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Audi 100 C2
Allgemeines
Marke	Audi
Art	100 C2 (Typ 43)
Produktionsjahre	1976 - 1982
Körperstil	Limousine Trainer Avant
Vorgänger	Audi 100 C1
Nachfolger	Audi 100 C3
Designer	Hartmut Warkuß
Technisch
Plattform	Volkswagen C2-Plattform
Layout	Frontantrieb
Übertragung	5-Gang-Schaltgetriebe 3-Gang-Automatik
Größen
Maße (L×B×H)	4,68 × 1,77 × 1,39 m
Radstand	2677 mm
Tankinhalt	60 Liter
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Das Audi 100 C2 ist eine Version von Audi 100, die 1976 eingeführt wurde. 1979 folgte die Audi 200 C2, eine luxuriösere Version des Audi 100.

Das Modell war von Anfang an als 4-Türer erhältlich Limousine und als Zweitürer Trainer. Ab 1977 gab es auch ein Avant erhältlich, die bei den Baureihen C2 und C3 übrigens ein relativ schräges Heck hatten, was den Laderaum einschränkte.Der Audi 100 C2 war das erste Auto mit 5-Zylinder-Motor.BenzinReihenmotor. Es war kurz vorher Mercedes Benz die schon einen 5 zylinder habenDieselmotor vorgestellt.

Der Audi 100 C2 war mit folgenden Motoren erhältlich:

• 1.6 63 kW/85 PS 4-Zylinder Vergaser (1976-1982)
• 2.0 85 kW/115 PS 4-Zylinder-Vergaser (1976-1978)
• 1,9 74 kW/101 PS 4-Zylinder-Vergaser (1980-1982)
• 2.1 85 kW/115 PS 5-Zylinder-Vergaser (1978-1982)
• 2.1 100 kW/136 PS 5-Zylinder Injektion (1976-1982)
• 2.0 51 kW/70 PS 5-Zylinder-Diesel (1978-1982)

• 

  Audi 100 Zweitürer (1977–1979)

• 

  Audi 100 5D (1978)

• 

  Audi 100 Avant (1977–1979)

Audi 200 C2

Auf Basis des Audi 100 C2 gab es auch den luxuriöseren Audi 200. Äußerlich war er an den Doppelscheinwerfern, den Leichtmetallrädern und dem clinotatoren in der vorderen Stoßstange. Ab 1980 konnte der Audi 200 mit einem Antiblockiersystem.

Audi 200 Turbo (1979-1982)

Dieses Modell war mit folgenden Motoren erhältlich:

• 2.1 100 kW/136 PS 5-Zylinder-Einspritzung (1976-1982)
• 2.1 130 kW/170 PS 5-Zylinder-Einspritzung mit Turbo (1979-1982)