WikiDer > Военный корабль США ДеЛонг (DD-129)

USS DeLong (DD-129)
Для других кораблей с таким же названием см. USS DeLong.
USS DeLong сел на мель в Half Moon Bay, декабрь 1921 г.
Делонг сел на мель в заливе Хаф Мун, декабрь 1921 г.
История
Соединенные Штаты
Тезка:Джордж У. Делонг
Строитель:Нью-Йоркская судостроительная корпорация, Камден, Нью-Джерси
Выложено:21 февраля 1918 г.
Запущено:29 октября 1918 г.
Введен в эксплуатацию:20 сентября 1919 г.
Списано:18 марта 1922 г.
Судьба:Продана 25 сентября 1922 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Wickes-учебный класс разрушитель
Смещение:
  • 1,202–1,208 длинных тонн (1,221–1,227 т) (стандарт)
  • 1,295–1,322 длинных тонны (1,316–1,343 т) (глубокая нагрузка)
Длина:314 футов 4 дюйма (95,8 м)
Луч:30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Проект:9 футов 10 дюймов (3,0 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые турбины
Скорость:35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч) (дизайн)
Классифицировать:2,500 морские мили (4600 км; 2900 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) (проект)
Дополнение:6 офицеров, 108 рядовых
Вооружение:

USS Делонг (ДД-129) был Wickes-учебный класс разрушитель построен для ВМС США во время Первой мировой войны.

Описание

В Wickes класс был улучшенной и более быстрой версией предыдущего Колдуэлл-учебный класс. Две разные конструкции были подготовлены для одной и той же спецификации, которые в основном различались используемыми турбинами и котлами. Корабли, построенные в Вифлеемская сталь дизайн, построенный на Fore River и Union Iron Works верфи, в основном используется Котлы тысячелистника которые сильно испортились во время эксплуатации и в 1930-х годах были в основном списаны.[1] Суда водоизмещением 1 202–1 208 длинных тонн (1221–1 227 т) на стандарт груза и 1,295–1,322 длинных тонн (1,316–1,343 т) при глубокая нагрузка. У них был полная длина 314 футов 4 дюйма (95,8 м), луч 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и проект 9 футов 10 дюймов (3,0 м). У них был экипаж из 6 офицеров и 108 рядовых.[2]

Характеристики кораблей этого класса радикально различались, часто из-за плохого качества изготовления. В Wickes класс питался двумя паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от четырех водотрубные котлы. Турбины были разработаны для производства 27000 мощность на валу (20000 кВт), предназначенная для достижения скорости 35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч). Суда перевезли 225 длинных тонн (229 т) горючее который должен был дать им диапазон 2500 морские мили (4600 км; 2900 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч).[3]

Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовые (102-мм) пушки в одиночных креплениях и оснащались двумя 1-фунтовая пушки для противовоздушной обороны. Однако их основным оружием была торпеда. аккумулятор из дюжины 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты в четырех тройных креплениях. На многих кораблях из-за нехватки однофунтовых орудий их заменили на 3-дюймовые (76 мм). зенитные (зенитные) пушки.[1] Они также несли пару глубинная бомба рельсы. На многие корабли добавлен метатель глубинной бомбы "Y-gun".[4]

Строительство и карьера

Делонг, назван в честь капитан-лейтенанта Джордж У. Делонг (1844–1881), Арктический Explorer, был запущен 29 октября 1918 г. Нью-Йоркская судостроительная корпорация, Камден, Нью-Джерси; спонсируется мисс Э. Дел. Миллс, внучка лейтенанта-коммандера. ДеЛонг; и вступил в строй 20 сентября 1919 года лейтенант-коммандер. Дж. С. Спор в команде. Делонг отплыл из Нью-Йорка 3 ноября 1919 г., и после участия в учениях в Гуантанамо Бэй, и патрулирование Гондурас прибыл на Сан Диего 24 декабря. Она ходила в маневрах и на тренировках по торпеде. Дороги Коронадо до размещения в резерве 20 июня 1920 г. После капитального ремонта на Военно-морская верфь Маре-Айленд, он вернулся в Сан-Диего 26 июня 1921 года и начал работать из этого порта 21 октября с 50 процентами своего экипажа. 1 декабря 1921 г. она села на мель в сильном тумане у Half Moon Bay. Буксир и два эсминца, Барсук (DD-126) и Баллард (DD-267), готов помочь. 17 декабря ее подобрали и отбуксировали в Военно-морская верфь Маре-Айленд. Делонг был списан 18 марта 1922 года, а его корпус продан 25 сентября 1922 года.

Примечания

  1. ^ а б Гардинер и Грей, стр. 124
  2. ^ Фридман, стр. 401–03.
  3. ^ Фридман, стр. 39–42, 401–03.
  4. ^ Фридман, стр. 45

Рекомендации

  • Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-733-X.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка

Координаты: 38 ° 05′20 ″ с.ш. 122 ° 15′27 ″ з.д. / 38,0888 ° с.ш.122,2575 ° з. / 38.0888; -122.2575