WikiDer > Маршрут 62 США в Нью-Йорке

U.S. Route 62 in New York
Эта статья о участке шоссе 62 США в Нью-Йорке. Для всего маршрута см. Маршрут 62 США.

Маршрут 62 США

Маршрут 62 США
Карта Нью-Йорка с номером 62 США, выделенная красным
Информация о маршруте
Поддерживается
Длина102.77 миль[3] (165.39 км)
Существовалc. 1932[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 62 на Государственная линия Пенсильвании возле Kiantone
 
Северный конец NY 104 в Ниагарском водопаде
Место расположения
ГрафстваChautauqua, Каттарагус, Эри, Ниагара
Система автомобильных дорог
← NY 61NY 62A →

Маршрут 62 США (США 62) является частью Система автомобильных дорог США что едет из Граница США и Мексики в Эль-Пасо, Техас, чтобы Ниагарский водопад, Нью-Йорк. в Штат США из Нью-ЙоркСША 62 простирается на 102,77 миль (165,39 км) от Граница Нью-Йорка и Пенсильвании к югу от Джеймстаун до пересечения с Маршрут штата Нью-Йорк 104 (NY 104) в центре города Ниагара-Фолс, в обход города Джеймстаун и обслуживает города Буффало и Ниагарский водопад, а также несколько деревни. Это единственная магистраль США, идущая с севера на юг в Западный Нью-Йорк. US 62 продлен до Нью-Йорка c. 1932 и изначально был одновременный с государственные шоссе которые ранее были обозначены на его маршруте, а именно NY 18, NY 60, NY 83 и NY 241. Эти совпадения были устранены индивидуально в течение 1940-х и 1960-х годов. Последняя из четырех параллелей, с NY 18 от Дейтон до Ниагарского водопада был удален c. 1962. US 62 имеет один специальный маршрут, США 62 Бизнес, расположенный в Ниагарском водопаде. US 62 Business - это бывший маршрут US 62 в пределах города, который когда-то NY 62A.

Описание маршрута

Техническое обслуживание нью-йоркского сегмента US 62 осуществляется в нескольких юрисдикциях. В Chautauqua, Каттарагус, и Ниагара округов, маршрут поддерживается Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT).[4][5][6] В Округ Эри, США 62 обслуживаются локально в городах Буффало и Lackawanna и графство поддерживается в Амхерст между NY 263 (Grover Cleveland Highway) и NY 324 (Sheridan Drive) как County Route 152 (CR 152). Остальная часть шоссе в округе находится в ведении штата.[7]

Графства Чаутокуа и Каттарагус

США 62 пересекает Граница Нью-Йорка и Пенсильвании и входит Нью-Йорк 8 миль (13 км) к юго-востоку от города Джеймстаун в Chautauqua County. Маршрут идет на север через г. Kiantone, параллельно ходу Conewango Creek, который лежит восточнее шоссе. По мере приближения к окрестностям Гамлет Стиллуотер, США 62 пересекает Стиллуотер-Крик и пересекает NY 60 на перекрестке к востоку от общины. В то время как NY ​​60 направляется на северо-запад, чтобы служить Стилуотеру и городу Джеймстаун за ним, US 62 поворачивает на восток и входит в город Кэрролл при пересечении ручья Коневанго. Сразу за городской чертой шоссе US 62 проходит через большую деревню Frewsburg.[8]

США 62 на север через долину Коневанго после Нью-Йорка 83

Маршрут продолжается параллельно ручью Коневанго через города Кэрролл и Польша к обмену с Скоростная автомагистраль Южного уровня (межштатная автомагистраль 86 / Нью-Йорк 17) к юго-востоку от деревушки Кеннеди. US 62 продолжается до Кеннеди, где снова пересекает ручей и пересекает NY 394. США 62 поворачивают на восток, присоединение NY 394 к северо-востоку от Кеннеди до перекрестка, известного как Schermerhorn Corners. Здесь NY 394 продолжается на восток вдоль берегов ручья, а US 62 направляется на север через небольшую долину, окружающую Индиан-Брук, в город Эллингтон.[8] К югу от деревушки Эллингтон небольшая долина ручья уступает место большему участку земли, окружающему Клир-Крик. Индийский ручей заканчивается около этого места; тем не менее, США 62 продолжают движение на север, чтобы служить сообществу. В Эллингтоне US 62 поворачивает на восток на 2,5 мили (4,0 км), прежде чем повернуть обратно на север в районе Chautauqua–Cattaraugus County линия. Маршрут пересекает границу графства и проходит вдоль основания более крупной долины, окружающей ручей Коневанго, до метко названного сообщества долины Коневанго, где он пересекает NY 83, который направляется на северо-запад в графство Чатокуа, в то время как US 62 поворачивает на восток, пересекая ширину долины. В деревне Коневанго, США 62 встречаются NY 241 и поворачивает на север, чтобы следовать по восточному краю долины через город Conewango.[9]

