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Uiverburg | ||||
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Uiverbrug im Vordergrund; Brücke 307 im Hintergrund (2011) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Süd | |||
| Koordinaten | 52° 21′ N, 4° 51′ O | |||
| überspannt | Riekerhaven | |||
| Gesamtlänge | Gesamtbrücke: 28 m | |||
| Breite | 10 m | |||
| Luftzug | 0,60 NAP m | |||
| Durchgangsbreite | 9,50 m² | |||
| Administrator | Wassernetz | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 2002-2003 | |||
| Öffnung | 27. März 2003 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Straßenbrücke | |||
| Weg | Allgemeine Vetterstraat | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Klappbrücke | |||
| Architekt(e) | XX Architekten | |||
| Material | Aluminium | |||
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Das Uiverbrug (Brücke 2208) ist a Klappbrücke im Amsterdam Süd.
Es befindet sich in der Allgemeine Vetterstraat und erstreckt sich über die Riekerhaven zum Fallschirmkai. Der Uiverbrug ist als Verkehrsbrücke gedacht, die angrenzende Brücke 307 (auch Riekerhavener Brücke genannt) der Treidelpfad ist nur für Fußgänger und Radfahrer bestimmt.
Brücke 307 stammt aus dem Jahr 1950, Brücke 2208 wurde mehr als fünfzig Jahre später gebaut. XX Architekten (prof. ir. Jan Brouwer) aus Delft kam auf das Design für a AluminiumKlappbrücke, die als art Taucher nahe der Wasseroberfläche. Die Brücke gewann nach Design die Aluminiumpreis 2003.[1] Die Brücke ist für Schwertransporte (Klasse 45 Last) geeignet, ist (im Vergleich zu einer Stahlbrücke) günstig im Unterhalt und langlebiger. Eine Klappbrücke ist eine Klappbrücke ohne Gegengewicht, das bedeutet im Grunde, dass zum Öffnen und Schließen der Brücke mehr Energie benötigt würde, dies wird jedoch dadurch ausgeglichen, dass Aluminium viel leichter ist als das üblicherweise für Straßenbrücken verwendete. Stahl. An der Außenseite des Brückengeländers ist das Baujahr angegeben; die Brückennummer befindet sich auf einer Metallplatte am Abutment.
Die Brücke hatte einige Kinderkrankheiten, die 2004 und 2005 behoben werden mussten. Die Versiegelung funktionierte nicht richtig (Benutzer der Brücke konnten sie zur Seite schieben) und die Brücke wurde beim Auftragen einer Harzschicht beschädigt. Während dieser Zeit war die Brücke monatelang für den Straßenverkehr gesperrt.
Im Dezember 2016 wurde die Brücke für die Fernsteuerung umgebaut, das Öffnen und Schließen wird seitdem von hoofd . aus gesteuert Wassernetz.
Die Brücke wurde nach dem benannt Uiver, der legendäre KLMFlugzeuge, ebenfalls größtenteils aus Aluminium. Ein weiterer Grund für die Namensgebung war, dass in der Nachbarschaft Straßen nach Luftfahrtangelegenheiten benannt sind (Pilotenstraat, Helicopterstraat und Anthony Fokkerweg Niederländisches Zentrum für Luft- und Raumfahrt etabliert. Der Name war übrigens Aluminiumbrücke bereits an eine andere Brücke in Amsterdam geschenkt, eine Brücke mit einer Fahrbahn aus Aluminium.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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