберг в Bedford County. Американская автомагистраль изгибается через гору Флеминг и спускается в Ущелье реки Джеймс в Coleman Falls. US 501 следует по южному берегу реки через Большой остров, где шоссе встречается с северным концом SR 122 (Шоссе Биг-Айленд) и имеет развязку с Blue Ridge Parkway. К северу от Биг-Айленда шоссе США пересекает реку и сразу пересекает ее. SR 130 (Илон Роуд) на Округ Амхерст сторона. Две дороги имеют извилистое пересечение хребта Голубого хребта, прежде чем спускаться к городу Глазго в устье Река Мори. Два маршрута следуют вверх по течению реки на небольшом расстоянии до того, как SR 130 (шоссе Верт Фолкнер) пересекает реку в город. US 501, теперь называемое шоссе Глазго, проходит параллельно реке и Норфолк-Саузерн. Роанок Район железнодорожная ветка на север до города Буэна-Виста, на которую шоссе входит как Авеню Магнолии. К югу от центра города US 501 поворачивает на Сикамор-стрит, а США 501 Business продолжается по проспекту Магнолия. На 22-й улице шоссе США поворачивает на Бич-авеню, которая принимает северный конец деловой части США 501 (Парк-авеню) к западу от Университет Южной Вирджинии. В двух кварталах к северу US 501 достигает своей северной конечной остановки на US 60 (29-я улица).[3][5]
Специальные маршруты
История
Южная Каролина
Создан в 1935 году как продолжение Северная Каролина. US 501 заменил часть США 117 между Миртл-Бич к Socastee, затем оттуда через Конвей, Марион, и Латта на чем было SC 38. К северу от Латты он пересекался с США 301, через Диллони в Северную Каролину.
В 1940-х годах из-за необходимости проложить более прямой путь к База ВВС Миртл-Бич от Конвея, 2-полосная улица США 501 была построена через тракт Буист, принадлежащий компании Southern Kraft (позже часть International Paper),[6] замена SC 503, его старое выравнивание было изменено на SC 544. В 1950 году US 501 был переведен в новое здание между Конвеем и Айнор, его старое выравнивание перенумеровано на SC 319. К 1964 году US 501 был перемещен на его нынешнюю южную объездную дорогу от центра города Конвей, создавая Автобус US 501. К 1990 году US 501 был перемещен на его нынешнюю восточную объездную дорогу от центра города Мэрион, создав еще один Автобус US 501.
Северная Каролина
 | Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Когда в 1927 году был учрежден US 501, он был согласован с Шоссе Северной Каролины 13 (NC 13) от Дарема на север через Роксборо до границы штата Вирджиния.
В 1934 году он пересекался с 15 США от Дарема на юг до Лоринбурга. Оттуда он пошел на юго-восток до Роуленда, а затем до границы с Южной Каролиной. Это расширение на юг заменило NC 22, NC 71, и NC 241.
В 1953 году в районе Чапел-Хилл была обойдена трасса US 501. В 1956 или 1957 году US 501 был обойден западнее Сэнфорда. В период с 1960 по 1962 год в районе Лауринбурга обходили дорогу US 501.[7]
Шоссе Северной Каролины 13 (1921-1930)
| |
|---|---|
| Место расположения | Дарем–Линия штата Вирджиния |
| Длина | 43 миль[8] (69 км) |
| Существовал | 1921–1930 |
Шоссе Северной Каролины 13 было оригинальным шоссе штата, проходившим из Дарема на север через Ружмонт и Роксборо, заканчивающееся в SR 18 на линии штата Вирджиния. Маршрут шоссе был нанесен на карту автомагистралей 1916 года, составленную Комиссией по автомагистралям штата Северная Каролина для пятилетней федеральной программы помощи.[9] Однако до 1924 года NC 13 официально не отмечался ни на одной государственной карте; где он был направлен от NC 10 / NC 75 в Дареме на север через Ружмонт и Тимберлейк до NC 57 к востоку от Роксборо. NC 13 повернул на запад в Роксборо, прежде чем пересечь NC 144 и повернуть на север.[10] Шоссе было северной конечной на линии штата Вирджиния около Южный Бостон. К 1926 году маршрут NC 13 был немного сдвинут на запад между Тимберлейком и Роксборо, обеспечив прямую связь между городами.[11] Маршрут был удален в 1930 году, когда US 501 / NC 55 взял на себя всю трассу.[8][12]
