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YPR-765
YPR-765
YPR-765 A1 (PRCO)
Nett
Zeitspanne-
Besatzung3-10
Länge5.258 m²
Breite2.819 m²
Höhe2,54 m
Gewicht12 Tonnen (leer) 13,5 Tonnen (kampfbereit)
Rüstung und Bewaffnung
RüstungAluminiumrumpf mit zusätzlicher Panzerung an Front und Seiten
HauptbewaffnungOerlikon Contraves 25mm KBA-B02 Bordkanone (180 Granaten im Turm 144 im Fahrzeug) oder Browning M2 .50 Maschinengewehr
Sekundärbewaffnung7,62 mm FN MAG Koaxial-Maschinengewehr (nur in Verbindung mit Oerlikon)

6 Rauchverteiler

MotorDetroit Diesel Allison 6V-53T 267 PS (195 kW) bei 2800 U/min
Geschwindigkeit (auf Straßen)65 km/h
Driving-Range485 km
Ausbildung des amphibischen Einsatzes von gepanzerten Kettenfahrzeugen, Polygon-Tagebuch 1979

Das YPR-765 ist ein leichtes gepanzertes Fahrzeug. Es war der Standard Schützenpanzer für die niederländische Panzerinfanterie und wurde in den Frontlinien eingesetzt, um Infanteristen schnell und sicher bewegen. Die Besatzung besteht aus drei bis zehn Soldaten. Das Fahrzeug hält nahezu allen Geländebedingungen stand und ist amphibisch einsetzbar. In Bezug auf die Geländefähigkeit können YPR-765 PRI und YPR-765 PRCO-B mit dem Leopard 2 Kampfpanzer und agieren bei Operationen oft gemeinsam. Die 2010 eingesetzten Fahrzeuge waren vom Typ YPR-765 A1.

Geschichte

Die YPR ist 1965 in der Vereinigte Staaten durch FMC Corporation unter dem Namen XM765 als einer der Prototypen für ein zukünftiges Schützenpanzer entwickelt.

Der XM765 basierte auf dem M113A1, verbessert unter anderem mit einer geschlossenen Single Geschützturm und Schießtore, die es den Infanteristen ermöglichten, auch aus dem Fahrzeug zu schießen. Der Rumpf ist geschweißt Aluminium, mit Rüstungsstahl Platten an der Front und an den Seiten mit Schrauben befestigt. Die Räume zwischen den Panzerplatten sind mit . gefüllt Polyurethanschaum, die dem Fahrzeug zusätzlichen Auftrieb verleiht. Wenn das Fahrzeug in Bewegung ist, wird es von der Spuren, die kleine Klingen haben. Das Dieselmotor von dem Zweitaktprinzip befindet sich vorne rechts im Rumpf. Unter dem großen Bugwellenleitblech an der Vorderseite des Fahrzeugs befindet sich eine Luke, die Zugang zu den befohlenen Lenk- und Bremsdifferenzialen und Antriebswellen bietet. Der Motor ist identisch mit dem des M113A1, bis auf den größeren Kühler und der Turbolader. Links vom Motor sitzt der Fahrer, der eine nach rechts öffnende Dachluke hat. Der Operator verfügt über vier M27-Periskope, deren Vorderseite durch Passiv-Infrarot-Nachtsicht ersetzt werden kann Periskop. Später erhielt der Fahrer eine HV-Nachtsichtbrille. Der Fahrzeugkommandant sitzt direkt hinter dem Fahrer und verfügt über eine eigene rundum drehbare Kuppel. Die Kuppel hat fünf Periskope; vier vom Typ M17 und einer bis zu sechsfach vergrößert.

Im Heck des Fahrzeugs ist Platz für sieben Infanteristen. Sechs sitzen Rücken an Rücken: drei links und drei rechts. Der siebte sitzt auf einem Klappsitz zwischen Fahrzeugkommandant und Turm. Sie haben zwei M17-Periskope auf jeder Seite und ein M27-Periskop auf der Rückseite. Wie der M113 hat der YPR-765 eine große Ladeluke oben auf dem Dach und eine Klappklappe mit einer kleinen Tür am Heck. Alle YPR-765 (außer dem YPR-GWT Wound Transport) sind mit einem Rauchkanisterwerfer mit sechs Werfern ausgestattet.

Das Armee der vereinigten Staaten nahm diesen speziellen Prototyp nicht in die Bewaffnung auf, woraufhin der Hersteller FMC das Fahrzeug als eigenes Projekt weiterentwickelte und in eine Reihe anderer Länder (u.a. Niederlande, Südkorea und Truthahn) verkauft.

