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TT Assen 1980
Jack Middelburg gewann das 500ccm-Rennen in Assen
Offizieller Name	Großer Preis der Niederlande der KNMV
Land	Die Niederlande
Datum	28. Juni1980
Veranstalter	FIM
500 cc
Pole-Position	Jack Middelburg
Schnellste Runde	Randy Mamola
Zuerst	Jack Middelburg
Zweite	Graziano Rossic
Dritte	Franco Uncinic
350 cc
Pole-Position	Toni Mang
Schnellste Runde	Patrick Fernandez
Zuerst	Jon Ekerold
Zweite	Patrick Fernandez
Dritte	Toni Mang
250 cc
Pole-Position	Toni Mang
Schnellste Runde	Carlos Lavado
Zuerst	Carlos Lavado
Zweite	Eric Saul
Dritte	Toni Mang
125 cc
Pole-Position	Guy Bertin
Schnellste Runde	ngel Nieto
Zuerst	ngel Nieto
Zweite	Guy Bertin
Dritte	Loris Reggianic
50 cc
Pole-Position	Ricardo Tormo
Schnellste Runde	Ricardo Tormo
Zuerst	Ricardo Tormo
Zweite	Stefan Dörlinger
Dritte	Eugenio Lazzarini
Beiwagen
Pole-Position	Derek Jones/Brian Ayres
Schnellste Runde	Alain Michel/Michael Burkhardt
Zuerst	Jock Taylor/Benga Johansson
Zweite	Alain Michel/Michael Burkhardt
Dritte	Derek Jones/Brian Ayres

Das TT Assen 1980 war fünftes Rennen von Weltmeisterschaft im Straßenrennsport vor dem Motorräder in dem Saison 1980. Die Rennen fanden statt am 28. Juni1980 auf der TT-Rennstrecke im Wellen.

Allgemeines

Der Assen TT feierte sein 50-jähriges Jubiläum. Die Rennen wurden bei unterschiedlichen Wetterbedingungen ausgetragen und in einigen Klassen war daher die Reifenwahl ausschlaggebend. Kork Ballington erholte sich noch von einer Darmoperation und konnte nicht teilnehmen. Barry Sheene erholte sich von einer kleinen Fingerverletzung (sein kleiner Finger wurde knapp in einem britischen Krankenhaus gerettet) und musste das 500ccm-Rennen abbrechen.

500 cc

Beide Jack Middelburg wenn Boot von Dülmen Bo musste die Straßenlageprobleme ihrer lösen Yamaha TZ 500suchte Zuflucht in Nico Bakker, die für beide IMN-Yama ein neues Rahmen hat gemacht. Middelburg's war sogar rechtzeitig fertig, um die Salzburger Ring ausgetragen werden. Kenny Roberts für seine Fabrik erhaltenYamaha YZR 500 ein neuer Motor, bei dem die äußere Zylinder stand rückwärts. Dies geschah wahrscheinlich aufgrund der Fehlfunktionen des hinteren Stoßdämpfers, der durch die jetzt unterschiedlich laufenden Auspuffe besser gekühlt würde. Es half Kenny nicht wirklich: Schneller war das Rad sicherlich nicht, er hatte immer noch Handlingprobleme und musste auf einen älteren und schwereren Rahmen zurückgreifen, weil es nicht in den neueren, leichteren Rahmen passte. Van Dulmen und Middelburg waren im GP von Spanien beide fuhren eine Runde, schnitten aber bereits im Training in Assen sehr gut ab: Middelburg war sogar der Schnellste, van Dulmen Zehnter. Pole-Position half Jack Middelburg nicht wirklich, da er noch so viele Schrauben und Stifte im Bein hatte, dass er kaum noch einen hatte Drücke Start könnte machen. Er verlor beim Start rund zwanzig Plätze, machte das aber so schnell wieder wett, dass er nach einer Runde bereits auf dem fünften Platz hinter Kenny Roberts lag. Randy Mamola, Johnny Cecotto und Graziano Rossic. In der dritten Runde hatte Middelburg die Führung übernommen, verfolgt von Roberts, der unter heftigen Erschütterungen litt Vordergabel. Da er dadurch Luft verlor, ließ er die Grube ersetzte sein Vorderrad, aber ohne Erfolg und er nahm etwas took Wheelies Abschied von der Öffentlichkeit. Jack, der auf Slicks startete, ging zwei Runden vor Schluss immer weiter auf zwanzig Sekunden in Führung. Inzwischen Rossi und kämpfte uncini um den zweiten Platz, während van Dulmen, Cecotto und Mamola um den vierten Platz kämpften. Es war kurz in den Händen von Cecotto, aber als Van Dulmen an ihm vorbeiging, war er so schockiert, dass auch Mamola vorbeiging.

