WikiDer > Линия Титосэ
Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Июль 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Линия Титосэ | |||
---|---|---|---|
EMU серии 721 на Аэропорт быстрое обслуживание на станции Минами-Титосэ | |||
Обзор | |||
Родное имя | 千 歳 線 | ||
Владелец | JR Хоккайдо | ||
Locale | Хоккайдо | ||
Термини | Нуманохата Сироиси | ||
Станции | 15 | ||
Служба | |||
Тип | Железнодорожное сообщение с аэропортом Пригородная железная дорога | ||
История | |||
Открыт | 1926 | ||
Технический | |||
Длина линии | 56,6 км (35,2 миль) | ||
Количество треков | Двойной | ||
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) | ||
Электрификация | 20 кВ переменного тока, воздушная контактная сеть | ||
|
Линия Титосэ (千 歳 線, Титосэ-сен) железнодорожная ветка в Хоккайдо управляется Железнодорожная компания Хоккайдо (JR Хоккайдо), соединяющий Нуманохата, Tomakomai и Станция Сироиси, Широиси Уорд, Саппоро, связывая Главная линия Мурорана и Главная линия Хакодатэ. Также есть ветка к Новый аэропорт Титосэ.
Схема обслуживания
Линия является частью магистрального маршрута между Саппоро и Южным Хоккайдо. В качестве таких, Хокуто Ограниченные экспрессы курсируют между Саппоро и Хакодатэ раз в 1-2 часа, а также Сузуран ограниченный экспресс между Саппоро и Muroran.[1]
Участок между Саппоро и Минами-Титосэ также является частью магистрального маршрута между Саппоро и восточной частью Хоккайдо. Ограниченные экспрессы Zora и Супер Токачи пробежать.[1]
Скоростные поезда Специальный Рапид Аэропорт и Rapid Airport запускаться примерно раз в 12 минут, работая как железнодорожное сообщение с аэропортом между Станция New Chitose Airport и Саппоро или Отару. Поскольку линия Титосэ проходит через самый урбанизированный район Хоккайдо, в час курсирует от 3 до 4 местных поездов.
Бывшие службы
Существовал спящий поезда между Хонсю и Хоккайдо, такой как Хокутосей, Кассиопея, Сумеречный экспресс, и Хаманасу.
Список станций
- SRA: Специальный быстрый аэропорт
- А: Аэропорт Рапид
- L: Местный
- Все скоростные поезда останавливаются на станциях, обозначенных знаком «+», некоторые - на «◌», и все пропускные станции, отмеченные знаком «-».[2] Местные поезда останавливаются на большинстве станций, но некоторые пропускают станции, обозначенные буквой «».
Нет. | Название станции | Японский | Расстояние (км) | SRA | А | L | Переводы | Расположение (все в Хоккайдо) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Томакомай в Нуманохату: официально Главная линия Мурорана | ||||||||
H18 | Tomakomai | 苫 小 牧 | -8.8 | + | Tomakomai | |||
Линия Титосэ (Основная линия) | ||||||||
H17 | Нуманохата | 沼 ノ 端 | 0.0 | + | ■ Главная линия Мурорана (за Oiwake) | Tomakomai | ||
H16 | Уэны | 植苗 | 6.4 | ◌ | ||||
H14 | Минами-Титосэ | 南 千 歳 | 18.4 | + | + | + |
| Титосэ |
H13 | Титосэ | 千 歳 | 21.4 | - | + | + | ||
H12 | Осацу | 長 都 | 24.9 | - | - | + | ||
H11 | Саппоро Пиво Тейен | サ ッ ポ ロ ビ ー ル 庭園 | 27.1 | - | - | ◌ | Энива | |
H10 | Энива | 恵 庭 | 29.4 | - | + | + | ||
H09 | Мегумино | 恵 み 野 | 31.9 | - | - | + | ||
H08 | Шимамацу | 島 松 | 34.1 | - | - | + | ||
H07 | Китахиросима | 北 広 島 | 40.6 | - | + | + | Китахиросима | |
H06 | Ками-Ноппоро | 上 野 幌 | 48.6 | - | - | + | Ацубецу-ку, Саппоро | |
H05 | Шин-Саппоро | 新 札幌 | 51.5 | + | + | + | Метро Линия Тодзай ( T19 ) | |
H04 | Хейва | 平和 | 54.4 | - | - | + | Сироиси-ку, Саппоро | |
Широиси в Саппоро: официально Главная линия Хакодатэ | ||||||||
H03 | Сироиси | 白石 | 56.6 | - | ◌ | + | ■ Главная линия Хакодатэ (за Асахикава) | Сироиси-ку, Саппоро |
H02 | Наэбо | 苗 穂 | 60.2 | - | - | + | Тюу-ку, Саппоро | |
01 | Саппоро | 札幌 | 62.4 | + | + | + |
| Кита-ку, Саппоро |
Ветка аэропорта
Нет. | Название станции | Японский | Расстояние (км) | SRA | А | L | Переводы | Расположение (все в Хоккайдо) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AP14 | Минами-Титосэ | 南 千 歳 | 0.0 | + | + | + | ■ Линия Титосэ (Основная линия), ■ Линия Секисё | Титосэ |
AP15 | Син-Титосэ-Куко (Новый аэропорт Титосэ) | 新 千 歳 空港 | 2.6 | + | + | + |
Подвижной состав
История
Эта секция не цитировать любой источники. (Декабрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Вся линия открылась 21 августа 1926 года.
Дублирование
На участке Титосэ-Энива в сентябре 1965 года была пройдена двухпутная дорога, а в сентябре 1966 года он был продлен до Китахиросимы.
Участок Титосэ-Уэнаэ был двухпутным в 1968 году и продлен до Нуманохаты в 1969 году.
На участке Сираиси-Китахиросима в 1973 году были построены двухпутные пути, завершены работы по созданию двухпутной линии.
Электрификация
Станция Титосэ и подходы к ней были подняты в 1980 году, а линия была электрифицирована в связи с открытием близлежащего аэропорта Титосэ.
Филиал Минами-Титосэ - аэропорт Титосэ был открыт как электрифицированная линия в 1992 году.
Смотрите также
- Главная линия Хакодатэ
- Главная линия Мурорана
- Железнодорожное сообщение с аэропортом
- Список железнодорожных линий в Японии
Рекомендации
- ^ а б «Поезд-гид». Железнодорожная компания Хоккайдо. Получено 2016-11-20.
- ^ "Новый аэропорт Титосэ => Туристическая информация Саппоро". Железнодорожная компания Хоккайдо. Получено 2020-04-23.