Основные перекрестки
| Состояние | округ | Место расположения | ми[1][2][3] | км | Выход | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Каролина | Хорри | Миртл-Бич | 0.0 | 0.0 | Автобус США 17. – North Myrtle Beach, Серфсайд Бич | Южный вокзал США 501 | ||
| 1.3 | 2.1 |  Роберт М. Гриссом Бульвар | К Международный аэропорт Миртл-Бич | |||||
| 2.1 | 3.4 | США 17 – North Myrtle Beach, Джорджтаун | Клеверный лист | |||||
| Мост через Внутрибережный водный путь | ||||||||
| | Ривер Оукс Драйв / Джордж Бишоп Паркуэй | Обмен | ||||||
| | Дик Скоби Драйв / Форестбрук Роуд | Обмен | ||||||
| | 5.1 | 8.2 |   SC 31 (Carolina Bays Parkway) до SC 9 – North Myrtle Beach, Джорджтаун | Гибридная развязка | ||||
| Конвей | 10.9 | 17.5 |       Автобус США 501. на север к SC 90 / SC 905 – Конвей | |||||
| 11.3 | 18.2 |  SC 544 – Socastee, Серфсайд Бич, Город-сад, Murrells Inlet | ||||||
| 14.3 | 23.0 |   США 378 (Бульвар Райт) / США 701 юг (Черч-стрит) в SC 905 – Лейк-Сити, Джорджтаун | Южный конец пересечения US 701 | |||||
| 15.3 | 24.6 | США 701 север / Автобус США 501. юг (16 авеню) - Лорис | Северный конец пересечения US 701; Начало перекрытия грузовиков US 701 | |||||
 Грузовик US 701 север (Милл-Понд-роуд) | Северный конец пересечения грузовиков US 701 | |||||||
| | 22.6 | 36.4 |  SC 22 восток (шоссе Ветеранов) - Миртл-Бич, North Myrtle Beach | Развязка; западная конечная остановка SC 22 | ||||
| Айнор | 29.2 | 47.0 |  SC 319 юг (улица Вязов) | Северная конечная остановка SC 319 | ||||
| Марион | Ариэль Кроссроуд | 37.2 | 59.9 |  SC 41 – Mullins, Johnsonville | Обмен | |||
| | 43.7 | 70.3 |   Автобус США 501. на север к США 76 Запад - Марион, Флоренция | Обмен | ||||
| Марион | 47.7 | 76.8 | США 76 – Марион, Mullins | Обмен | ||||
| | 49.6 | 79.8 |  SC 41 Alt. – Марион, вид на озеро | Обмен | ||||
| Spring Branch | 52.0 | 83.7 | Автобус США 501. юг - Марион | Обмен | ||||
| | 56.6 | 91.1 |   SC 38 на запад до I-95 – Bennettsville | Развязка; южная конечная остановка SC 38 | ||||
| Диллон | |  I-73 | Предлагаемый обмен[13][14] | |||||
| Латта | 59.8 | 96.2 |  США 301 юг - Флоренция | Южный конец US 301 перекрывается | ||||
| 60.3 | 97.0 |  SC 917 юг (Main Street) - Mullins, Bennettsville | ||||||
| Диллон | 66.8 | 107.5 |   SC 9 юг / SC 34 Запад / SC 57 юг (Main Street) - вид на озеро, North Myrtle Beach | Южный конец СК 9 / СК 57 внахлест; Восточная конечная остановка SC 34 | ||||
| 67.8 | 109.1 | SC 9 север / SC 57 север (Рэдфордский бульвар) - Bennettsville, Шарлотта | Северный конец SC 9 / SC 57 внахлест | |||||
| 73.8 0.0 | 118.8 0.0 | Граница штата Южная Каролина – Северная Каролина | ||||||
| Северная Каролина | Робсон | | 0.0 | 0.0 | I-95 – Lumberton, Fayetteville, Флоренция | Выходы 1A – 1B (I-95) | ||
| Роуленд | 2.7 | 4.3 |  США 301 север / NC 130 Восток - Lumberton, Fairmont | Северный конец US 301 и восточный конец NC 130 перекрываются | ||||
| | 4.0 | 6.4 |  NC 710 Запад - Пембрук | |||||
| Raemon | 10.2 | 16.4 | NC 130 Запад - Maxton | Западный конец NC 130 перекрытия | ||||
| | 14.0 | 22.5 |  NC 83 – Maxton, Клио | |||||
| Шотландия | Лауринбург | 21.0 | 33.8 | Автобус США 501. север (Johns Road) | ||||
| 21.7 | 34.9 |   I-74 Восток / США 74 Восток - Lumberton, Уилмингтон | Восточная часть перекрытия I-74 / US 74 | |||||
| US 501 пересекается с Межгосударственный 74 (выходы с 185 по 183). | ||||||||
| Лауринбург | 23.2 | 37.3 |   I-74 Запад / США 15 юг / США 74 Запад / США 401 юг - Гамлет, Рокингем, Макколл | Южный конец перекрытия US 15 / US 401 | ||||
| 24.2 | 38.9 | Автобус США 74. (Черч-стрит) - Гамлет | ||||||
| 26.1 | 42.0 | США 401 север / Автобус США 15. юг / Автобус США 501. юг - Fayetteville | Северный конец США 401 перекрывается | |||||
| | 29.3 | 47.2 |  NC 144 (Старая проволочная дорога) - Ваграм | |||||
| Hoke | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Мур | Абердин | 49.1 | 79.0 |  NC 211 Восток - Raeford | Восточная часть перекрытия NC 211 | |||
| 49.5 | 79.7 |  США 1 юг - Рокингем | Южный конец перекрытия US 1 | |||||
| 49.7 | 80.0 |  NC 5 – Pinehurst | ||||||
| 51.4 | 82.7 | США 1 север - Южные сосны | Северный конец перекрытия US 1 | |||||
| Pinehurst | 55.2 | 88.8 |  NC 2 / NC 211 Запад - Южные сосны, Уэст-Энд | Карусель, западный конец перекрытия NC 211 | ||||
| | 59.0 | 95.0 |  NC 73 Запад - Уэст-Энд | |||||
| Карфаген | 62.5 | 100.6 |  NC 22 юг - Южные сосны | Южный конец перекрытия NC 22 | ||||
| 63.6 | 102.4 | NC 22 север (McNiell Street) | Северный конец перекрытия NC 22 | |||||
| 65.7 | 105.7 |   NC 24 Восток / NC 27 восток (Монро-стрит) | Восточный конец перекрытия NC 24 / NC 27 | |||||
| | 67.5 | 108.6 | NC 24 Восток / NC 27 Восток - Кэмерон | Западный конец перекрытия NC 24 / NC 27 | ||||
| Ли | | 76.0 | 122.3 | США 1 юг - Кэмерон, Южные сосны | Южный конец перекрытия US 1 | |||
| Трамвай | 78.6 | 126.5 |  NC 78 восток (Трамвайная дорога) - Кэмерон | |||||
| Sanford | 81.0 | 130.4 |  США 1 автобус. север / NC 42 – Asheboro, Фуки-Варина | |||||
| 82.3 | 132.4 | Spring Lane | ||||||
| 82.8 | 133.3 | 69A |   США 421 / NC 87 юг - Данн, Гринсборо | Южный конец перекрытия NC 87 | ||||
| 83.5 | 134.4 | 69B | Бернс Драйв | |||||
| 84.0 | 135.2 | 70 | Оскар Келлер-младший шоссе - Фуки-Варина | Будущее США 421 | ||||
| 85.0 | 136.8 | 71 | США 1 север / США 1 автобус. юг - Апекс, Роли | Северный конец перекрытия US 1 | ||||
| Chatham | Питтсборо | 98.2 | 158.0 | NC 87 север - Грэм, Берлингтон | Северный конец перекрытия NC 87 | |||
| 99.2 | 159.6 |  Автобус США 64. | ||||||
| 101.8 | 163.8 | США 64 – Siler City, Апекс | ||||||
| апельсин | Чапел-Хилл | 115.0 | 185.1 |  NC 54 Запад - Грэм | Южный конец перекрытия NC 54 | |||
| 117.2 | 188.6 | NC 54 восток (Роли-роуд) | Северный конец перекрытия NC 54 | |||||
| 119.2 | 191.8 | Франклин-стрит | ||||||
| Дарем | Дарем | 121.0 | 194.7 |  I-40 – Гринсборо, Роли | ||||
| 123.0 | 197.9 | 105 | Автобус США 15. север / Автобус США 501. север (бульвар Дарем-Чапел-Хилл) | |||||
| 124.5 | 200.4 | 106 | Корнуоллис-роуд | |||||
| 125.5 | 202.0 | 107 |  NC 751 (Бульвар Камерона) | |||||
| 126.2 | 203.1 | 108 |   Автобус США 70. (Хиллсборо-роуд) / NC 147 (Дарем шоссе) | Подпись как выезды 108A (NC 147 юг), 108B (NC 147 север), 108C (Hillsborough Road) | ||||
| 127.4 | 205.0 | 109 |  I-85 юг - Гринсборо | Южный конец I-85 перекрытия; выход на юг и вход на север | ||||
| US 501 пересекается с Межгосударственный 85 (выходы с 174A по 176B). | ||||||||
| 130.0 | 209.2 | I-85 север / США 15 север / США 70 Восток - Хендерсон, Петербург | Северный конец I-85 / US 15 и восточный конец US 70 перекрываются | |||||