Ergebnis 500 cc

Jack Middelburg's Bäcker-Yamaha TZ 500, im Jahr 2010 von Theo Bult gefahren während der Centennial Classic TT

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Gitter	Punkte
1	Jack Middelburg	Bäcker-Yamaha	48'22"0	1	15
2	Graziano Rossic	Suzuki	48'36"0	9	12
3	Franco Uncinic	Suzuki	48'37"8	8	10
4	Boot von Dülmen Bo	Bäcker-Yamaha	48'51"4	10	8
5	Randy Mamola	Suzuki	48'51"5	3	6
6	Johnny Cecotto	Yamaha		7	5
7	Patrick Fernandez	Yamaha		14	4
8	Graeme Crosby	Suzuki		19	3
9	Henk de Vries	Suzuki		17	2
10	Patrick Pons	Yamaha		11	1
11	Jeffrey Saylea	Yamaha		28
12	Willem Zoet	Suzuki		15
13	Markku Matikainen	Yamaha		20
14	Michel Rougerie	Suzuki		22
15	Dave Potter	Yamaha		23
16	Mick Grant	Suzuki		24
17	Steve Parrish	Suzuki		21
18	Dale Singleton	Yamaha		26
19	Wil Hartog	Suzuki		12
DNF	Philippe Coulon	Suzuki	val	2
DNF	Marco Lucchinelli	Suzuki		4
DNF	Kenny Roberts	Yamaha		5
DNF	Michel Frutschic	Yamaha		6
DNF	Carlo Peruginia	Suzuki		13
DNF	Barry Sheene	Yamaha	Verletzung	16
DNF	Takazumi Katayama	Suzuki		18
DNF	Jon Ekerold	Solo-Yamaha		26
DNF	Werner Nenning	Suzuki	val	27
DNF	Hubert Rigali	Yamaha		29
DNF	Christian Estrosic	Suzuki		30
DNQ	Dick Alblas	Suzuki		31
DNQ	Raymond Roche	Yamaha		32
DNQ	Sergio Pellandini	Suzuki		33
DNQ	Gustav Reiner	Suzuki		34
DNQ	Dennis Irland	Suzuki		35
DNQ	Sadao Asami	Yamaha		36
DNQ	Max Wiener	Yamaha		37
DNQ	Masaru Iwasaki	Suzuki		38
DNQ	Josef Hage	Suzuki		39
DNQ	Henk Twikler	Suzuki		40

Top 10 Weltcup-Wertung nach diesem Rennen

Pos	Treiber	Marke	Ptn
1	Kenny Roberts	Yamaha	45
2	Graziano Rossic	Suzuki	30
3	Randy Mamola	Suzuki	28
4	Franco Uncinic	Suzuki	26
5	Marco Lucchinelli	Suzuki	22
6	Johnny Cecotto	Yamaha	20
7	Takazumi Katayama	Suzuki	18
8	Jack Middelburg	Yamaha/ Bäcker-Yamaha	15
9	Barry Sheene	Yamaha	10
10	Graeme Crosby	Suzuki	9

350 cc

Der schnellste Start in der 350er Klasse in Assen war für was Toni Mang und März Schouten, aber letzterer musste wegen fehlender Leistung und schlechter Reifen schnell ausfallen^[1]. Walter Villa hab schon einen in der Aufwärmrunde bekommen auflegen und auch Eric Saul und Carlo Peruginia fiel früh aus. Nach der ersten Runde kam Jeff Saylea als überraschender Führender, aber nach zwei Runden führte Mang, gefolgt von Jon Ekerold, Jeff Sayle, Patrick Fernandez, Johnny Cecotto, Roland Freymond und Carlos Lavado. In der vierten Runde übernahm Ekerold die Führung und gab sie nicht ab. Mang und Fernandez kämpften bis zur letzten Kurve um den zweiten Platz. In dieser Kurve belegte Fernandez den zweiten Platz. Johnny Cecotto war mittlerweile nur einer Zündkerze Touring und wurde in der letzten Runde von Ekerold überrundet und landete auf dem 20. Platz.

