WikiDer > Линия Янси
| Линия Янси | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 양시 (楊 市) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Объединены; см текст | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Тасадо железная дорога (1940–1945) Железная дорога избранного правительства (1943–1945; часть) Корейская государственная железная дорога (с 1945 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Северный Пьёнган | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Намси (Ёмджу) Южный Синдзю | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс, Региональная железная дорога, Грузовой рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 29 октября 1940 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 28,7 км (17,8 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | Одиночный трек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия Янси | |
| Chosŏn'gŭl | 양 시선 |
|---|---|
| Ханча | |
| Пересмотренная романизация | Янси-сеон |
| МакКьюн – Райшауэр | Янси-сон |
В Линия Янси была неэлектрифицированной железнодорожной линией стандартной колеи Корейская государственная железная дорога в Провинция Северный Пьёнган, Северная Корея, убегая от Намси (Ёмджу) на Линия Пьёнги к Южный Sinŭiju, а также на линии P'yŭngŭi, с которой он был объединен в 1964 году.[1]
История
Частная Тасадо железная дорога открыл линию 39,5 км (24,5 миль) из Южного Синдзю блокировка на Kyŏngi Line из Избранная правительственная железная дорога (Sentetsu) к Порт Тасадо через Янси, называется Линия Тасадо31 октября 1939 г.,[2] предоставить Oji Paper Company (сегодня Комплекс химического волокна Синыйджу) из Sinŭiju средство отгрузки продукции через порт Тасадо, поскольку Река Ялу зимой замерзает. Затем, 29 октября 1940 года, железная дорога Тасадо открыла вторую линию, названную Линия Янси, от Янси до Намси,[3] аналогично на линии Кёнгёи Сэнтэцу, чтобы соединить южную часть с главной линией Пьёнъян и Kyŏngsng. 1 апреля 1943 года Сэнтэцу национализировал участок линии Синыйджу-Янси,[4] как новая линия Сентэцу, так и усеченная линия железной дороги Тасадо сохранили название «Линия Янси»; Таким образом, линия Тасадо была сокращена до нынешнего состояния.
После раздел Кореи линия находилась на территории КНДР и была национализирована Временный народный комитет Северной Кореи вместе со всеми другими железными дорогами в Советский в зоне оккупации 10 августа 1946 года для создания Корейской государственной железной дороги (Кукч'ул);[1] в то время участки железной дороги Сенэцу и Тасадо на линии Янси были повторно объединены, чтобы вернуть линию к ее первоначальному маршруту от Южного Синдзю до Намси. Поскольку расстояние между Южным Синдзю и Намси по линии Янси было почти на 11 км (6,8 миль) короче, чем по первоначальному маршруту линии Пьёнги через ПаенгмаКукч'ул решил переставить строки; таким образом, линия Янси была сделана частью линии Пьёнги, а первоначальный участок Южный Синдзю-Пэнгма-Янси был отделен и стал Линия Паенгма в 1964 г.[1] В том же году была завершена электрификация бывшей линии Янси.[5] Станции Янси и Намси получили свои нынешние названия, Рёнчон и Юмджу соответственно, где-то после 1964 года.
Маршрут
| Расстояние | Название станции | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общий; км | S2S; км | Оригинал Корейский (японский) | Hunminjŏngŭm (Ханджа/Кандзи) | Текущий Корейский | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Подключения | Примечания |
| 0.0 | 0.0 | Намси (Нанши) | 남시 (南市) | Ёмджу | 염주 (塩 州) | 1939–1945: Kyŏngi Line После 1945 года: Линия Паенгма | |
| - | - | Закрыт в 1944 г. | |||||
| 7.7 | 3.4 | Наэджунг (Найчу) | 내중 (內 中) | Naejung | 내중 (內 中) | На линию Пьёнги, 1964 г. | |
| 10.5 | 2.8 | Tangnyŏng (Tōry) | 당령 (堂 嶺) | Tangryŏng | 당령 (堂 嶺) | До линии Пьёнги, 1964 г. | |
| 13.5 | 3.0 | Ёнджу (Рёсю) | 용주 (龍 州) | Рёнджу | 룡주 (龍 州) | До линии Пьёнги, 1964 г. | |
| 18.6 | 5.1 | Янси (Йоши) | 양시 (楊 市) | Ryongch'n | 룡천 (龍川) | 1939–1943: линия Kyŏngŭi | До линии Sentetsu Kyŏngŭi 1943 г. |
| 21.9 | 3.3 | Ибам (Рюган) | 입암 (立 巖) | Рибам | 리암 (立 巖) | До линии Sentetsu Kyŏngŭi 1943 г. | |
| 25.7 | 3.8 | Нагван (Ракуген) | 낙원 (樂 元) | Рагван | 락원 (樂 元) | До линии Sentetsu Kyŏngŭi в 1943 году. | |
| 28.7 | 3.0 | Намсинодзю (Минами-Сингишу) | 남 신의주 (南 新 義 州) | Намсинджу (Южный Синдзю) | 남 신의주 (南 新 義 州) | 1939–1943: Kyŏngi Line После 1964 года: Линия Паенгма | |
Рекомендации
- Министерство путей сообщения (1937), 鉄 道 停車場 一 覧.昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (Список станций), стр. 485
- ^ а б c Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 3841, 8 ноября 1939 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 4136, 4 ноября 1940 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 4837, 19 марта 1943 г.
- ^ http://ameblo.jp/gon-xiaodao/entry-11297218632.html
| 1943–1964 | |
|---|---|
| 1940–1943 |
|
