WikiDer > ВА-34 (1943-69)

Штурмовая эскадрилья 34
Знак отличия эскадрильи ВА-34
Активный	15 октября 1943 - 1 июня 1969
Страна	Соединенные Штаты
Ответвляться	ВМС США
Роль	Штурмовик
Часть	Неактивный
Псевдоним (ы)	Синие бластеры
Помолвки	Вторая Мировая Война война во Вьетнаме
Самолет летал
Атака	F6F-3/5 Hellcat F8F-1/2 Bearcat F9F-2 Пантера F2H-2 Банши F7U-3 Cutlass A4D-1/2 / C Скайхок

ВА-34по прозвищу Синие бластеры, был Атакующая эскадрилья из ВМС США. Эскадрилья была создана как Истребительная эскадрилья ВФ-20 15 октября 1943 г. переименован в VF-9A 15 ноября 1946 г. VF-91 12 августа 1948 г., а как VF-34 15 февраля 1950 г. Он был окончательно переименован ВА-34 1 июля 1955 г. Эскадрилья была расформирована 1 июня 1969 г. Это была вторая эскадрилья, несшая ВА-34 обозначение, первое было переименовано ВА-35 в 1950 г.^[1]:37

Знаки отличия и прозвище эскадрильи

Первый знак отличия эскадрильи был одобрен для использования VF-20 во время Второй мировой войны и представлял собой "Джокер«вырывание из колоды карт с автоматом. Этот знак был выбран эскадрильей, потому что молодых и неопытных пилотов в эскадрилье называли« Джокерами ». Начальник военно-морских операций 15 марта 1944 года. Следующим знаком отличия, принятым эскадрильей, был контур человеческого черепа, одобренный CNO 1 февраля 1946 года. На носу черепа был наложен человеческий скелет с руками, держащими лопатки, которые стали глазами череп, а зубы обозначались словом «Fighting 20.» 10 июня 1949 года CNO утвердила еще одну модификацию эмблемы эскадрильи, украшавшую череп. Этот знак использовался с 1949 года до расформирования эскадрильи в 1969 году. В 1957 году эскадрилья приняла на вооружение Синие бластеры прозвище, вдохновленное их синими цветами хвоста и способностью доставки ядерного оружия; отсюда и название «Blue Blasters».

История эксплуатации

ВА-34 A-4C готовится к запуску из USSСаратога 1963 г.

Вторая Мировая Война

VF-20 «Джокерс» был создан 15 октября 1943 г. в составе 20-й авиагруппы, дислоцированной в г. Авиабаза ВМС Сан-Диего, Калифорния. Эскадрилья состояла из многочисленных новокрылых. Военно-морские авиаторы вместе с несколькими ветеранами боевых действий. 16 апреля 1944 года эскадрилья покинула военно-морской аэродром Аламеда на борту. USSЭссекс по пути на Гавайи для четырех месяцев оперативной подготовки перед своим первым боевым турне.

31 августа 1944 года первые боевые действия эскадрильи произошли, когда боевые удары были нанесены с USSПредприятие (CV-6) в эскадрилье F6F Hellcats против Острова Бонин. Забастовки последовали за Яп и Острова Палау, Пелелиу Остров, Окинава, Formosa, Лусон, и Лейте. VF-20 активно участвовал в начальных операциях вторжения на Филиппины, в том числе в эпической Битва при заливе Лейте с 24 по 25 октября 1944 г. Самолет VF-20 поразил элементы всех трех японских оперативных групп, которые стремились к заливу Лейте.

11 декабря 1944 г. VF-20 перекрестный к USSLexington

14 декабря 1944 г. лейтенант младшего разряда. Дуглас Бейкер был на забастовке против Кларк Филд на Лусоне, когда он столкнулся с противодействием японских истребителей. Во время этого боя он уничтожил четыре японских самолета, после чего был сбит зенитным огнем и погиб в бою. Этот последний бой увеличил его количество убийств в воздухе до 16, что сделало его одним из высокопоставленных асов ВМФ. Только восемь других пилотов ВМФ достигли или превысили этот рекорд.

С декабря 1944 года по январь 1945 года VF-20 участвовал в еще одной серии боевых действий, выполняя вылеты по целям на Лусоне и его окрестностях, Формоза, Французский Индокитай (Вьетнам), Гонконг, то Южно-Китайское море, и Окинава. Многие из этих операций проводились в поддержку высадки на Лингайенский залив.

Как часть Адмирала Хэлси Северная ударная группа, VF-20 участвовала в потоплении одного из крупнейших в мире линкоров, японского линкора. Мусаси (родственный корабль Ямато), а также частичное уничтожение нескольких японских крейсеров и эсминцев.

22 января 1945 года стал последним днем ​​боевых действий эскадрильи во время Великой Отечественной войны. В феврале 1945 г. Джокеры приступили к USSКваджалейн в Улити и отправился в Соединенные Штаты, прибыв туда во второй половине месяца.

Во время Великой Отечественной войны восемь пилотов ВФ-20 стали тузы, 12 пилотов получили Navy Cross и 22 получили Серебренная звезда. VF-20 уничтожил более 15 кораблей и 407 самолетов, не считая еще большего числа, которые были повреждены, но не уничтожены. За боевые действия командование награждено орденом Цитата президентского блока в 1944 и 1945 годах вместе с Цитата военно-морского флота на борту Предприятие.

В апреле 1946 г. эскадрилья перешла на F8F Bearcat.

С июля по сентябрь 1948 года в сотрудничестве с командующим Силами оперативной разработки Атлантического флота эскадрилья участвовала в экспериментальной программе захода на посадку с авианосца на борту корабля. USSФилиппинское море.