США 62 на юг в Нью-Йорке 353 в Дейтон

При въезде в город Леон, US 62 немного поворачивает на северо-восток, чтобы пройти вдоль основания небольшой долины, окружающей Мад-Крик. Два объекта разделяются в деревне Леон, и США 62 возвращаются на север, спускаясь по восточной стороне долины Коневанго Крик и снова становясь восточной дорогой долины. Незадолго до переезда в город Дейтон, US 62 покидает край долины и направляется на север через овраг. Здесь он снова пересекает ручей Коневанго и пересекает NY 322. В северной части ущелья US 62 поворачивает на северо-восток в сторону поселка Дейтон, места его соединения с NY 353.[9] После Дейтона долина становится менее определенной, поскольку маршрут следует за небольшим ручьем через город Персия и в деревню Гованда. США 62 становится Джеймстаун-стрит и служит основной улицей с севера на юг в районе. Он пересекает NY 39 в центре деревни, и эти два маршрута пересекаются по главной улице. Сразу за перекрестком пересекаются два маршрута. Cattaraugus Creek и введите Округ Эри.[9]

Округа Эри и Ниагара

К югу от Буффало

США 62 через Gowanda с NY 39

Несмотря на изменение округов, США 62 и Нью-Йорк 39 остаются в деревне Гованда. Маршруты уходят от Мэйн-стрит на восточном берегу реки и превращаются в Буффало-стрит, когда они направляются на север через деревню. За пределами центра деревни Буффало-стрит расширяется и включает центральную полосу поворота. Дополнительная полоса остается до перекрестка Буффало-стрит и Сандхилл-роуд. Здесь Буффало-стрит становится NY 438 в то время как US 62 и NY 39 поворачивают на восток на Sandhill Road. Маршруты поворачивают на север в пределах деревни и остаются соединенными с деревней Коллинз, где Нью-Йорк 39 выезжает из США 62 на Мейн-стрит.[10] США 62 продолжают движение на север через преимущественно сельские города Коллинз и North Collins к деревня Северного Коллинза, расположенный в крайнем северо-западном углу города. В деревне 62 соединяется с NY 249. Мимо Северного Коллинза, США 62 направляются через город Eden а также большая деревня с таким же названием внутри. К северо-востоку от деревушки Эдем маршрут пересекает южную ветвь реки 18 Майл Крик и пересекает ее Нью-Йорк 75, где маршруты соединяются и направляются на север в деревня Гамбург.[10]

США 62 через Гамбург

В Гамбурге, наиболее развитом месте на маршруте со времен Гованды, США 62 и Нью-Йорк 75 сначала направляются на север по Пирс-авеню. На Мэйн-стрит параллелизм заканчивается, когда США 62 поворачивают на восток, чтобы следовать за Мэйном через центр деревни. Он остается на Мэйн-стрит до Буффало-стрит, где он пересекает NY 391 посредством кольцевой. К востоку от кольцевой развязки Мэйн-стрит переходит в Нью-Йорк 391; US 62 тем временем следует по Буффало-стрит через северную часть Гамбурга и в окрестности. город с таким же названием, где он переходит в Южный Парк-авеню. Степень застройки вдоль проезжей части остается высокой, что отражает ее близость к городу Буффало. Когда он направляется на север, США 62 проезжают мимо Выставочный центр округа Эри и Гильберт Колледж и пересекает Штат Нью-Йорк Thruway (I-90) до пересечения с Юго-Западным бульваром (США 20).[10] К северу от US 20, US 62 проходит параллельно шоссе Thruway на север до деревни Blasdell, расположенный на границе Гамбурга и города Lackawanna. Здесь US 62 пересекает Milestrip Road (NY 179) в юго-восточной части сообщества. Маршрут продолжается дальше через Бласделл и в Лакаванну, пересекая Ридж-роуд, магистраль восток-запад, соединяющую США 62 с Нью-Йорк 5 (Гамбургская магистраль), США 219 и Thruway. К северо-западу от перекрестка Ридж-Роуд Ботанический сад Буффало и округа Эри, расположенный на стороне Лакаванна линии города Лакаванна – Буффало. US 62 служит основной подъездной дорогой к территории, затем входит в Буффало.[10]