Ergebnis 350 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Gitter	Punkte
1	Jon Ekerold	bimota-Yamaha	48'41"7	3	15
2	Patrick Fernandez	bimota-Yamaha	48'54"4	4	12
3	Toni Mang	Krauser-Kawasaki	48'55"0	1	10
4	Jeffrey Saylea	Yamaha	49'23"0	15	8
5	Carlos Lavado	bimota-Yamaha	49'24"4	5	6
6	Jacques Cornu	Yamaha		8	5
7	Jean-François Balde	Kawasaki		9	4
8	Thierry Espie	bimota-Yamaha		16	3
9	Graeme McGregor	Yamaha		28	2
10	Pekka Nurmic	Yamaha		22	1
11	René Delaby	Yamaha		13
12	Siegfried Minich	Yamaha		26
13	Herve Guillieux	aber		8
14	Toni Kopf	Yamaha		27
15	Alan Northo	Yamaha		19
16	Murray Saylea	Yamaha		24
17	Klaas Hernamdt	Yamaha		29
18	Rinus van Kasteren	Yamaha		23
19	Chas Mortimer	Yamaha		30
20	Johnny Cecotto	bimota-Yamaha		2
DNF	Roland Freymond	Yamaha		6
DNF	Eric Saul	Yamaha	val	7
DNF	Walter Villa	Yamaha	Sperre 10
DNF	Carlo Peruginia	RTM		11
DNF	Didier de Radigues	Yamaha		14
DNF	Jean-Louis Tournadre	bimota-Yamaha		15
DNF	Massimo Matteoni	bimota-Yamaha	val	17
DNF	März Schouten	Yamaha	Krawatten 18
DNF	Sadao Asami	Yamaha		21
DNQ	Graham Young	Yamaha		31

Top 10 Weltcup-Wertung nach diesem Rennen

Pos	Treiber	Motorrad	Ptn
1	Jon Ekerold	bimota-Yamaha	35
2	Johnny Cecotto	bimota-Yamaha	27
3	Toni Mang	Krauser-Kawasaki	18
4	Massimo Matteoni	bimota-Yamaha	16
5	Walter Villa	Adria-Yamaha	15
6	Eric Saul	bimota-Yamaha	14
7	Patrick Fernandez	bimota-Yamaha	12
8	Jeffrey Saylea	Yamaha	11
9	Carlo Peruginia	RTM	10
	Jean-François Balde	Kawasaki

250 cc

Jetzt Kork Ballington sich noch von einer Darmoperation erholte, wurde erwartet, dass Toni Mang würde in Assen relativ leicht gewinnen. Im Training war er damit vier Sekunden schneller als Jacques Cornu, der den zweiten Startplatz belegte. Im Regen ging Mang, der bereits wusste, dass er die Tabellenführung nach Assen behalten würde, kein Risiko ein. Eric Saul hatte den besten Start, kam aber zusammen mit in eine Spitzengruppe Roland Freymond und Jacques Cornu und später auch Sauro Pazzaglia. Freymond stürzte jedoch in die GT-Kurve und Pazzaglia setzte sich an die Spitze, bis er wegen Maschinenproblemen ausschied. Cornu ist ziemlich weit von seinem zweiten Ehemann Saul entfernt, aber Carlos Lavado Das meiste riskierte er im Regen und überholte zuerst Saul und dann Cornu. Letzterer versuchte Lavado zu folgen, doch in der dreizehnten Runde stürzte er. Er konnte noch weiterfahren und wurde Zwölfter. Toni Mang entschied sich gegen Ende des Rennens, Eric Saul anzugreifen, kam aber nur auf 0,7 Sekunden vor.

