WikiDer > Peking 2014 ePrix
| Datum | 13. September 2014 | |||
| Ort | Beijing Olympic Green Circuit | |||
| Pole | ||||
| Treiber | e.dams Renault | |||
| Zeit | 1:42.200 | |||
| Schnellste Runde | ||||
| Treiber | Amlin Aguri | |||
| Zeit | 1:45.101 (Runde 21) | |||
| Bühne | ||||
| 1 | Audi Sport ABT | |||
| 2 | Andretti Autosport | |||
| 3 | Virgin Racing | |||
| ||||
Das Peking ePrix2014 wurde gehalten der 13. September2014 auf der Beijing Olympic Green Circuit. Es war das erste Formel ERennen jemals.
Nach Pole-Sitter in der letzten Kurve des Rennens Nicolas Prosto und Nick Heidfeld waren miteinander in Kontakt gekommen und aus der Bahn geraten, gewonnen Lucas di Grassic das erste Formel-E-Event für Audi Sport ABT, vor dem Franck Montagny und Sam Vogel, der danach den dritten Platz belegte Daniel Abt wurde bestraft, weil er zu viel kW aus der Batterie seines Autos verbraucht hatte.
Qualifikation
| Pos | Nein | Treiber | Mannschaft | Zeit | Gitter |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | e.dams Renault | 1:42.200 | 1 | |
| 2 | 11 | Audi Sport ABT | 1:42.306 | 2 | |
| 3 | 66 | Audi Sport ABT | 1:42.454 | 3 | |
| 4 | 5 | Mahindra Racing | 1:42.461 | 4 | |
| 5 | 27 | Andretti Autosport | 1:42.530 | 8[1] | |
| 6 | 23 | Venturi-Grand-Prix | 1:42.579 | 5 | |
| 7 | 3 | Virgin Racing | 1:42.683 | 6 | |
| 8 | 28 | Andretti Autosport | 1:42.726 | 7 | |
| 9 | 9 | e.dams Renault | 1:42.746 | 18[2] | |
| 10 | 99 | China-Rennen | 1:42.785 | 9 | |
| 11 | 6 | Drachenrennen | 1:42.847 | 10 | |
| 12 | 2 | Virgin Racing | 1:42.918 | 11 | |
| 13 | 7 | Drachenrennen | 1:44.056 | 12 | |
| 14 | 55 | Amlin Aguri | 1:44.129 | 13 | |
| 15 | 88 | China-Rennen | 1:45.282 | Pita-Brot[2] | |
| 16 | 77 | Amlin Aguri | 1:45.369 | 14 | |
| 17 | 18 | Trulli GP | 1:46.170 | 16[2] | |
| 107% Zeit: 1:52.420 | |||||
| 18 | 10 | Trulli GP | Keine Zeit | 20[2] | |
| 19 | 21 | Mahindra Racing | Keine Zeit | 15 | |
| 20 | 30 | Venturi-Grand-Prix | Keine Zeit | 19[2] | |
Rennen
| Pos | Nein | Treiber | Mannschaft | Runden | Zeit/Ursache Fehler | Gitter | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Audi Sport ABT | 25 | 52:23.413 | 2 | 25 | |
| 2 | 27 | Andretti Autosport | 25 | 2.867 | 8 | 18 | |
| 3 | 2 | Virgin Racing | 25 | 6.559 | 11 | 15 | |
| 4 | 28 | Andretti Autosport | 25 | 19.301 | 7 | 12 | |
| 5 | 5 | Mahindra Racing | 25 | 23.952 | 4 | 10 | |
| 6 | 7 | Drachenrennen | 25 | 31.664 | 12 | 8 | |
| 7 | 6 | Drachenrennen | 25 | 41.968 | 10 | 6 | |
| 8 | 99 | China-Rennen | 25 | 43.896 | 9 | 4 | |
| 9 | 30 | Venturi-Grand-Prix | 25 | 43.975 | 20 | 2 | |
| 10 | 66 | Audi Sport ABT | 25 | 1:02.507[3] | 3 | 1 | |
| 11 | 3 | Virgin Racing | 25 | 2:00.613[3] | 6 | ||
| 12 | 8 | e.dams Renault | 24 | Unfall | 1 | 3[4] | |
| 13 | 23 | Venturi-Grand-Prix | 24 | Unfall | 5 | ||
| 14 | 18 | Trulli GP | 24 | 1 Runde | 16 | ||
| 15 | 77 | Amlin Aguri | 24 | 1 Runde | 14 | ||
| 16 | 88 | China-Rennen | 23 | 2 Runden | Pita-Brot | ||
| DNF | 55 | Amlin Aguri | 21 | 4 Runden | 13 | 2[5] | |
| DNF | 9 | e.dams Renault | 14 | 11 Runden | 18 | ||
| DNF | 10 | Trulli GP | 2 | 23 Runden | 20 | ||
| DNF | 21 | Mahindra Racing | 0 | Unfall | 15 |
Tabellenstand nach dem Rennen
Fahrer
| Konstrukteure
|
| Vorheriges Rennen: Nein | Formel-E-Saison 2014-2015 | Nächstes Rennen: Putrajaya ePrix 2014 |
| Vorheriges Rennen: Nein | Peking ePrix | Nächstes Rennen: Peking 2015 ePrix |
| 2020-2021: | ADR · Rom · VAL · MO · PUE · NYC · LON · BER |
| 2019-2020: | ADR · SAN · MEX · BESCHÄDIGEN · BER |
| 2018-2019: | ADR · BESCHÄDIGEN · SAN · MEX · HKG · SYX · Rom · PAR · MO · BER · BRN · NYC |
| 2017-2018: | HKG · BESCHÄDIGEN · SAN · MEX · PDE · Rom · PAR · BER · ZUR · NYC |
| 2016-2017: | HKG · BESCHÄDIGEN · BUE · MEX · MO · PAR · BER · NYC · MTL |
| 2015-2016: | TONHÖHE · STELLEN · PDE · BUE · MEX · LBH · PAR · BER · LON |
| 2014-2015: | TONHÖHE · STELLEN · PDE · BUE · MIA · LBH · MO · BER · MOOS · LON |
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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