| 132.5 | 213.2 | Автобус США 501. (Роксборо-стрит) | ||||||
| Человек | | 146.0 | 235.0 |  NC 57 юг - Hillsborough | Южный конец перекрытия NC 57 | |||
| Роксборо | 156.5 | 251.9 |  США 158 Восток - Оксфорд | Восточная часть США 158 перекрывается | ||||
| 157.0 | 252.7 |  NC 157 юг - Дарем | ||||||
| 158.0 | 254.3 |  США 158 Запад / NC 49 юг / NC 57 север - Yanceyville, Милтон, Река Хау | Западный конец США 158, южный конец NC 49 и северный конец NC 57 перекрываются | |||||
| 159.0 | 255.9 | NC 49 север (Вирджилина дорога) - Вирджилина | Северный конец перекрытия NC 49 | |||||
| 170.0 0.00 | 273.6 0.00 | Граница штата Северная Каролина – Вирджиния | ||||||
| Вирджиния | Галифакс | | 2.46 | 3.96 |  SR 96 восток (Virgilina Road) - Вирджилина | |||
| Riverdale | 10.94 | 17.61 |   США 58 / США 360 / Грузовик US 501 север (шоссе Билла Така) - Danville, Clarksville, Ричмонд, Саут Хилл | |||||
| Южный Бостон | 11.56 | 18.60 |  SR 304 восток (Сеймур Драйв) | |||||
| 11.78 | 18.96 |  SR 129 север (North Main Street) | ||||||
| Эдмундс-стрит | Бывший SR 152 | |||||||
| Грузовик US 501 юг (бульвар Гамильтон) | ||||||||
| 14.62 | 23.53 |  SR 129 юг (Old Halifax Road) / SR 884 запад (Пауэлл-роуд) - Южный Бостон | ||||||
| Галифакс | 16.92 | 27.23 |  SR 360 запад (Горная дорога) | Южный конец параллелизма с SR 360 | ||||
| 17.70 | 28.49 | SR 360 восток (Bethel Road) - Crystal Hill, Ричмонд | Северный конец параллелизма с SR 360 | |||||
| Воленс |  SR 603 (Коди-роуд) - Республиканская роща, Коди | Бывший SR 126 север | ||||||
| Северный Галифакс | 38.25 | 61.56 |   SR 40 запад (дилижанс) / SR 632 восток (Hog Wallow Road) - Гретна | Южный конец параллелизма с SR 40 | ||||
| Кэмпбелл | Brookneal | 40.07 | 64.49 | SR 40 восток (Линчбург авеню) - Шарлотта CH, Дом Патрика Генри для мальчиков | Северный конец параллелизма с SR 40 | |||
| Глэдис |   SR 652 (Голубиная дорога) / SR 761 (Лонг-Айленд-роуд) - Лонг-Айленд, Альтависта | Бывший SR 126 юг | ||||||
| Рустбург | 59.59 | 95.90 |   SR 24 на запад (Колониальное шоссе) до США 29 – Роанок | Южный конец параллелизма с SR 24 | ||||
| 60.51 | 97.38 | SR 24 восток (Деревенское шоссе) - Конкорд | Северный конец параллелизма с SR 24 | |||||
| Город из Lynchburg | 68.47 | 110.19 |  США 29 север / США 460 Восток / США 460 Автобус. Запад / Автобус США 501. север (Кэмпбелл-авеню) - Шарлоттсвилль, Appomattox, Вашингтон | Южный конец секции автострады; южный конец параллелизма с US 29 и US 460 | ||||
| Odd Fellows Road | ||||||||
| 70.83 | 113.99 | США 29 юг / США 460 Запад - Роанок, Danville | Северный конец секции автострады; северный конец параллелизма с US 29 и US 460 | |||||
| 71.42 | 114.94 |   SR 128 восток (Мэйфлауэр Драйв) / SR 670 юг (Candlers Mountain Road) - Университет Свободы | Южный конец параллелизма с SR 128; частичная замена на SR 670 | |||||
| 71.82 | 115.58 | США 29 Автобус. север (Линчберг Экспрессвей Восток) / SR 128 запад (Кэндлерс-Маунтин-роуд) - Шарлоттсвилль | Северный конец параллелизма с SR 128; южный конец параллелизма с автобусом US 29; южный конец участка автострады; Lynchburg Expwy. выход 8B | |||||
| 72.16 | 116.13 | 9 | США 29 Автобус. юг - Danville | Номера выходов следуют за Lynchburg Expwy .; северный конец параллелизма с шиной US 29. | ||||
| 73.67 | 118.56 | 10 | США 460 Автобус. (Тимберлейк-роуд / Форт-авеню) | Обозначается выходами 10A (восток) и 10B (запад). | ||||
| 74.88 | 120.51 | 11 | Graves Mill Road | Бывший SR 126 | ||||
| — | На Бризвуд Драйв | Только выход и вход в южном направлении | ||||||