Ergebnis 250 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Gitter	Punkte
1	Carlos Lavado	Yamaha	48'50"5	9	15
2	Eric Saul	Yamaha	49'29"2	7	12
3	Toni Mang	Krauser-Kawasaki	49'29"9	1	10
4	Thierry Espie	bimota-Yamaha	49'58"6	13	8
5	Jean-Marc Toffolo	Yamaha	50'23"5	4	6
6	Eero Hyvarinen	Yamaha	50'41"9	15	5
7	Jean-François Balde	Kawasaki		8	4
8	Didier de Radigues	Yamaha		24	3
9	Clive Horton	Baumwolle		29	2
10	René Delaby	Yamaha		19	1
11	Klaas Hernamdt	Yamaha		23
12	Jacques Cornuc	Yamaha		2
13	Chas Mortimer	Baumwolle		21
14	Bruno Kneubühler	Yamaha		25
15	Peter Looijesteijn	Yamaha		17
16	Kenny Blake	Yamaha		30
DNF	Hans Müller	Yamaha	val	3
DNF	Roland Freymond	Anzeige Maiora	val	5
DNF	Alan Northo	Yamaha		10
DNF	Jean-Louis Tournadre	Yamaha		11
DNF	März Schouten	Yamaha	val	12
DNF	Jean-Louis Guignabodet	Kawasaki		14
DNF	Rinus van Kasteren	Yamaha	val	16
DNF	Giampaolo Marchetti	MBAs		18
DNF	Sauro Pazzaglia	Anzeige Maiora	val	20
DNF	Loris Reggianic	Yamaha	val	22
DNF	Harald Bartolo	MBAs		28
DNQ	Bengt Elgh	Yamaha		31

Top 10 Weltcup-Wertung nach diesem Rennen

Pos	Treiber	Motorrad	Ptn
1	Toni Mang	Krauser-Kawasaki	64
2	Thierry Espie	bimota-Yamaha	36
3	Kork Ballington	Kawasaki	30
4	Jean-François Balde	Kawasaki	29
5	Eric Saul	Yamaha	24
6	Carlos Lavado	Yamaha	23
7	Jacques Cornu	Yamaha	16
	Giampaolo Marchetti	Yamaha
9	Roland Freymond	Anzeige Maiora	14
10	Pierluigi Confortic	Yamaha	10
	Sauro Pazzaglia	Anzeige Maiora
	Jean-Marc Toffolo	Yamaha

125 cc

Nach dem Cees van Dongen wurde 15. in der 50ccm Klasse, seine Karriere beendete er auf dem 18. Platz im 125ccm Rennen. Peter Looijesteijn übernahm die Führung von Platz 11 nach dem Start, gefolgt von gevolgd Pier Paolo Bianchi. Nach der zweiten Runde lag die Führung in den Händen von Giampaolo Marchetti und Guy Bertin, ein kurzes Stück gefolgt von ngel Nieto. Aufgrund des Regens gab es viele Stürze, vor allem in der Geert-Timmer-Ecke, wo die kippen und Fass rund das Regenwasser lief nicht ab und bildete Pfützen. Nach einiger Zeit übernahm Nieto die Führung und es gab wenig Kampf um die Spitzenplätze. Distanz entstand zwischen den Anhängern Bertin, Marchetti und Loris Reggianic, die bereits entstanden war. Marchetti musste mit Motorproblemen aufgeben und Bertin wurde Zweiter, gefolgt von Reggiani und Bianchi. Während dieses Rennens brach Barry Smith ein Bein durch einen Sturz, aber dies war die einzige ernsthafte Verletzung der gesamten Assen TT.

Ergebnis 125 cc

Cees van Dongen beendete seine Rennkarriere nach dem 125ccm Rennen in Assen

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Gitter	Punkte
1	ngel Nieto	Minarelli	46'59"5	4	15
2	Guy Bertin	Motobecane	47'13"4	1	12
3	Loris Reggianic	Minarelli	47'52"5	25	10
4	Pier Paolo Bianchi	MBAs	48'20"4	3	8
5	Harald Bartolo	MBAs	48'21"7	7	6
6	Ricardo Tormo	MBAs	48'26"8	31	5
7	Bruno Kneubühler	MBAs	48'28"4	2	4
8	Henk van Kessel	Kondor		9	3
9	Matti Kinnunen	MBAs		18	2
10	Anton Straver	MBAs		21	1
11	Peter Looijesteijn	MBAs		11
12	Gerhard Waibel	MBAs		23
13	Jan Huberts	Huvo		24
14	Gert Bender	Bieger		10
15	Peter van Niel	Morbidelli		20
16	Peter Balaz	MBAs		29
17	Per-Edvard Carlsson	MBAs		16
18	Cees van Dongen	Morbidelli		26
DNF	Hans Müller	MBAs	val	5
DNF	Giampaolo Marchetti	MBAs		6
DNF	Ivan Palazzese	MBAs	val	8
DNF	August Auinger	MBAs	val	12
DNF	Barry Smith	MBAs	val	13
DNF	Stefan Dörlinger	Morbidelli	val	14
DNF	Thierry Noblesse	MBAs		17
DNF	Patrick Hérouard	MBAs	val	19
DNF	Gerhard Waibel	MBAs	val	23
DNF	Rolf Blatter	MBAs		27
DNF	Ernst Fagerer	Morbidelli	val	28

