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Cyril Pullin

Cyril George Pullin (Wandsworth, 18. August1892 - Poole, 23. April1975) war ein britischErfinder, Ingenieur und Motorradrennfahrer. Seine Erfindungen trugen zur Entwicklung des Drehmotor und der Hubschrauber.

Biografie

Cyril Pullin wurde in der geboren London Bezirk Wandsworth. Sein Sohn war der Erste Pilot der 1938 einen erfolgreichen britischen Helikopterflug unternahm.

Motorradrennen

Rudge 1915 Multi TT 500 cc

Cyril Pullin wurde schnell ein erfolgreicher Rennfahrer. 1914 gewann er den Senior TT Bei der Insel Man TT jetzt sofort Rudge Whitworth. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 79,6 km/h stellte er einen neuen Rekord auf. Er konnte das entsprechend patentierte Rudge Multigear. Das Rennen dauerte mehr als vier Stunden und wurde zunächst von led Howard R. Davies (Sonnenstrahl und Oliver Godfrey (indisch), aber Pullin holte sie ein und gewann mit 6,4 Sekunden. Im März 1922 erreichte Pullin als erster britischer Fahrer 100 mph (160 km/h) schnellh Brooklands-Schaltung. Er benutzte einen 500 cc Douglas.

Pullin-Groom und Ascot-Pullin

Von 1920 bis 1923 produzierte er die Bräutigam ziehen GMotorräder. 1928 übernahm Pullin die ehemalige Fabrik "Phoenix" fabriek Letchworth im Begriff, das zu machen Ascot-Pullin Motorräder und das Ascot-Auto. Das Auto basierte auf dem ungarischen fejes ging aber bei Ascot nie in Produktion. Von einem anderen Modell, dem Ascot Gold Cup Six mit einem 2423 ccm Sechszylindermotor (eventuell von Continental-Motoren) wurden einige Kopien gebaut. Mehrere Modelle standen zur Auswahl: ein zweisitziges Sportmodell, a Abteil und ein Limousine.

Hubschrauber

1932 trat Pullin bei G & J Weir Ltd im Glasgow als Chefdesigner zu Tragschrauber entwickeln. Er baute den Tragschrauber Weir W.4 in einen Hubschrauber um, indem er zwei koaxiale Rotoren die später durch zwei Rotoren auf beiden Seiten des Rumpfes ersetzt wurden. Der Weir W.5 war ein einsitziger Hubschrauber mit einem luftgekühlt Motor. Er flog zum ersten Mal in Dalrymple (Ayrshire) am 7. Juni 1938 mit Pullins Sohn Raymond als Pilot. Dies war der erste erfolgreiche Flug mit einem britischen Hubschrauber. Vor Beginn der Zweiter Weltkrieg kam eine verbesserte Version, der Weir W.6, der erste zweisitzige Hubschrauber der Welt. Aufgrund des Kriegsausbruchs konnte dieses Modell nicht weiterentwickelt werden. 1940 wurde Cyril Pullin Direktor von Weirs bei den Cathcart Works in Glasgow. Dort konstruierte er einen 1500 ccm ZweizylinderBoxermotor und der Vierzylinder-"Pixie"-Motor, der in den Weir-Autogyros verwendet werden würde. Nach dem Krieg gab Pullin die Cierva Autogiro Company leitete die Entwicklung der Cierva W.9 "Drainpipe" und der 24-sitzigen Cierva W.11 "Air Horse" Hubschrauber.

Erfindungen

In dem zwanziger Jahre Pullin hat einige entwickelt Patente für Helikoptermotoren und im and vierziger Jahre das "Powerwheel", ein kleines Drehmotor die in das Hinterrad eines Fahrrads eingebaut werden könnte. Der Motor ging nicht in Serie, trug aber zur Entwicklung des Wankelmotors bei.

Pullins Schwester Cillie war verheiratet mit Stephen Leslie Bailey, der Chefingenieur bei Douglas war, wurden viele seiner Patente unter dem Namen Douglas gutgeschrieben.

Externer Link

  • (und) Teilnehmerprofil von Cyril Pullin auf der offiziellen Website der Isle of Man TT