Буффало в Ниагарский водопад

Этот район города, известный как Южный Буффало, преимущественно рабочий класс Ирландский американец район, когда-то промышленно развитый.[11] Маршрут 62 поворачивает немного на северо-запад на Southside Parkway. На Эбботт-роуд США 62 становится Бейли-авеню.[12] Через Река Буффало от Abbott Road идет Seneca Street (NY 16), который обеспечивает доступ к I-190. До Межгосударственного шоссе также можно добраться через перекресток с Клинтон-стрит (NY 354), в нескольких кварталах севернее. Проехав Уильям-стрит, Бейли-авеню начинает проходить вдоль восточной границы города с Cheektowaga.[12] К северу от этих перекрестков дорога проходит через промышленный Ист-Сайд, затем обратно в жилые кварталы, где она пересекает Бродвей, западную конечную точку NY 130. После густо застроенных кварталов, где пересекаются Уолден-авеню и Джинеси-стрит, он пересекает Кенсингтонскую автостраду (NY 33), где есть доступ к другим местным дорогам.[12] Несколько миль дальше, на СУНИ Баффалокампус города, США 62 пересекает Мэйн-Стрит (Нью-Йорк 5) на северо-восточном углу города и заходит в город Амхерст.[12]

США 62 на юг из Нью-Йорка 104 в Ниагара-Фолс

Менее чем в миле от Мэйна, Гровер Кливленд Хайвей (NY 263) поворачивает на северо-восток. US 62 продолжает движение на север через пригородную территорию до перекрестка с Sheridan Drive (NY 324), главной коммерческой полосе через северные пригороды Буффало, где она уходит от Бейли-авеню и направляется на запад на полмили (0,8 км) к другому крупному перекрестку, Ниагарскому бульвару, на Амхерсте -Тонаванда городская линия[12] где он снова поворачивает на север, следуя по бульвару (как его называют местные жители) мимо Бульвар Молл на перекрестке с Maple and Brighton Roads, затем через другую коммерческую полосу до I-290.[13] К северу от скоростной автомагистрали дорога становится менее развитой. На Ellicott Creek переход, некоторые знаки для бывшего NY 356 все еще видны. Немного дальше, как Тонаванда Крик начинает идти параллельно шоссе, вся земля к западу становится частью Амхерста. В двух милях к северу, миновав Мемориальный парк Уайт-Чапел, шоссе US 62 пересекает ручей в Ниагара Каунти.[13] Сейчас в Пшеничное поле, США 62 начинает поворачивать на северо-запад при пересечении NY 425 вне North Tonawanda. Маршрут продолжается через жилые районы Уитфилда до города Ниагара, встреча NY 429 по пути. В Ниагаре недвижимость вдоль шоссе становится более индустриальной по мере приближения 62 США. Международный аэропорт Ниагара-Фолс. К югу от аэропорта маршрут пересекает обе Уильямс-роуд (без подписи NY 952V) и Портер-роуд (NY 182). К западу от Нью-Йорка 182, США 62 опускаются на юго-запад и входят в город Ниагарский водопад,[13] где US 62 сначала проходит мимо коммерческих и жилых домов, а затем встречается NY 265 (Военная дорога) в самой восточной части города перед перекрестком с I-190 выезд 22, в миле (1,6 км) к западу. После шоссе I-190, US 62 входит в более промышленно развитую часть города, приближаясь к восточной конечной станции. США 62 Бизнес, это деловой маршрут через торговый район Pine Avenue. На пересечении Паккард-роуд местная магистраль с северо-востока на юго-запад, расположенная к востоку от Пайн-авеню, US 62 разделяется на односторонний куплет для обслуживания жилой части города Ниагара-Фолс. США 62 едут в город (в северном направлении) по Уолнат-авеню и выезжают (в южном направлении) на Ферри-авеню, и оба пересекают бульвар Гайд-Парк (NY 61) около восточного конца двустишия, которая продолжается на запад примерно 1,75 мили (2,82 км) до NY 104 (Main Street), где US 62 заканчивается к северо-востоку от туристического района города и Радужный мост к Канада.[13]

