WikiDer > Bruno Saby
Bruno Saby | ||||
| Persönliche Informationen | ||||
| Geburtsort | La Tronche | |||
| Geburtsdatum | 23. Februar1949 | |||
| Staatsangehörigkeit |  Frankreich | |||
| Statistik im Rallye-Weltmeisterschaft | ||||
| aktive Jahre | 1973 - 1991 | |||
| Mannschaften | Renault, Peugeot, Lancia | |||
| Beteiligung | 39 | |||
| Meisterschaften | 0 | |||
| Siege | 2 | |||
| Anzahl der Stufen | 7 | |||
| Gesamtpunktzahl | 192 | |||
| KP-Gewinn | 58 | |||
| Erste Kundgebung | Monte-Carlo 1973 | |||
| Erster Sieg | Korsika 1986 | |||
| Letzter Sieg | Monte-Carlo 1988 | |||
| Letzte Kundgebung | Großbritannien 1991 | |||
| ||||
Bruno Saby (La Tronche, 23. Februar1949) ist ein Französisch ehemaliger Rallye-Fahrer.
Werdegang
.jpg?width=260)
Bruno Saby debütierte 1967 in der Rallyesport. Sein Durchbruch gelang ihm in den 1970er Jahren und sein erster großer Erfolg kam mit dem Gewinn des Französische Rallye-Meisterschaft 1981 am Steuer eines Renault 5 Turbo. In dieser Zeit wurde es auch von Renault bei ausgewählten Rallyes in der Rallye-Weltmeisterschaft und gewann unter anderem drei Top-5-Ergebnisse in der Saison 1982. Einige gute Jahre bei Renault brachten ihm schließlich einen Sitz im Werksteam von Peugeot, die geführt wird von Jean Todt in dem Saison 1985 zum ersten Mal mit dem Peugeot 205 Turbo 16 führte ein volles Programm durch, wobei Saby die Rolle des Spezialisten bei ausgewählten Rallyes übernahm. In diesem Jahr gelang ihm sein bestes Ergebnis in Korsika, wo er die zweite Evolution des 205 T16 mit einem zweiten Platz debütierte. In dem Saison nach er fuhr ein größeres Programm für Peugeot im Weltcup und schaffte es erneut again Korsika sein bestes Ergebnis, wo er diesmal den Sieg holte. Dieser Debütsieg für Saby wurde jedoch überschattet von dem tödlichen Unfall von Lancia-Treiber Henri Toivonen und Navigator Sergio Cresto während derselben Veranstaltung. Später in diesem Jahr belegte Saby auch den dritten Platz Griechenland. Die Ereignisse auf Korsika machten endlich die Gruppe B Klasse verschwinden und Peugeot zog sich zum Saisonende aus der Meisterschaft zurück.
Von da an spielte Saby eine ähnliche Rolle für das Werksteam von Lancia mit dem Gruppe ALancia Delta Integrale. Mit ihnen hatte er seinen zweiten großen Erfolg im Weltcup mit einem Sieg in Monte Carlo, in dem Saison 1988. Er blieb noch mehrere Jahre bei Lancia aktiv, hauptsächlich in der französischen Meisterschaft. Er beendete diese Karriere 1991, bevor er zu Langstreckenwettbewerben wechselte, darunter die Rallye Dakar. Aktiv für das Werksteam von Mitsubishi gewann diese berühmte Veranstaltung 1993. Saby fuhr in dieser Disziplin lange fort und fuhr in den letzten Jahren auch als Werksfahrer mit Volkswagen und in der BMW X3 von dem X-Raid Team, mit dem er 2008 seine aktive Karriere beendete.
Im Januar 2009 veröffentlichte er seine Autobiografie mit dem Titel "40 ans de bonne Condue" (40 Jahre Wohlverhalten).
Gesamtergebnisse in der Rallye-Weltmeisterschaft
Siege
| Nein. | Jahreszeit | Rallye | Navigator | Wagen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1986 | 30. Tour de Corse - Rallye de France | Jean-François Fauchille | Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
| 2 | 1988 |  56ème Rallye Automobile de Monte-Carlo | Jean-François Fauchille | Lancia Delta HF 4WD |
Übersicht der Beteiligungen
Hinweis
- Das Konzept der Rallye-Weltmeisterschaft zwischen 1973 und 1976 bedeutete, dass den Konstrukteuren nur eine Meisterschaft offen stand.
- In den Spielzeiten 1977 und 1978 wurde der FIA-Cup für Fahrer organisiert. Dazu gehören alle Weltcup-Veranstaltungen, plus zehn Veranstaltungen außerhalb der Weltmeisterschaft.
Externe Links
- (und) Profil auf Rallybase.nl
- (und) Profil auf juwra.com
- (und) Profil auf eWRC-results.com
 | Siehe die Kategorie Bruno Saby von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |
| Vorgänger: 1980: Jean Ragnotti | Französische Rallye-Meisterschaft 1981 Gewinner | Nachfolger: 1982: Jean-Luc Therier |