1973 wurde der . platzierte Königliche Landstreitkräfte eine erste Bestellung für 880 Gepanzerte Infanterie-Kampffahrzeuge (AIFVs) bei FMC, um eine Reihe veralteter Fahrzeuge zu ersetzen: zuerst das französische AMX PRI, dann die Holländer YP-408 und der Amerikaner M113. Diese drei Fahrzeuge waren in den 1960er Jahren eingetroffen. Das gepanzerte Kettenfahrzeug wurde anschließend ab 1977 in die Niederlande importiert und in YPR-765 umbenannt (wobei die Ja steht für die Niederlande, p für Rüstung und R für Raupe). Die letzten YPRs wurden 1989 ausgeliefert. Ab 2000 wurden die Fahrzeuge auf die Version YPR-765 A1 modernisiert. Die A1-Varianten sind leicht an dem 3-farbigen Tarnmuster zu erkennen.

Die Armee von Belgien hat auch den YPR-765 bestellt. Am 28. April 1980 wurde ein Vertrag über 1.189 Fahrzeuge unterzeichnet, davon 514 als Schützenpanzer. Ein Großteil der Arbeiten am Fahrzeug wurde in Belgien durchgeführt. Die Fahrzeuge wurden in den 1980er Jahren ausgeliefert.

Versionen

Es gibt verschiedene Versionen des YPR:

YPR-765

PREIS

Das pAmeisen RUPS ichInfanterie-Version ist die häufigste Version. Diese Version bietet Platz für 1 Fahrer, 1 Richtschütze, 1 Kommandant und sieben Infanteristen. Die Bewaffnung besteht aus einem 25mm-ÖrlikonSchnellfeuerwaffe mit einem koaxialen FN MAG 7,62 mm MaschinengewehrDer Turm war computergesteuert und lief auf einem Z80-Mikroprozessor.

PRI/PRCO-B

Das pAmeisen RUPS ichInfanterie/ pAmeisen RUPS COmmando Version 'B' ist äußerlich identisch mit dem YPR-765 PRI. Die Bewaffnung besteht ebenfalls aus einer 25-mm-Oerlikon-Schnellfeuerkanone mit einem koaxialen FN MAG 7,62 mm Maschinengewehr. Im Gegensatz zum Gruppenfahrzeug PRI verfügt der PRCO-B über ein zusätzliches Funkgerät und Befestigungsclips für den Platoon Commander für den Platoon Commander. M47 Drache Panzerabwehrwaffe.

PRCO-C

Das pAmeisen RUPS COmmando Version 'C' hat als Bewaffnung eine schwere Browning M2 .50 Maschinengewehr. Die Besatzung besteht aus 1 Fahrer, 1 Kommandant und 1 Richtschütze und maximal sechs weiteren Soldaten. Diese Version wird von Kommandanten verwendet, die das PRCO als Basis für ihren schnell beweglichen Kommandoposten verwenden. Es gibt mehrere Unterversionen:

  • YPR-765 PRCO-C1 – Kommandofahrzeug für die Kompanie und den Bataillonskommandanten. Dieser Typ wird als schnell beweglicher Gefechtsstand verwendet. Hinten befinden sich 4 Einzelsitze um einen Kipptisch.
  • YPR-765 PRCO-C2 – Fire Control Center (VRC) Fahrzeug für die 120mm Brandt Rayé Mörser Platoons in der PaOstCie der PaInfBats.
  • YPR-765 PRCO-C3 – Front Command Vehicle Rüstungsgenie Züge.[1]
  • YPR-765 PRCO-C4 – Front Command Vehicle Flugabwehrartillerie Züge. Ausgestattet mit einem Heckzelt für die Fahrzeugmontage und einem abnehmbaren hohen Antennenmast, der am Fahrzeugende aufgestellt oder gegen das Fahrzeug montiert werden kann. Im Heck des Fahrzeugs sind zwei Radios und eine Sitzbank auf einem kippbaren Arbeitstisch platziert. An der rechten Seitenwand befindet sich eine große Pinnwand für topografische Karten. Das Fahrzeug wird neben dem Fahrer und dem Luftschützen/Funker durch den Zugführer oder einen seiner Stellvertreter besetzt. Das Fahrzeug ist mit einer Dieselheizung (Webasto) ausgestattet und verfügt über ein Verlängerungszelt, von dem die Rahmenrohre an der rechten Fahrzeugaußenseite mitgeführt wurden. Links war ein zusammenklappbarer Hochmast für eine Antenne angebracht. Dieser Mast kann auch in einiger Entfernung vom Fahrzeug frei aufgestellt werden.
  • YPR-765 PRCO-C5 – Fahrzeug für die Forward Observer Groups of Artillerie und Mörsereinheiten.