1950-е годы

В ноябре 1950 года VF-34 перешел на первый реактивный самолет. F9F Пантера.

После возвращения из круиза на борту USSЛейте в декабре 1951 г. часть перешла в г. NAS Сесил Филд, Флорида.

В феврале 1952 года эскадрилья начала начальную подготовку в F2H Банши

В апреле 1953 г. эскадрилья приступила к USSAntietam с его F2H-2 для проведения оценочных испытаний на ВМФ угловая дека.

26 мая 1954 г. эскадрилья находилась на борту. USSБеннингтон, на пути к Средиземному морю, когда на борту корабля произошел взрыв, в результате которого погибли 7 человек эскадрильи. Корабль вернулся в Штаты, и эскадра высадилась.

31 октября 1954 года энсин Дуэйн Л. Варнер совершил беспосадочный трансконтинентальный перелет без дозаправки 1900 миль из Лос-Аламитоса, Калифорния, в NAS Cecil Field на эскадрилье F2H-2. Его полет длился 3 часа 58 минут и установил новый рекорд дальности полета для Banshee.

В начале 1956 года ВА-34 принял свой первый F7U Cutlass, которым он работал до получения А-4 Скайхокс в марте 1957 года. Эта эскадрилья стала первой эскадрильей Skyhawk, развернувшейся в Средиземном море.

4 марта 1958 года во время межпалубных операций эскадрилья высадила на борт свои A4D-1 Skyhawk. HMSАрк Ройал.

В июле 1958 года ВА-34 выполнял миссии поддержки во время высадки морских пехотинцев США в Бейруте, Ливан.

В июне 1959 г., работая с NAS Mayport, эскадрилья провела первые боевые стрельбы из Буллпап ракета класса воздух-земля в Атлантическом флоте.

1960-е

С 1959 по 1966 гг. Синие бластеры работает с палуб USSСаратога (CVA-60) и USSЭссекс (CV-9).

В апреле 1961 года самолет A4D-2 Skyhawks VA-34 эксплуатировался с USSЭссекс в Карибском море во время Вторжение в залив Свиней. Эта операция включала в себя первое использование реактивных штурмовиков в составе противолодочной авиагруппы CVSG-60, работающей на борту авианосца противолодочной обороны.

С 26 октября по 8 ноября 1962 г. Кубинский ракетный кризис, вся эскадрилья вылетела на борт USSПредприятие для увеличения назначенного воздушного крыла. VA-34 совершил множество вылетов в поддержку кубинского карантина, позже перебравшись в USSНезависимость до ее возвращения в Соединенные Штаты 26 ноября.

С 3 по 21 декабря 1962 г. эскадрилья находилась на борту. USSСаратога для переподготовки авианосцев в Карибском бассейне и продолжения операций, связанных с кубинским ракетным кризисом.

С декабря 1963 г. по февраль 1964 г. эскадрилья обеспечивала на борту отряды A-4C Skyhawks. USSБесстрашный и USSRandolph. Самолеты использовались для боевого воздушного патрулирования, чтобы обеспечить боеспособность противолодочных авианосцев.

С мая по декабрь 1967 г. эскадрилья дислоцировалась в Тонкинский залив вовремя война во Вьетнаме на борту USSБесстрашный. Это были первые боевые действия эскадрильи с 1945 года.

34-я штурмовая эскадрилья была расформирована 29 мая 1969 года.^[1]:37

Назначения порта приписки

Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты:^[1]:38

• Авиабаза ВМС Сан-Диего - 15 октября 1943 г. *
• Авиабаза ВМС Атлантик-Сити - 16 апреля 1945 г.
• Вспомогательная авиационная база ВМФ Эдентон - 26 июня 1945 г.
• Военно-морская вспомогательная авиабаза Элизабет-Сити - 2 ноября 1945 г.
• Военно-морская вспомогательная авиационная станция Чарльстаун - 11 марта 1946 г.
• Пункт Quonset военно-морской базы - 1 мая 1947 г.
• Военно-морская вспомогательная авиационная станция Чарльстаун - 26 июня 1948 г.
• Пункт Quonset военно-морской авиабазы - 1 декабря 1949 г.
• Военно-морская авиабаза Сэнфорд - 1 мая 1951 г.
• Авиационная база ВМС Джексонвилл - 6 октября 1952 г.
• Авиабаза ВМС Сесил Филд - 4 февраля 1953 г.

* Во время тихоокеанского турне эскадрильи с апреля 1944 по февраль 1945 года она действовала с многочисленных воздушных и береговых станций.

Назначение самолета

В указанные даты эскадрилья впервые получила следующие самолеты:^[1]:39

• F6F-3 Адский кот - октябрь 1943 г.
• F6F-5 Адский кот - июль 1944 г.
• F8F-1 Bearcat - 3 апреля 1946 г.
• F8F-2 Bearcat - 3 декабря 1948 г.
• F9F-2 Пантера - 27 ноября 1950 г.
• F2H-2 Банши - 14 февраля 1952 г.
• F7U-3 Cutlass - 6 октября 1955 г.
• A4D-1 Skyhawk - январь 1957 г.
• A4D-2 Skyhawk - ноябрь 1958 г.
• A4D-2N / A-4C Skyhawk - 7 июля 1962 г.

Смотрите также

• ВА-34 (ВМС США)
• VFA-34
• Штурмовик
• Список неактивных эскадрилий самолетов ВМС США
• История ВМС США

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских эскадрилий морской авиации.