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Klasse 222 | ||||
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BR 222 017 am 30.11.2007 in Bahnhof Derby | ||||
| Nummer | 4-teilig: 4 5-teilig: 17 7-teilig: 6 | |||
| Serie | siehe Text | |||
| Hersteller | Bombardier-Transport Arbeit Wakefield (UK) und Brügge (Belgien) | |||
| Baujahr | 2004 - 2005 | |||
| Anzahl der Teile | 4, 5 oder 7 Teilen | |||
| Achsanordnung | 4-teilig: 1A'A1' 1A'A1' 1A'A1' 1A'A1 5-teilig: 1A'A1' 1A'A1' 1A'A1' 1A'A1 1A'A1 7 Teile: 1A'A1' 1A'A1' 1A'A1' 1A'A1 1A'A1' 1A'A1' 1A'A1' | |||
| Spurweite | 1435mm (Normalspur) | |||
| Masse | 4-teilig: 227 Tonnen 5-teilig: 281 Tonnen 7-teilig: 389 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 95,4 m 5-teilig: 119,3 m² 7-teilig: 166,9 m² | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 200 km/h | |||
| Anzahl Sitzplätze | 4-teilig: 1. Klasse: 33 2. Klasse 148 5-teilig: 1. Klasse: 50 2. Klasse 194 7-teilig: 1. Klasse: 106 2. Klasse 302 | |||
| Technik | ||||
| Leistung | 4-teilig: 4 x 560 kW 5-teilig: 5 x 560 kW 7-teilig: 7 x 560 kW | |||
| Anzahl Motoren | 4-teilig: 4 5-teilig: 5 7-teilig: 7 | |||
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Das Klasse 222, ebenfalls Meridian & Pionier genannt, ist ein vierstimmiger, fünfstimmiger und achtstimmiger Diesel-elektrischZugset ausgestattet mit Kipptechnik für den Personenfernverkehr von East Midlands Züge.
sehen Bombardier Voyager für den Hauptartikel zu diesem Thema.Geschichte
Diese Züge wurden 2001 als Nachfolger des Intercity 125 und die Züge, die von Lokomotiven der Klasse 47. Virgin Trains beschloss, Triebwagen bei . entwickeln zu lassen Bombenschütze in Wakefield (Großbritannien) und in Brügge (Belgien).
East Midlands Trains ist eine britische Eisenbahngesellschaft. Die Anteile werden zu 51% von gehalten Postkutschengruppe und 49% im Besitz von Jungfrau-Züge.
Konstruktion und Technik
Die Zuggarnitur besteht aus einem Stahlrahmen mit luftgefederten Drehgestellen. Die Zuggarnitur ist ausgestattet mit Kipptechnik. Durch diese Installation ist es möglich, dass sich der Schlitten um ca. 8° neigt und somit mehr Komfort in den Kurven spürbar wird.
Zahlen
Die Züge sind wie folgt nummeriert:
East Midlands Trains: 7 Stück 222 001 - 006 (ursprünglich 9 Stück)
- Waggon A - 2. Klasse mit Kabine und Gepäckraum
- Wagen C - 2. Klasse
- Wagen D - 2. Klasse
- Wagen E - 2. Klasse mit Buffet
- Wagen F - 1. Klasse
- Wagen G - 1. Klasse
- Wagen J - 1. Klasse mit Kabine
East Midlands Trains: 5 Stück 222 007 - 023 (ursprünglich 4 Stück)
- Waggon A - 2. Klasse mit Kabine und Gepäckraum
- Wagen B - 2. Klasse
- Wagen C - 2. Klasse mit Buffet
- Wagen D - 2. Klasse / 1. Klasse
- Wagen G - 1. Klasse mit Kabine
East Midlands Trains: 4 Stück 222 101 - 104 (ehemals Hull Trains Pioneer)
- Waggon A - 2. Klasse mit Kabine und Gepäckraum
- Wagen C - 2. Klasse mit Buffet
- Wagen D - 2. Klasse / 1. Klasse
- Wagen G - 1. Klasse mit Kabine
Namur
East Midlands Trains hat die Züge mit den folgenden Namen versehen:
- 222 004: Stadt Sheffield
- 222 005: Stadt Nottingham
- 222 006: Stadt Leicester
- 222 007: Stadt Derby
Zugverkehr
Die Züge werden von East Midlands Trains auf den folgenden Strecken betrieben.
- XX:00, London St Pancras - Corby über Luton, Bedford, Wellingborough, Kettering * Verlängerung nach Melton Mowbray (eine Verbindung Nord/Süd) Oakham * XX:25, London St Pancras - Derby über Leicester, Loughborough, East Midlands Parkway, Long Eaton * Verlängerung, nach York (Wochenenden) / Scarborough (Sommer samstags) Chesterfield, Sheffield, Doncaster
- XX:30, London St Pancras - Nottingham über Luton Airport Parkway, Bedford, Wellingborough, Kettering, Market Harborough, Leicester, Loughborough, Beeston * Verlängerung, nach Lincoln (eine Verbindung Nord/Süd) Lowdham, Newark Castle, Collingham * XX:55 , London St Pancras - Sheffield über Leicester, Derby, Chesterfield
Literatur
- Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
Externe Links
- (und) East Midlands Züge - Offizielle Seite
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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