PRAT

Das pAmeisen RUPS einAnti Tank leistung ist a Panzerzerstörer. Sie ist mit einem M27-Turm ausgestattet, der zwei Startanlagen für ABSCHLEPPEN Panzerabwehrraketen. Das Fahrzeug hat auch eine FN MAG Maschinengewehr. Das Fahrzeug bietet Platz für zehn weitere TOW-Raketen. Der Werfer muss manuell unter der Panzerung geladen werden. Der M27-Turm entspricht dem des amerikanischen M901 ITV (Improved TOW Vehicle) "Hammerhead". An der Spitze des Turms befindet sich die Zielausrüstung für Tag und Nacht (AN/TAS-4(a)). Im Turm befindet sich auch das Raketenleitsystem. Die Besatzung besteht aus vier Personen: Kommandant, Fahrer, Richtschütze und Ladeschütze. Im Fahrzeug befindet sich eine separate Stativhalterung, mit der ein TOW außerhalb des Fahrzeugs aufgestellt werden kann. Es gibt auch Aufhängebügel für zwei M136 AT4 tragbare Panzerabwehrraketen.

PRBDR

Das pAmeisen RUPS Battle damage RDie epair-Version wurde als Fahrzeug für die Diagnose und kleinere Reparaturen im Pannen- oder Störungsfall angepasst. Ein spezieller Werkzeugsatz ist eingebaut.

PRMR

Das pAmeisen RUPS ichÖRTier-Version wurde modifiziert, um als Traktor des zu fungieren[2]120mm Brandt Rayé Mörser Funktionieren. Neben Fahrer und Richtschütze ist Platz für eine Mörsergruppe von vier Mann. An Bord ist die Munition für die Granatwerfer.

PRRDR

Das pAmeisen RUPS ReindeinR könnte mit einem ausgestattet werden ZB-298Schlachtfeld-Überwachungsradar die auf der linken Fahrzeugseite angebracht ist. Die Besatzung bestand aus einem Fahrer, Kommandanten und zwei Radartechnikern, die auch als Richtschütze fungierten. Das Radar lässt sich mit einem Stativ auch außerhalb des Fahrzeugs aufstellen, wobei die Peripherie auf Wunsch im Inneren belassen wird. Drei PRRDRs wurden den Aufklärungszügen jedes Infanteriebataillons zugeteilt. Die PRRDR ist mit einem schweren Browning M2 .50 Maschinengewehr.

PRGWT

Das pAmeisen RUPS GeWond TDie Transportversion entspricht weitgehend der PRCO-Version, bietet jedoch im Inneren Platz für eine Reihe von Krankentragen mit Verletzten. Die PRGWT-Version entspricht der Erste Genfer Konvention ausgestattet mit dem Rotes KreuzZeichen und hat somit keine Bewaffnung. Das Fahrzeug ist mit einer Dieselheizung (Webasto) ausgestattet.

PRVR

Das pAmeisen RUPS VRDie achte Version entspricht weitgehend der PRCO-Version, hat aber keinen Innenraum, aber Platz für Gepäck. Diese Version dient der Truppennachschub an der Front. Die PRV hat als Bewaffnung eine schwere Browning M2 .50 Maschinengewehr. Die Besatzung besteht aus einem Fahrer und einem Fahrzeugkommandanten.

PRGN

Das pAmeisen RUPS GeNeinie Version ist das Gruppenfahrzeug einer gepanzerten Pioniergruppe und hat ein schweres Browning M2 .50 Maschinengewehr und hat oben ein großes Gestell, das verschiedene Geisterausrüstung und Sprengstoffe aufnehmen kann.

KMar

KMar YPR-765 Panzerfahrzeug

kempört beschädigenechausseeVersion ist weitgehend die gleiche wie die PRCO-Version. Die KMar-Version ist jedoch blau lackiert und es fehlt die "Bow Wave Baffle", die in den anderen Versionen im amphibischen Einsatz verwendet wird. Einige KMar YPRs hatten jedoch eine Planierschild zum Beseitigen von Hindernissen (z.B. at randalieren). Der YPR ist nicht mehr amphibisch mit Planierschild oder Ram. Das Fahrzeug kann mit einem 7,62-mm-Maschinengewehr ausgestattet werden. Es gibt auch eine spezielle Version, um entführte Flugzeuge zu stürmen: das YPR-765 AAV (Aircraft Assault Vehicle)

YPR-806

PRB

Das pAmeisen RUPS BDie Ergings-Version ist eine in vielerlei Hinsicht abweichende Version, die zur Bergung von Fahrzeugen verwendet wird, die im Kampf nicht mehr verwendbar sind. Die PRB-Version bietet unter anderem einen umfangreichen Werkzeugkasten und eine Winde.

Zukunft

Im Laufe der Jahre hat sich die Königliche Landstreitkräfte mehrfach umorganisiert. Die dadurch überflüssig gewordenen YPRs wurden teilweise verkauft an Ägypten (1030) und 2010 mit Jordanien schloss einen Vertrag über den Verkauf von 441 gepanzerten Kettenfahrzeugen YPR-765 und YPR-806 ab.

In naher Zukunft werden die YPRs in den Niederlanden durch modernere Fahrzeuge ersetzt. Für die Kampfaufgaben, die CV90 vom schwedischen Hersteller Hagglunds gekauft, die im Jahr 2007 starten wird. Für alle anderen Aufgaben ist die Boxer MRAV, ein großer Panzerwagen, in Entwicklung.

Externer Link

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