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Bruno Holzer (Thurgau, 1947) ist ein schweizerisch ehemalige Motorradrennfahrer in dem Beiwagenklasse. Seine beste Saison war die von 1979, wenn er und BäckerKarl MeierhansWeltmeister wurde.

Bruno Holzer kam 1972 zum ersten Mal mit dem Motorsport in Kontakt, als sein Bruder als Bäcker jetzt sofort Beiwagen-Kombination gefahren. Holzer beschloss, selbst Rennen zu fahren und fand Karl Meierhans, einen Schulfreund seines Bruders, bereit, im Beiwagen Platz zu nehmen.

1973 fuhren sie mit den Schweizer "Debütanten" ihr erstes Rennen, bei dem sie den fünften Platz belegten. Dadurch stiegen sie in die Klasse „Nationals“ auf, benötigten aber eine schnellere Beiwagenkombination. Ihre technische Ausbildung ermöglichte es ihnen, es selbst zu bauen, aber 1975 kauften sie einen Profi LCR-Yamaha Auf. In diesem Jahr wurden sie Schweizer Meister.

1979 liefen die Beiwagen in zwei Klassen: B2A, die konventionelleren Beiwagen und B2B, die auf der Beo von Rolf Biland inspirierte Kombinationen mit moderner Technik, wie z Nabenlenkung und unabhängig Radaufhängungen wie im Autorennen verwendet. Biland sollte souverän sein, weil er mehr Erfahrung mit einer Beiwagenkombination hatte, bei der der Fahrer einfach im Beiwagen bleiben konnte, ohne die übliche "Gymnastik", um die Kombination auf der Straße zu halten. Die B2B-Klasse fuhr sechs Wettbewerbe, davon Biland zusammen mit Kurt Waltisperg gewann vier, aber er schied auch zweimal aus. Holzer/Meierhans holten nur zweite Plätze, hatten am Ende aber genug Punkte für den WM-Titel.

Nach dem Saison 1980 Bruno Holzer und Karl Meierhans beendeten ihre Rennkarriere.

Holzer gründete 1983 ein Garagengeschäft in Neukirch-Egnacha und Meierhans konzentrierten sich auf die Herstellung von Produkten Verkleidungen für Rennmotorräder und Beiwagenkombinationen.

Ergebnisse der Straßenrennen-Weltmeisterschaft

(Rennen sind fett gedruckt Pole-Positionen; Rennen in Kursivschrift zeigen schnellste Runde an)