История

Ранние обозначения

В 1908 г. Законодательное собрание штата Нью-Йорк создал Маршрут 18, беззнаковый законодательный путь расширение от Государственная линия Пенсильвании в Рипли в деревню Янгстаун через города Буффало, North Tonawanda, и Ниагарский водопад. Однако маршрут 18 не входит в пределы города Буффало; он заканчивался на южной линии города и возобновлялся на пересечении Кенмор-авеню, которая пересекает северную границу города, и бульвара Ниагара-Фолс. Затем он шел по бульвару Ниагарского водопада на северо-запад до Ниагарского водопада, где продолжал движение до Мэйн-стрит через Пайн-авеню.[14][15] Когда в 1924 году был назначен первый набор маршрутов в современной государственной системе автомобильных дорог, северный сегмент 18-го маршрута был обозначен как часть NY 34. Маршрут также простирался на небольшое расстояние на юг до Буффало и заканчивался в NY 5A (потом Нью-Йорк 5). Также назначен в 1924 г. NY 18, маршрут, который начинался на границе штата Пенсильвания к северу от Брэдфорд, Пенсильвания, и прошел через Саламанка, Дейтон, и Гамбург на пути к своей северной конечной станции в Буффало.[16]

Несколько ошибочных щитов "NY 62" существуют вдоль US 62, на этот раз Амхерст по NY 324

в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, Нью-Йорк 34 стал частью Нью-Йорка 18, который был продлен на север через Буффало через перекрывать с NY 5 по Мейн-стрит. Между тем, две магистрали в Южный ярус—NY 83 и NY 241- созданы в рамках перенумерации. Нью-Йорк 241 вел из Нью-Йорка 18 в Дейтоне на юг к Рэндольф, в то время как NY ​​83 следовал примерно параллельному маршруту до NY 241 от Фрусбурга до Silver Creek. Во Фрусбурге, Нью-Йорк 83 закончился в NY 60,[17][18][19] маршрут, проложенный в середине 1920-х гг., простирающийся от Пенсильвания к Фредония через Фрусбург и Джеймстаун.[16][20]

Продление US 62 в Нью-Йорк

Оригинальный северный конечный пункт 62 США на Мейн-стрит (ныне NY 104) в Ниагарский водопад, теперь северная конечная США 62 Бизнес

US 62 первоначально заканчивалось Мейсвилл, Кентукки, когда он был назначен в 1930 году. Он был расширен на северо-восток через Огайо, Пенсильвания,[нужна цитата] и западный Нью-Йорк в Ниагарский водопад c. 1932. В Нью-Йорк, США 62 пересекли Нью-Йорк 60 и Нью-Йорк 83 до долины Коневанго, затем повернули на восток на шоссе без номера до Conewango, где он стал одновременно с Нью-Йорком 241 и Нью-Йорком 18 на север через Дейтон, Гамбург и Буффало до Ниагарского водопада.[1][2] К 1935 году US 62 и NY 18 были перестроены через Буффало в обход центра города на Бейли-авеню. Затем эти два маршрута пересекались с юго-западом Нью-Йорка 5 на Мейн-стрит примерно на 0,5 мили (0,8 км) до бульвара Ниагара-Фолс.[21]

Перекрытия между US 62 и ранее существовавшими автомагистралями штата были постепенно устранены в течение следующих трех десятилетий. Нью-Йорк 60 и Нью-Йорк 83 были усечены в 1940-х годах до Фрусбурга и долины Коневанго соответственно.[22][23] Между тем, в конце 1940-х NY 241 был сокращен до Conewango.[24][25] Перекрытие с NY 18, самым длинным из четырех начальных перекрытий, оставалось до 1 января 1962 года, когда NY 18 было усечено до Льюистон (к северу от Ниагарского водопада) c. 1962.[26]

