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MS Visby | ||||
| Überblick | ||||
| Art | Korvette | |||
| Namensvetter | Visby (Schweden) | |||
| Einheiten | 5 (ursprünglich 10) | |||
| Geschichte | ||||
| Hof | Kockums | |||
| Status | Aktiv | |||
| Allgemeine Merkmale | ||||
| Verschiebung | 640 Tonnen | |||
| Länge | 73 Meter | |||
| Breite | 10,4 Meter | |||
| Entwurf | 2,4 Meter | |||
| Besatzung | 43 | |||
| Technik und Ausrüstung | ||||
| Fahrt | KODA. 4 Allied Signal TF 50 A Gasturbinen 2 MTU 16V 2000 N90 Dieselmotoren 2 Kamewa Wasserstrahlantriebe | |||
| Geschwindigkeit | 35 Knoten | |||
| Sensoren | Saab Sea Giraffe Meerblick / 3D-Luftbild I-Band-Navigationsradar Saab CEROS 200 Feuerleitradar Geschlepptes Sonar von Hydroscience Technologies C-Tech CVDS-26 aktiver Zweifrequenz-Sonar mit variabler Tiefe (VDS) C-Tech CHMS-90 Bogensonar ROVs mit Sonar | |||
| Rüstung | SAAB Defense RBS 15 MkII SSM TP 45 Torpedos Bofors 57mm Mk 3 Kanone | |||
| Flugzeuge und Hubschrauber | AgustaWestland A109M Hubschrauber (das Schiff hat keinen Hangar) | |||
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Die Visby-Klasse ist eine Klasse von fünf Korvetten die alle im dienen Schwedische Marine. Die Schiffe wurden von der schwedischen Marine entworfen und von den schwedischen gebaut WerftKockums.[1] Die Schiffe haben aufgrund ihrer Tarnungseigenschaften und ihres Aussehens viel internationale Aufmerksamkeit erhalten. Die Auslieferung und Indienststellung der Schiffe gestaltete sich problematischer als üblich.[2]
Schiffe in Klasse
| Name | Beschäftigt | Außer Betrieb |
|---|---|---|
| visby | 2002 | - |
| Helsingborg | 2006 | - |
| Härnösand | 2006 | - |
| Nyköping | 2009 | - |
| Karlstad | 2009 | - |
Aufgaben
Die Korvetten sind für Überwasserkrieg, U-Boot-Abwehr, Minenabwehr sowie Polizei- und Küstenwachaufgaben konzipiert, können aber auch in der Drogenbekämpfung oder im Kampf gegen Piraterie eingesetzt werden Golf von Aden. Die Schiffe können weiter von zu Hause aus operieren als frühere schwedische Korvetten.[1][2][3]
Design
Das erste Design der Visby-Klasse stammt aus den frühen 1990er Jahren. Neue Korvetten wurden benötigt, um die zu ersetzen Patrouillenschiffe der Norrköping-Klasse. Die Idee war, eine Korvette für mehrere Aufgaben geeignet zu machen. Es musste auch eine innovative Schiffsklasse mit viel Betonung auf nadruk . werden Unterschriftenreduktion und neue Materialien.[2] Anstelle der üblichen Materialien von a Marineschiff (Stahl, Aluminium) aus kohlenstoffverstärktem Kunststoff. Dies machte das Schiff leichter und reduzierte die magnetische Signatur, wodurch Minen weniger wahrscheinlich das Schiff entdecken konnten. Der Schiffsantrieb besteht aus vier Gasturbinen und zwei Dieselmotoren, die Energie an a . liefern Wasserstrahl Anstatt von Schrauben. Wasserdüsen machen weniger Lärm als Propeller, was das Schiff schwieriger macht U-Boot. Das Schiff ist bewaffnet mit Torpedos, eine 57-mm-Kanone und RBS 15 MkII Standard Sea Missile.[2][3][4]
Komplikationen
Die Schiffe der Visby-Klasse haben einen langen Weg zurückgelegt, bevor sie in Dienst gestellt wurden. Die ursprüngliche Idee war, dass die Klasse aus zehn Schiffen bestehen sollte, die alle bis 2005 in Dienst gestellt werden sollten. Die Schiffe hatten zwei 'Unterklassen', in die sie zu gleichen Teilen eingeteilt wurden, Oberflächenkrieg und U-Boot- und Minenabwehr. Budgetkürzungen und technische Komplikationen reduzierten die Zahl jedoch auf sechs Schiffe. Alle Schiffe mussten nun auch multifunktional sein. Dies hatte erhebliche Auswirkungen auf das Design.[3][4]
- Die Schiffe wurden auf Kosten der Geschwindigkeit größer und schwerer.
- Flugabwehrraketen wurden verschrottet.
- Raketenwerfer gegen U-Boote und Wasserbomben wurden gelöscht.
- Der Hangar wurde entfernt.
Das erste Schiff 'Visby' wurde im Jahr 2000 vom Stapel gelassen. Dieses Schiff hatte jedoch so viele Probleme, dass ihre Schwesterschiffe erst neun Jahre später vom Stapel liefen. Aufgrund der Mehrkosten der Verspätung wurde nun auch das sechste Schiff verschrottet.[5]
Die Schiffe hatten viele Komplikationen bei der Lieferung. Das erste Schiff der Klasse, visby, wurde im Jahr 2000 vom Stapel gelassen und erst 2002 an die schwedische Marine übergeben. Zu diesem Zeitpunkt war das Schiff noch nicht fertig, im Zeitraum 2002-2006 wurde das Schiff vielen Veränderungen unterzogen, hauptsächlich im Waffenarsenal. Helsingborg und Härnösand an die schwedische Marine übertragen. Dies waren die ersten beiden Schiffe der Klasse, die tatsächlich Aufgaben ausführen konnten.[2][5]
heimlich
Die Schiffe sind auf besondere Weise gebaut, wodurch sie über Radar, Magnetismus und andere Nachweismethoden. Da die Schiffe keine runden Formen oder vertikalen Oberflächen haben, sind sie für Radar schwer zu finden. Heiße Abgase werden nahe am Wasser abgeführt, so dass die Schiffe nicht/weniger sichtbar sind mit Infrarot Ausrüstung. Das Material der Schiffe ist nicht so magnetisch wie sonst und durch die Verwendung von Wasserstrahlen anstelle von Propellern macht das Schiff weniger Lärm.[2]
Anstrengung
Die Schiffe der Visby-Klasse wurden bisher kaum für Missionen eingesetzt. Sie nehmen an groß angelegten Übungen teil, wie z Kältereaktion, Gemeinsamer Krieger und Swefinex. Die Schiffe nahmen auch an Dreizack Jubiläum, der Größte NATO Übung der letzten Jahrzehnte.
Vorerst nur die MS Visby im Falle einer tatsächlichen Bedrohung verwendet. Das war im Oktober 2014 bei der Suche nach einem angeblichen russischen U-Boot-Eindringling im Archipel von Stockholm.[1][2][4]
Zitat
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