| 76.12 | 122.50 |  США 221 (Лейксайд Драйв) - Тополиный лес Томаса Джефферсона, Линчберг Колледж | Пересечение; северный конец участка автострады; западный конец Lynchburg Expressway | |||||
| Старая лесная дорога | Бывший SR 291 север | |||||||
| 77.66 | 124.98 | Wiggington Road - Парк Пикс Вью | Обмен | |||||
| 79.52 | 127.98 | Автобус США 501. юг (Boonsboro Road) | ||||||
| Бедфорд | Большой остров | 91.28 | 146.90 |  SR 122 юг (шоссе Биг-Айленд) - Бедфорд | ||||
| |  Blue Ridge Parkway | Обмен | ||||||
| Амхерст | | 95.75 | 154.09 |  SR 130 восток (Илон-роуд) - Lynchburg | Южный конец параллелизма с SR 130 | |||
| Rockbridge | | 102.12 | 164.35 | SR 130 запад (Wert Faulkner Highway) - Глазго, Природный мост | Северный конец параллелизма с SR 130 | |||
| Город из Buena Vista | 110.52 | 177.86 | Автобус США 501. север (Магнолия Авеню) | |||||
| 111.30 | 179.12 | Автобус США 501. юг (Парк Авеню) | ||||||
| 111.42 | 179.31 |  США 60 (29-я улица) до I-81 | Северный вокзал США 501 | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Google (30 июня 2013 г.). «Маршрут США 501 в Южной Каролине» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 30 июня, 2013.
- ^ а б c d е Google (1 февраля 2011 г.). «США 501 в Северной Каролине» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 февраля, 2011.
- ^ а б c d е ж грамм «Данные о дорожном движении за 2009 год». Департамент транспорта Вирджинии. 2009 г.. Получено 2011-10-04.
- ^ "NCDOT: Super Street" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 28 мая 2010 г.. Получено 1 февраля, 2011.
- ^ а б c d е Google (2011-10-04). «Маршрут США 501 в Вирджинии» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-10-04.
- ^ Straka, Thomas J .; Данцлер, Дэвид В .; Ярроу, Грег К .; Берроуз, Дж. Бенджамин (2006). «История« Печально известного Буистского тракта »и его лесных пожаров». The Independent Republic Quarterly. Историческое общество округа Хорри. стр. 7–8. Получено 12 апреля, 2016.
- ^ "NCRoads.com: США 15 и 501". Получено 19 августа, 2012.[самостоятельно опубликованный источник]
- ^ а б Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина (1929 г.). Государственная система автомобильных дорог Северной Каролины (Карта). Издательская компания Байнум. Получено 1 августа, 2016.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина (1916 г.). Карта автомагистралей Северной Каролины (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. Получено 1 августа, 2016.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина (1924 г.). Государственная система автомобильных дорог Северной Каролины (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. Получено 1 августа, 2016.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина (1926 г.). Государственная система автомобильных дорог Северной Каролины (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. Получено 1 августа, 2016.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина (1930). Государственная система автомобильных дорог Северной Каролины (Карта). Издательская компания Байнум. Получено 1 августа, 2016.
- ^ Сотрудники. «Статус проекта: Южный проект». I-73 Исследование воздействия на окружающую среду. Департамент транспорта Южной Каролины. Получено 30 июня, 2013.
- ^ I-73 Южная карта (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Марион вставка. Получено 30 июня, 2013.
внешняя ссылка
| KML файл (редактировать • помощь) |
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Маршрут США 501. |
