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Alec Bennett (1897-1973) war ein irisch-kanadischMotorradrennfahrer. In dem zwanziger Jahre er nahm an nur 29 Spielen teil, aber er gewann 13 davon, darunter fünfmal die Insel Man TT, viermal so groß Großer Preis von Frankreich und zweimal die Großer Preis von Belgien.

Alec Bennett wurde geboren in Ulster, aber ausgewandert mit seinen Eltern nach Kanada. 1914, bei Ausbruch des Erster Weltkrieg, er kehrte in die Vereinigtes Königreich als er sich als Mitglied der Kanadische Expeditionstruppe. Er diente als Motorrad ordentlich und Kampfpilot Bei der Royal Flying Corps. Nach dem Krieg ging er zurück nach Kanada, wo er Britisch-Kolumbien hatte seine ersten Rennerfahrungen in der "Half Mile" Dirt-Track-Rennen.

Sonnenstrahl

1921 ging er zurück nach Großbritannien, um einen Testfahrer zu machen und Fabrikfahrer Zusammensein mit Sonnenstrahl. Bereits im ersten Jahr leitete er die Senior TT (500cc). Das war eine bemerkenswerte Leistung, da britische Fahrer dort einen großen Vorteil hatten, als sie die 60 km lange absolvierten Snaefell Bergkurs wie ihre Westentasche, während es für Bennett neu war. Während des Rennens erlitt er mechanische Pannen und fiel schließlich auf den vierten Platz zurück. 1922 gewann er das Rennen mit sieben Minuten Vorsprung Walter Brandish jetzt sofort Triumph. Es war der letzte Sieg über Man mit a Seitenventilmotor. Bennett gewann auch den Großer Preis von Frankreich im Straßburg.

Douglas

1923 wechselte er zu Douglas. Ein unglücklicher Schritt, denn seine beste Leistung war der zehnte Platz in der regennassen TT. Sein Teamkollege Tom Sheard gewann das Senior TT und Freddie Dixon (ein Allrounder auf Solo und Beiwagen Motorräder) gewann mit Douglas de Beiwagenklasse.

Norton

Große Preise waren damals spärlich im Vergleich zu den vielen Wettbewerben von heute. Jeder Sieg in einem dieser Spiele war daher extrem wichtig. Das Insel Man TT war mit Abstand der wichtigste, gefolgt vom Großen Preis von Frankreich und Belgien. Es gab auch kein stimmiges Spielprogramm, das gemeinsam einen Titel hervorbringen könnte. Das Federation Internationale des Clubs Motocyclistes stand unter dem Druck, so etwas wie einen europäischen Titel zu schaffen, und hatte deshalb bereits 1922 die Grand Prix der Nationen Beine anziehen, auf denen geritten wurde Autodromo Nazionale in Monza. 1924 erstmals a first Europäische Meisterschaft organisiert. Entgegen dem Wunsch vieler Nationalverbände wurde der Titel noch nicht durch eine Reihe von kumulierten Ergebnissen in verschiedenen Grand Prix bestimmt. Es wurde ein Eintagesrennen, der Grand Prix des Nations in Monza. Bennett war inzwischen wie Chauffeur auf a umgestellt Norton mit hängende Ventile und war die ganze Saison über unschlagbar gewesen, mit Siegen in Man, Frankreich und Belgien. Genau der EM-Titel ging an ihm vorbei, denn Guido Mentastic gewann das Match mit a Moto Guzzi C4V. Als Privatfahrer konnte er mit Lieferanten von Teilen, Öl, Benzin usw. Geschäfte machen. Außerdem konnte er an so vielen Rennen teilnehmen, wie er wollte. 1925 leitete er die Senior TT. Bei einem Sturz um Gouverneursbrücke er hat seine beschädigt Motorrad und fiel auf den sechsten zurück, wurde aber Dritter.

Velocette und Norton

1926 gewann Alec Bennett mit einem 350 ccm Velocette das Junior TT (der erste Sieg in der TT mit a OHC Motor) mit einem Vorsprung von 10 Minuten und 25 Sekunden. Das entschädigte seinen Rücktritt in der Senior TT am Freitag zuvor. Im Jahr 1927 hatte Norton auch eine obenliegende Nockenwelle und Bennett gewann mit einer solchen Maschine die Senior TT.

Letzte Spiele

Bennett war als kontrollierter Fahrer bekannt, der seine Maschinen schonte. Das musste er als Privatfahrer tun. Bei der Junior TT 1928 bewies es erneut, als er ziemlich ruhig startete, aber schließlich mit seiner Velocette wieder gewann. 1929 startete er nur in der TT, in der Junior mit Velocette und in der Senior mit Sunbeam. Er wurde Zweiter bei den Senioren und Dritter bei den Junioren.

Karriereende

Alec Bennett hatte das Geld, das er in den Anfangsjahren verdient hatte, gespart, um 1924 einen Motorradladen zu eröffnen Southampton öffnen. Ende der 1920er Jahre musste er sich mehr um sein eigenes Geschäft kümmern und beendete 1928 seine Rennkarriere. 1932 reizte es ihn noch einmal, mit einer Velocette an der Junior TT teilzunehmen.

Externer Link

• (und) Teilnehmerprofil von Alec Bennett auf der offiziellen Website der Isle of Man TT