Перестройки

US 62 был перестроен в трех местах с 1930-х годов. На юге Амхерст, пригород к северу от Буффало, он был немного перестроен в конце 1930-х, чтобы продолжить движение на север по Бейли-авеню мимо Мэйн-стрит до Эггерт-роуд. Затем маршрут повернул на северо-запад на Эггерт, чтобы вернуться к своей прежней трассе на бульваре Ниагара-Фолс.[27][28] Был перенаправлен дальше c. 1962 следовать за Бейли до Шеридан Драйв, где он пересекается NY 324 на запад по Шеридану до его пересечения с бульваром Ниагарский водопад.[29][30] Бывший маршрут US 62 по бульвару Ниагара-Фолс от городской линии Буффало до Нью-Йорка 324 теперь называется NY 950K, без подписи. эталонный маршрут 1,57 мили (2,53 км) в длину.[3]

Дальше на север, в Ниагарском водопаде, США 62 в середине 1960-х годов переместили на юг с Пайн-стрит на Уолнат-энд-Ферри-авеню, которая была преобразована в односторонний куплет.[31][32] Его прежний маршрут на Пайн-авеню был обозначен как NY 62A в начале 1970-х[33][34][35] и переименован в США 62 Бизнес в 2006 году.[36]

В Chautauqua County, строительство началось в середине 1960-х годов на новой трассе для US 62 между линией штата Пенсильвания и NY 60 между Стиллуотером и Фрусбургом.[31][32] Шоссе открылось для движения в результате перестройки US 62 к 1973 году. В результате NY 60 был усечен до пересечения с новой дорогой US 62, а маршрут бывшего NY 60 до Frewsburg стал частью US 62 1 июля 1972 года. .[37] Первоначальный маршрут US 62 от государственной линии до Фрусбурга теперь поддерживается округом Чатокуа как CR 53.[38]

США 62 Бизнес

Основная статья: Американский маршрут 62 Business (Ниагара-Фолс, Нью-Йорк)

США Route 62 Business
Место расположенияНиагарский водопад
Длина2.12 миль[3] (3.41 км)
Существовал2006 – настоящее время

