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U-Bahn-Brücke Vreeswijk
U-Bahn-Brücke Vreeswijk (Juni 2020)
Allgemeine Daten
Ort	Amsterdam Südosten
überspannt	Vreeswijkpad
Brückennummer	1626
Bauen
Bauzeit	1978-1982
Benutzen
Eisenbahn	U-Bahnlinie 50 U-Bahnlinie 54
Die Architektur
Art	Metroviadukt
Architekt(e)	Sier van Rhijn Ben Spangberg Abteilung für öffentliche Arbeiten
Material	Beton
Portal    Verkehr & Transport

Das U-Bahn-Brücke Vreeswijk (Brücke 1626) ist a architektonische Kunstwerke im Amsterdam Südosten.

Das aus einem zweigleisigen U-Bahn-Viadukt bestehende Bauwerk wurde im Zeitraum 1978-1982 für die Amsterdamse . gebaut U-Bahnlinie 54, dann als Teil des Oostlijn namens Geinlijn. Seit 1997 ist die Metrolinie 50 line auch über das Viadukt. Das Design stammt von Sier van Rhijn und Ben Spangberg des Abteilung für öffentliche Arbeiten, der das gesamte Artwork usw. für diese Linie zur Verfügung gestellt hat. Im Gegensatz zu anderen Viadukten der U-Bahn-Linie wurde dieses Viadukt erst später gebaut, als die U-Bahn hier ihre Endhaltestelle erhielt. Van Rhijn und Spängberg lieferten ein Gesamtkonzept für diese Linie, so dass sich Kunstwerke und Bahnhöfe sehr ähnlich sehen. Damit gewannen die Architekten den Betonpreis. Charakteristisch sind die Balustraden bestehend aus: schildartig Elemente.

Der Name des Viadukts kam viel später. Seit 2016 ist die Gemeinde Amsterdam damit beschäftigt, Kunstwerke zu benennen, die in die Grundlegende Verwaltungsadressen und Gebäude, damit sie leichter zu finden sind; eine Brückennummer reicht hierfür nicht aus. Am 21. November 2017 beschloss der Stadtrat, die meisten Kunstwerke in den U-Bahn-Linien, meist nach der darunter liegenden Straße, zu benennen. Der Namensgeber der Brücke 1626 wurde das darunterliegende Vreeswijkpad. Die ihren Namen am 3. Juni 1982 bekam und nach ihr benannt ist Vreeswijk. Auf den gleichen Weg geht auch der Vreeswijk-Brücke (eine Straßenbrücke).

Brücken in Amsterdam 1600 bis 1699

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