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Die Produktionslinie der R 24

BMW R 24

Das BMW R 24 ist ein Motorrad der Marke BMW.

Geschichte

Die BMW R 23 folgte in 1938 das R 20 auf. Die R 20 war ein 200ccm-Modell, das auf den Markt kam, weil ein deutsches Gesetz das Fahren von Motorrädern bis 200ccm ohne Führerschein und ohne Steuern erlaubte. 1938 lief diese Regelung aus, aber für Motorräder bis 250 ccm wurde eine neue Führerscheinklasse eingeführt. Es war also logisch, dass die Hubraum erhöhen. Da die R 23 tatsächlich eine gelangweilte R 20 war, konnte man sogar einen Umbausatz kaufen, um die R 20 selbst auf R 23 umzurüsten. Wie die R 20 hatte die R 23 also alles, was 1936 eingeführt wurde Rohrrahmen und ein Teleskopgabel.

R 24

Nach der Produktion der R 23 in 1940 hatte aufgehört es dauerte bis 1948 bevor ein Nachfolger kam. Die Entwicklung war die ganze Zeit (wie in ganz Europa) praktisch zum Erliegen gekommen. Alle europäischen Marken starteten nach dem Zweiter Weltkrieg die Produktion wurde mit Vorkriegsmodellen wieder aufgenommen, ebenso BMW. Damit war die R 24 nahezu baugleich mit ihrem Vorgänger, der R 23 Chrom verschwand wegen der Engpässe kurz nach dem Krieg, und die Maschine musste auch so günstig wie möglich produziert werden. Es ist 1938 entwickelt Rahmen mit Kolbenring wurde daher nicht angewendet. Das Teleskopgabel War geblieben. Der R 24 wurde zum Verkaufserfolg, denn der Bedarf an günstigen Transportmitteln war groß. Im 1950 ihm folgte der R25. Zu diesem Zeitpunkt wurden 12.020 Einheiten produziert.

Technische Daten