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Woonwagenbewoner
Amsterdamer Beamter besucht eine Wohnwagenfamilie für die Volkszählung ab 1925

EIN Wohnwagenbewohner ist jemand, der zu der Gruppe von Menschen gehört, die in Wohnwagen oder Mobile Unterkünfte in speziellen Zentren leben oder Wohnwagencamps. Das letzte Wort ist das abwertend Begriff "Camper" abgeleitet. Reisende sind niederländischer Herkunft, haben aber ihre eigene Kultur und Sprache (oder Soziolekt); es Bargewehre.

Reisende
AusbreitungFlagge der Niederlande Die Niederlande:
   > 30.000 - 60.000 (2018)[1]
SpracheNiederländisch (Bargewehre)
VertrauenMehrheit katholisch[2]
Portal  Portalsymbol  Länder & Völker

Reisende

Viele Wohnwagenbewohner nennen sich lieber selbst Reisende, wo sie wiederum den Begriff verwenden Bürger oder Kaffern Verwendung für diejenigen, die in gewöhnlichen Häusern leben. Der Name Camper wird manchmal als abwertend empfunden.

Manchmal wird angenommen, dass (alle) Karawanenbewohner (Nachkommen von) Zigeunern (Roma und Sinti), und obwohl Roma, Sinti, Yenische und Karawanenbewohner oft miteinander verheiratet sind und die Völker heute "gemischt" sind. Dies ist nicht der Fall: Wohnwagenbewohner kommen oft aus den Niederlanden oder Belgier Herkunft und teilweise Abstammung von Kleinbauern, Farmarbeiter und Torfschneider, Tagelöhner die um 1850 aus verschiedenen Gründen, einschließlich der MechanisierungEr konnte seinen Lebensunterhalt nicht mehr bestreiten und zog daher von Ort zu Ort, in der Hoffnung, hier und da etwas Geld zu verdienen und möglicherweise einen Job zu bekommen. Ein anderer Teil stammt von Wanderhändlern ab. Typische Berufe von Karawanenbewohnern waren oder sind: basteln, Stuhlangelegenheit, Besenbinder, kramer, Musiker, und Scherenschärfer, Messebetreiber, Schrotthändler oder Autohändler.

Die Niederlande

Wohnwagengesetz

Im 19. Jahrhundert gab es in den Niederlanden keine nationale Regelung für Wohnwagenbewohner. Jede Gemeinde konnte ihre eigene Politik festlegen, die im günstigsten Fall die Karawanenbewohner in Ruhe ließ, aber oft darauf abzielte, die Gemeinde so schnell wie möglich wieder zu erarbeiten. In dem Wohnwagengesetz 1918 An den Wohnwagen und seine Bewohner wurden Anforderungen gestellt. Sie mussten eine im Namen des Kommissars der Königin ausgestellte Aufenthaltserlaubnis vorweisen können. Die Freiheit, das Auto überall zu parken, erlosch, aber auch das (formelle) Wegfahren.[3]

1968 verbot die nationale Regierung das Roaming in den Niederlanden und zwang die Karawanenbewohner aufgrund einer neues Wohnwagengesetz in großen Zentren leben.[4] Diese Zentren befanden sich an abgelegenen Orten, weit weg von der Zivilisation. Teilweise leben sie noch hier. Das Verhältnis zu den Anwohnern ist oft mäßig. Nach 1990 wurden in vielen Gemeinden kleine Lager eingerichtet, in denen sich das Verhältnis zwischen Bürgern und Karawanenbewohnern oft verbessert hat. Inzwischen haben die meisten großen Zentren geschlossen.

Nach dem Karawanengesetz

Durch die Abschaffung des Wohnwagengesetzes im Jahr 1999 sind Wohnwagenbewohner wohnungspolitisch von den Kommunen abhängig geworden. In einer signifikanten Anzahl von Fällen haben sie sich für eine „Null-Option“ oder sogar für eine „Ausrottungspolitik“ entschieden. Es wurden keine neuen Stellplätze hinzugefügt und bestehende wurden oft abgebaut, wenn sie verfügbar waren. Infolgedessen ging die Zahl der Caravan-Stellplätze landesweit zurück. Platzsuchende waren somit gezwungen, in ein Haus umzuziehen. Da die Karawanengemeinde auf dieses Problem kaum eine Antwort bekam, wandte sie sich an die Hochschule für Menschenrechte gewöhnt an. Dies hat in Dutzenden von Fällen entschieden, dass die kommunale Auslöschungs- oder Nulloptionspolitik Wohnwagenbewohner diskriminiert. Der Nationale Ombudsmann untersuchte die Situation im Jahr 2017 und kam zu demselben Ergebnis.[5] Im Jahr 2018 ist der niederländischen Regierung klar, dass diese Diskriminierung nicht fortgesetzt werden darf, und viele Orte haben damit begonnen, neue Richtlinien zu entwickeln.

Missbrauch

Anfang 2004 waren Wohnwagenbewohner negativ in den Nachrichten, als bekannt wurde, dass in einem Wohnwagenzentrum Die Vinkenslag Biene Maastricht im großen Maßstab Hanfplantagen deren Pflanzenlampen mit illegal angezapftem Strom betrieben wurden. Um ihre Autorität wiederzuerlangen, durchsuchte die Polizei das Zentrum. Als Reaktion darauf blockierte eine Gruppe von Wohnwagenbewohnern die Autobahn A2, wo sie angehalten wurden.[6] Außerdem würden keine Steuern gezahlt, dies stellte sich als Missverständnis heraus. Die Karawanenbewohner hatten mit dem Finanzamt eine Sonderkonstruktion vereinbart. Dieses abweichende Steuerregime wurde ab 2004 abgeschafft.[7]

Wohnwagenkultur als immaterielles Erbe

Wohnwagencamp im Jahr 1923.

Die Staaten, die Mitglied der UNESCO sind, haben 2003 beschlossen, auch immaterielles Erbe – die Traditionen und Rituale zu schützen, die von Generation zu Generation weitergegeben werden und für die Identität einer Gemeinschaft wichtig sind. Auch die Niederlande haben diesen Vertrag 2012 unterzeichnet. Damit hat sich das Land verpflichtet, ein Klima zu schaffen, in dem das immaterielle Erbe gedeihen kann. Gemäß dem Vertragstext sollte jedes Land „mit allen geeigneten Mitteln daran arbeiten, die Anerkennung, Achtung und Offenlegung des immateriellen Erbes in der Gesellschaft sicherzustellen“.

Seit dem 15. Juli 2014 ist die Karawanenkultur in den Niederlanden als immaterielles Erbe enthalten. Die Karawanenkultur wird daher als offiziell abhängige Kultur anerkannt. Die Karawanenkultur wurde auch in Flandern am Inventar des immateriellen Kulturerbes.[8]

Siehe auch