Top 10 Weltcup-Wertung nach diesem Rennen

Pos	Treiber	Motorrad	Ptn
1	Pier Paolo Bianchi	MBAs	50
2	Guy Bertin	Motobecane	39
3	Loris Reggianic	Minarelli	38
4	ngel Nieto	Minarelli	36
5	Bruno Kneubühler	MBAs	32
6	Hans Müller	MBAs	24
7	Barry Smith	MBAs	17
	Ivan Palazzese	MBAs
9	Ricardo Tormo	MBAs	11
10	August Auinger	MBAs	9

50 cc

Genau wie das Training in Jugoslawien Ricardo Tormo Schnellster und auch im Rennen ging er schnell fünf Sekunden in Führung Stefan Dörlinger, Hans Spaan und Henk van Kessel. Nach drei Runden lag Tormo bereits neun Sekunden vorn, doch nach der fünften Runde schrumpfte sein Vorsprung schlagartig. Das Van Veen-Kreidler war nicht mehr optimal und Teamkollege Dörflinger kam schnell näher. Dörflinger ging sogar in Führung, durfte aber laut Stallbefehl nicht von Tormo wegfahren. Stattdessen ließ er Tormo in seinem Windschatten fahre damit Eugenio Lazzarini, der jetzt auf dem dritten Platz lag, konnte nicht zu nahe kommen. Lazzarini verlor einige Zeit im Kampf mit Spaan, der aufgrund eines steckengebliebenen Kolbenrings ebenfalls ausfallen musste, da sein Van Veen-Kreidler schlechter lief.

Ergebnis 50 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Gitter	Punkte
1	Ricardo Tormo	Van Veen-Kreidler	33.46"0	1	15
2	Stefan Dörlinger	Van Veen-Kreidler	33'47"2	2	12
3	Eugenio Lazzarini	iprem-Kreidler	34'02"9	4	10
4	Hans Spaan	Van Veen-Kreidler	34'18"1	3	8
5	Hans-Jürgen Hummel	Kreidler	34'19"6	6	6
6	Theo Timmer	Bultaco	34'20"9	7	5
7	Henk van Kessel[2]	Pentax-X-16		5	4
8	Rolf Blatter	Kreidler		11	3
9	Wolfgang Müller	Kreidler		8	2
10	Otto Machinek	Kreidler		20	1
11	Jacky Hutteau[3]	ABF		9
12	Humphrey Siegel	Kreidler		17
13	Enrico Cereda	Kreidler		16
14	Jan Welvaarts	Kreidler		18
15	Cees van Dongen	Kreidler		15
16	Gunther Schirnhofer	Kreidler		22
17	Rainer Scheidhauer	Rupp		19
18	Bertus Grinwis	Kreidler		23
19	Chris Bärt	Kreidler		21
20	Walter Rapolonic	Kreidler		25
21	Hagen Klein	Horex		10
22	Bruno di Carlos	MDC		29
DNF	Ingo Emmerich	Kreidler		12
DNF	Rudi Oosting	Kreidler		13
DNF	Aldo Pero	Kreidler		14
DNF	Ramon Galic	Bultaco		24
DNF	Rudolf Kunz	Kreidler		27

Top 10 Weltcup-Wertung nach diesem Rennen

Pos	Treiber	Motorrad	Ptn
1	Eugenio Lazzarini	iprem-Kreidler	50
2	Stefan Dörlinger	Van Veen-Kreidler	42
3	Ricardo Tormo	Van Veen-Kreidler	36
4	Henk van Kessel	Pentax-X-16	28
5	Hans-Jürgen Hummel	Kreidler	21
6	Theo Timmer	Bultaco	17
	Jacky Hutteau	ABF
8	Rolf Blatter	Kreidler	11
9	Yves Dupont	ABF	8
	Hans Spaan	Van Veen-Kreidler

