WikiDer > Междугородный экспресс Бангалор-Талагуппа
Обзор | |
---|---|
Тип Обслуживания | Сверх быстрый |
Первое обслуживание | 8 декабря 2009 г. |
Текущий оператор (ы) | Юго-Западная железнодорожная зона |
Маршрут | |
Начинать | Бангалор |
Остановки | 9 |
Конец | Талагуппа |
Пройденное расстояние | 371 км (231 миль) |
Среднее время в пути | 7 часов 10 мин |
Частота обслуживания | Повседневная |
Номер (а) поезда | 20651 / 20652 |
Бортовые услуги | |
Класс (ы) | общее без резервирования, кресельный вагон переменного тока, кресельный вагон |
Рассадка | да |
Спальные устройства | Нет |
Объекты общественного питания | Нет |
Технический | |
Подвижной состав | Стандарт Индийские железные дороги Тренеры ICF |
Ширина колеи | Индийская широкая колея |
Скорость работы | 56 км / ч (35 миль / ч) |
Модель 20651/20652 Бангалор - междугородний экспресс Talaguppa это Сверх быстрый поезд, принадлежащий Индийские железные дороги Юго-Западная железнодорожная зона что проходит между Бангалор и Талагуппа в Индия.[1]
Он курсирует как поезд номер 20651 из г. Бангалор к Талагуппа и как поезд номер 20652 в обратном направлении, обслуживающий штат Карнатака.
Тренеры
В 20651/52 Бангалор Сити - Талагуппа Интерсити Экспресс есть один вагон с креслом переменного тока, пять вагонов с креслами, 14 обычных и два вагона SLR (сидения с багажником). Он не несет кладовая вагон.[2]
Как это принято в большинстве поездов в Индии, состав вагонов может быть изменен по усмотрению индийских железных дорог в зависимости от спроса.
Служба
Модель 20651 Бангалор – Талагуппа Intercity Express преодолевает расстояние 371 км (231 миль) за 7 часов 15 минут (52 км / час) и за 7 часов 5 минут, как 20652. Город Симога - Бангалор Междугородний экспресс (51 км / час).[3]
Поскольку средняя скорость поезда превышает 55 км / ч (34 миль / ч), согласно правилам железной дороги, в его стоимость входит надбавка Superfast.
Маршрутизация
Междугородний экспресс 20651/52 Бангалор - Талагуппа курсирует от Бангалор через Есвантпур Junction, Arsikere Junction , Город Симога к Талагуппа.[4]
Тяга
Поскольку маршрут не электрифицирован, навес Hubballi Loco Shed WDP-4D тепловоз тянет поезд к месту назначения.
Поддержание рейка и разделение рейка
Грабли обслуживаются отделением Мисуру Юго-Западной железной дороги. Этот поезд делит грабли с Siddhaganga Intercity Express и Типпу Экспресс1 день - 12613> 20651 день 2 - 20652> 12725 день 3 - 12726> 12614
Рекомендации
внешняя ссылка
- 16201 Междугородный экспресс в India Rail Info
- 16202 Междугородний экспресс в India Rail Info