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Bugatti Type 15
Bugatti Typ 15 | ||||
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Bugatti Typ 15 | ||||
| Produktionsjahre | 1910-1913 | |||
| Produktionsmenge | 483 (alle T13 8v, T15, T17, T22 8v und T23 8v) | |||
| Vorgänger | Nein | |||
| Nachfolger | Bugatti T22 | |||
| Designer | Ettore Bugattic | |||
| Fabrik | Bugatti Molsheim | |||
| Motor | 1327 ccm, Vierzylinder | |||
| Getriebe | 4 Gänge | |||
| Masse | 400kg kg | |||
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Das Bugatti Typ 15 ist ein Auto gebaut von Ettore Bugattic im Jahr 1910. Der einzige Unterschied zu den Bugatti Typ 10 ist der größere Radstand von 2400 mm und die halbelliptischen hinteren Blattfedern. Es hat einen markanten sechsseitigen Kühler.
Die Kopie auf dem Foto ist im Nationales Motorradmuseum zu Beaulieu und ist der zweitälteste Bugatti der Welt. Die Erstbesitzerin war Frau Bugatti. Das Auto wurde später zu einem Zweisitzer umgebaut.
| Motor | |||
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| Bohrung x Hub | 65 x 100 mm | ||
| Verschiebung | 1327 cm³ | ||
| Leistung | 18 PS/2500 tr |
| Serienautos von Bugatti | ||||
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