Beiwagen

Derek Jones/Brian Ayres hatte in Assen die schnellste Trainingszeit, startete aber sehr schlecht. Jock Taylor/Benga Johansson startete sehr schnell aus der zweiten Reihe, musste sich aber zurückhalten, um auf die Motoren von Jones zu warten und Alain Michel wurden geschlagen. Dadurch ist die Kombination Egbert Streuer/Johan van der Kaap Seien Sie der Erste, der die Führung übernimmt. Sie wurden jedoch bald von Taylor/Johansson, Michel/Burkhardt und biland/Waltisperg. Taylor ging vor Michel und Biland in Führung, die um den zweiten Platz kämpften, bis Biland mit Getriebeproblemen in die Box fuhr. Michel wurde nun Zweiter, Streuer wurde aber auch von Jones überholt, der seinen schlechten Start inzwischen wettgemacht hatte. Michel schaffte es, mit einem neuen Rundenrekord an Taylor heranzukommen, wurde aber von den Nachzüglern behindert Hermann Huber/Rainer Gundel, der nach rechts abschwenkte, um Michel passieren zu lassen, als Michel sich entschied, rechts vorbeizukommen. In der Folge musste Michel durch das Gras fahren, um eine Kollision zu vermeiden.

Ergebnisse Seitenwagen

Pos	Treiber	Bäcker	Marke	Zeit	Gitter	Punkte
1	Jock Taylor	Benga Johansson	windle-Yamaha	43'33"7	4	15
2	Alain Michel	Michael Burkhardt	Seymaz-Yamaha	43'36"0	2	12
3	Derek Jones	Brian Ayres	Ireson-Yamaha	44'29"8	1	10
4	Egbert Streuer	Johan van der Kaap	LCR-Yamaha	44'44"2	3	8
5	Werner Schwärzel	Andreas Huber	Krauser-LCR-Yamaha	45'28"6	7	6
6	Yvan Trolliet	Dennis Vernet	Seymaz-Yamaha	45'32"7	6	5
7	Gote Brodin	Billy Gallros	Krauser-LCR-Yamaha		?	4
8	Bruno Holzer	Karl Meierhans	LCR-Yamaha		10	3
9	George O'Dell	Kenneth Williams	Yamaha		?	2
10	Mick Boddice	Chas Birks	windle-Yamaha		9	1
11	P. Frick	R. Delarze	Yamaha		?
12	Siegfried Schauzu	Lorenzo Puzo	Yamaha		?
13	Hermann Huber	Rainer Gundel	Krauser-LCR-Yamaha		?
14	Cees Smith	Erik de Groot	Seymaz-Yamaha		?
DNF	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	Krauser-LCR-Yamaha	Getriebe 5

Top 10 Weltcup-Wertung nach diesem Rennen

Pos	Treiber	Bäcker	Motorrad	Ptn
1	Jock Taylor	Benga Johansson	windle-Yamaha	37
2	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	Krauser-LCR-Yamaha	30
3	Alain Michel	Paul Gerard und Michael Burkhardt	Seymaz-fatha / Seymaz-Yamaha	27
4	Egbert Streuer	Johan van der Kaap	LCR-Yamaha	24
5	Werner Schwärzel	Andreas Huber	Krauser-LCR-Yamaha	22
6	Gote Brodin	Billy Gallros	Krauser-LCR-Yamaha	11
7	Derek Jones	Brian Ayres	Ireson-Yamaha	10
8	Yvan Trolliet	Dennis Vernet	Seymaz-Yamaha	9
9	Bruno Holzer	Karl Meierhans	LCR-Yamaha	8
10	Rolf Steinhausen	Kenny Arthur	Bartol-LCR	6

Wissenswertes

• In der 50ccm Klasse Stefan Dörlinger klare stabile aufträge an Ricardo Tormo loslassen. Sie wechselten einige Male die Positionen, weil Dörflinger wollte, dass Tormo Windschatten bekam, aber dieser versuchte, den Auftritt aufrechtzuerhalten, indem er mehrmals überprüfte, wo Dörflinger war. Dadurch hätte er auf der Ziellinie fast torpediert Bruno di Carlos.