США Route 62 Business (США 62 Business) - это деловой маршрут 62 США в г. Ниагарский водопад. Он проходит с востока на запад на 2,12 мили (3,41 км) по Пайн-авеню от NY 104 в центре города Ниагара-Фолс, в 62 км к востоку от центра города. US 62 Business был присвоен в 2006 году; до этого это был NY 62A, а до этого бывший маршрут US 62 через Ниагарский водопад.[36]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[3]кмНаправленияПримечания
ChautauquaKiantone0.000.00 США 62 югГосударственная линия Пенсильвании
Frewsburg4.537.29 NY 60 северЮжный вокзал Нью-Йорка 60
Кеннеди15.1924.45 I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня – Джеймстаун, CorningВыход 14 на I-86
16.3126.25 NY 394 ЗападЗападная конечная остановка US 62 / NY 394 перекрывать
17.4128.02 NY 394 ВостокВосточная конечная остановка США 62 / NY 394 перекрывается
Долина Коневанго25.4440.94 NY 83 северЮжный вокзал Нью-Йорка 83
КаттарагусConewango26.9943.44 NY 241 югСеверная конечная остановка NY 241
Южный Дейтон35.8157.63 NY 322 ЗападВосточная конечная остановка NY 322
Дейтон40.7665.60 NY 353 югСеверная конечная остановка NY 353
Гованда45.3673.00 NY 39 ЗападЮжный конец US 62 / NY 39 перекрывается
Эри46.0974.17 NY 438 ЗападВосточная конечная остановка NY 438
Коллинз47.9377.14 NY 39 ВостокСеверная конечная остановка США 62 / Нью-Йорк 39 перекрывается
North Collins54.9388.40 NY 249
Eden63.16101.65 Нью-Йорк 75 югЮжная конечная остановка США 62 / Нью-Йорк 75 перекрывается
Гамбург65.10104.77 Нью-Йорк 75 на север к I-90 / New York ThruwayСеверная конечная остановка США 62 / Нью-Йорк 75 перекрывается
65.60105.57 NY 391 югСеверная конечная остановка NY 391
68.97111.00 США 20
69.53111.90Дорога большого дерева (NY 951E)Западная конечная остановка неподписанного NY 951E; кольцевой
Blasdell70.73113.83 NY 179 (Milestrip Road) до I-90 / New York Thruway
Буффало76.30122.79 NY 16 к I-190 Запад / New York Thruway
76.73123.48 NY 354 к I-190 Восток / New York Thruway
78.55126.41 NY 130 ВостокЗападная конечная остановка NY 130
79.63128.15Джинеси-стритРаньше NY 33B
81.00130.36 NY 33 на запад (Kensington Expressway) через Berwyn Avenue
Амхерст82.87133.37 Нью-Йорк 5
83.12133.77 NY 263 северЮжный вокзал Нью-Йорка 263
84.30135.67 NY 324 ВостокВосточная конечная остановка США 62 / NY 324 перекрывается
84.76136.41 NY 324 запад / Ниагарский водопад Бульвар (NY 950K)Западная конечная остановка US 62 / NY 324 перекрывается; северная конечная без подписи NY 950K
86.35138.97 I-290Выход 3 (I-290)
Тонаванда87.76141.24Ellicott Creek RoadРанее часть NY 356
НиагараNorth Tonawanda90.42145.52 NY 425
Пшеничное поле93.79150.94 NY 429
Ниагара96.58155.43Уильямс-роуд (NY 952V юг)Северный вокзал неподписанного NY 952V
96.61155.48 NY 182 ЗападВосточная конечная остановка NY 182
Ниагарский водопад98.12157.91 NY 265
99.30159.81 I-190Выход 22 (I-190)
100.37161.53
США 62 Автобус. Запад		Восточная конечная станция US 62 Business; раньше NY 62A
101.02162.58 NY 61
102.77165.39 NY 104Северный национальный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
  2. ^ а б Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1932.
  3. ^ а б c d «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 201–203, 354.. Получено 26 января, 2010.
  4. ^ "Инвентарный список округа Каттарагус" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 21 декабря, 2010.
  5. ^ "Опись округа Чатокуа" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 21 декабря, 2010.
  6. ^ «Инвентарный список округа Ниагара» (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 21 декабря, 2010.
  7. ^ "Инвентарный список округа Эри" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 21 декабря, 2010.
  8. ^ а б Google (9 июня 2009 г.). "обзорная карта США 62 от линии штата Пенсильвания до Кеннеди" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 9 июня, 2009.
  9. ^ а б c Google (9 июня 2009 г.). "обзорная карта США 62 от Кеннеди до Гованды" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 9 июня, 2009.
  10. ^ а б c d Google (9 июня 2009 г.). "Обзор US 62 от Гованды до Бласделла" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 9 июня, 2009.
  11. ^ "Торговая палата Большого Южного Буффало". 2009. Получено 25 марта, 2009.
  12. ^ а б c d е Google (9 июня 2009 г.). "обзорная карта США 62 через Буффало" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 9 июня, 2009.
  13. ^ а б c d Google (9 июня 2009 г.). "обзорная карта США 62 от Амхерста до Ниагарского водопада" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 9 июня, 2009.
  14. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. п. 60. Получено 19 мая, 2009.
  15. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. п.526. Получено 19 мая, 2009.
  16. ^ а б «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  17. ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных магистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  18. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  19. ^ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, 1930–31 и 1931–32 выпуски (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  20. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (западный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926 г.. Получено 19 мая, 2009.
  21. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sun Oil Company. 1935.
  22. ^ Инфо-карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1940.
  23. ^ Нью-Йорк с Пенсильванией (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Texaco. 1946.
  24. ^ Дорожная карта Нью-Йорка с наглядным экскурсионным путеводителем (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1947.
  25. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Socony-Vacuum Oil. 1950.
  26. ^ «Маршрут в связи с изменением». Niagara Falls Gazette. 21 декабря 1961 г. с. 1.
  27. ^ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1938 г.
  28. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1940 г.
  29. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта) (изд. 1961–62). Картография Х. Компания Gousha. Sunoco. 1961.
  30. ^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1962.
  31. ^ а б Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1964 г.
  32. ^ а б Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
  33. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 3 апреля, 2009.
  34. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография Х. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1973.
  35. ^ Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon. 1977.
  36. ^ а б "Бизнес США 62 - Учреждение" (PDF). Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. 2006. Получено 3 апреля, 2009.[постоянная мертвая ссылка]
  37. ^ Уильям Г. Гэллоуэй; Чарльз А. Герр (30 июня 1972 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. С. 1–2.
  38. ^ Google (19 мая 2009 г.). «Маршрут 62 США в Нью-Йорке» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 мая, 2009.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных


Маршрут 62 США
Предыдущее состояние:
Пенсильвания		 Нью-ЙоркСледующее состояние:
Терминус