WikiDer > Такси Альфа Ромео Нью-Йорк
Такси Альфа Ромео Нью-Йорк | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Альфа-Ромео |
Производство | 1976 |
Дизайнер | Джорджетто Джуджаро (Italdesign) |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5 дверь MPV |
В Такси Альфа Ромео Нью-Йорк это концепт-кар, который был разработан Italdesign где-то в 1976 году по приглашению Нью-Йоркский музей современного искусства.[1] Концепция была разработана в соответствии с рекомендациями музей современного искусства, чтобы произвести одно более чистое и эффективное такси. Он имел колесную базу 158 дюймов (4000 мм) и вмещал пять человек.
Он также имел собственный плоский пол, место для хранения инвалидных колясок, место для хранения вещей под сиденьями и раздвижные двери с обеих сторон, будучи одной из первых машин, у которых они появились.[2] В его основе лежит ходовая часть переднеприводного фургона. Альфа Ромео F12, включая 1,3-литровый бензиновый двигатель и независимую подвеску как спереди, так и сзади.[3]
Некоторые принципы дизайна, изученные с Такси Нью-Йорка, были расширены Lancia Megagamma, одним меньше квадратным, более обтекаемым прототипом, который дал форму современной многофункциональное транспортное средство (MPV).[4]
Рекомендации
- ^ «Нью-Йоркское такси». Ital Design. Архивировано из оригинал 15 октября 2013 г.. Получено 5 августа 2013.
- ^ "Концепт-кар недели: Нью-Йоркское такси (1976) - Новости автомобильного дизайна". Получено 2018-05-09.
- ^ Стивенс, Тони (2011). "Ромео? Что это?". Регистр Ромео. Получено 5 августа 2013.
- ^ Левин, Тони; Боррофф, Райан (2010). «Глава 15: Концепт-кары, изменившие дизайн автомобилей». Как проектировать автомобили как профессионал. Миннеаполис, Миннесота США: MBI Publishing. п. 168. ISBN 978-0-7603-3695-3. Получено 14 ноября 2013.
Смотрите также
Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |