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Emirates-Fluggesellschaften | |||||
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Geräte am Flughafen Dubai | |||||
| Etabliert | 1985 | ||||
| Naben | Internationaler Flughafen Dubai | ||||
| Flotte | 257 Flugzeuge | ||||
| Reiseziele | 158[1] | ||||
| Vielfliegerprogramm | Himmelwärts | ||||
| Allianz | Nein | ||||
| Muttergesellschaft | Die Emirates-Gruppe | ||||
| Hauptquartier | Dubai, Vereinigte Arabische Emirate | ||||
| Schlüsselfiguren | Scheich Ahmed bin Saeed Al Maktoum (CEO), Maurice Flanagan (Vizepräsident), Tim Clark (Präsident) | ||||
| Webseite | http://www.emirates.com/ | ||||
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Emirate ist ein Fluggesellschaft von Dubai in dem Vereinigte Arabische Emirate. Das Unternehmen wurde im Mai 1985 von der Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate gegründet.
Emirates hat ein sehr schnelles Wachstum gezeigt. Die Fluggesellschaft bietet Flüge zu vielen Zielen im Nahen Osten, Asien, Europa, Afrika, Ozeanien und Nordamerika an. Am 25. Oktober 1985 wurden die ersten Flüge nach Indien und Pakistan hingerichtet. Zwischen 1987 und 1990 kam auch Asien und Europa auf der Straßenkarte. Emirates wurde am 1. April 1998 Aktionär von SriLankan Airlines. Die Frachtabteilung von Emirates heißt Emirates SkyCargo.
Heimathafen ist Internationaler Flughafen Dubai. Seit dem 20. Juni 2010 nutzt Emirates auch den neuen Flughafen in Dubai: Internationaler Flughafen Al Maktoum. An diesem Tag wurde Flug EK9883, ein Frachtflug von Hongkong.
Flotte
Die Flotte von Emirates wird ständig um mehr erweitert Großraumflugzeuge. Die Flotte bestand im April 2019 aus 244 Flugzeugen (ohne Emirates SkyCargo) und 234 Bestellungen.
| Art | Nummer | Aufträge | Sitzplätze | (Erste/Geschäft/Wirtschaft) | Bemerkungen) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A350 | 0 | 50 | noch nicht bekannt | Wird ab 2024 ausgeliefert | ||
| Airbus A380-800 | 115 | 8 | 489 491 516 517 519 615 | (14 / 76 / 399) (14 / 76 / 401) (14 / 76 / 426) (14 / 76 / 427) (14 / 76 / 429) (0 / 58/ 557) | Größter Nutzer des A380. Ab der A6-EEU haben alle A380 durch die Verlegung einer Toilette und des Rutschenpakets in einem der Notausgänge 2 zusätzliche Sitzplätze. Außerdem wurde der Ruhebereich für die Besatzung von der A6-EUE in den Laderaum verlegt. Dies bietet 25 zusätzliche Sitzplätze in der Economy Class.[2] | |
| Boeing 777-200LR | 10 | 0 | 302 | (0/38/264) | Die Umstellung auf neues Layout ist nun abgeschlossen[3] | |
| Boeing 777-300ER | 132 | 0 | 354 354 356 360 428 | (8 / 42 / 304) (6 / 42 / 306) (8 / 42 / 306) (8 / 42 / 310) (0 / 42 / 386) | Größter Benutzer der 777-300ER | |
| Boeing 777-x | 0 | 115 | noch nicht bekannt | Wird ab 2021 ausgeliefert | ||
| Boeing 787-9 | 0 | 30 | noch nicht bekannt | Wird ab Mai 2023 ausgeliefert | ||
| Gesamt | 257 | 203 | ||||
Boeing 777-300ER
Während der Flugschau vom 19. bis 25. Juli 2010 in Farnborough Emirates gab einen Großauftrag zur Erweiterung seiner Flotte bekannt. Es beinhaltete eine weitere Aufstockung der B777-300ER-Flotte um 30 Einheiten mit einem Gesamtkatalogwert von 9,1 Milliarden US-Dollar. Diese neue Bestellung kommt zusätzlich zu den bereits bestellten 71 B777-300ER, von denen 88 jetzt bei Emirates im Einsatz sind. Am 13. November 2011 wurde während der Dubai Airshow in Dubai ein zusätzlicher Auftrag mit Boeing über eine zusätzliche Lieferung von 50 B777-300ER im Wert von 18 Milliarden US-Dollar unterzeichnet. Damit belief sich die Gesamtzahl auf 90 Bestellungen. Darüber hinaus wurde eine zusätzliche Option für weitere 20 Einheiten dieses Flugzeugtyps in Anspruch genommen. Die letzte Boeing 777-300ER wurde am 14. Dezember an Emirates übergeben.[4]
Airbus A380
Emirates betrachtet die Airbus A380 als seine Visitenkarte. Die erste Bestellung für dieses Flugzeug bestand aus einer Bestellung von 58 Einheiten. Das erste Flugzeug wurde am 28. Juli 2008 ausgeliefert. Emirates hat am 8. Juni 2010 weitere 32 dieser Flugzeuge bestellt, weitere 50 wurden im November 2013 bestellt.[5] Am 17. April 2015 ging Emirates eine Partnerschaft mit Rolls Royce gab bekannt, dass die im Jahr 2013 bestellten 50 A380 mit Trent-Triebwerken geliefert werden.[6] Grund dafür ist, dass Emirates mehr Effizienz aus der A380 herausholen will. Mit den aktuellen Triebwerken funktioniert dies jedoch nicht und man hat sich daher entschieden, auf Rolls-Royce als Triebwerkslieferant zu wechseln. Ende 2016 wurden die ersten Flugzeuge mit Rolls-Royce-Triebwerken ausgeliefert. Am 4. November 2015 wurde der erste A380 ohne First Class ausgeliefert. Emirates besitzt 11 davon (Stand Juli 2017). Am 3. November 2017 erhielt die Airline ihren 100. A380. Am 18. Januar 2018 gab Emirates die Unterzeichnung einer Absichtserklärung zum Kauf weiterer 20 A380 bekannt. Diese werden ab 2020 ausgeliefert.[7]
Boeing 787, Airbus A350 und Airbus A330neo
Am 12. November 2017 gab Emirates auf der Dubai Airshow bekannt, dass es 40 Boeing 787-10 Dreamliner bei Boeing bestellt hat. Der Auftrag hat einen Katalogwert von 12,9 Milliarden Euro.[8]
Anfang 2019 kündigte Emirates jedoch an, 40 seiner bestellten Airbus A380 gegen 30 Airbus A330-900neo und Airbus A350-1000 auszutauschen. Emirates hat sich auch entschieden, die Bestellung von 40 787-10 Dreamlinern zu stornieren. Grund dafür ist, dass Rolls-Royce die Triebwerke des Airbus A380 nicht effizienter bekommen konnte und die Triebwerke der zuvor bestellten Boeing 787 mit der Hitze in Dubai nicht gut klarkommen.[9]
Ende 2019 (November) hat Emirates eine weitere Änderung im Auftragsbuch vorgenommen. Emirates hat den Airbus A330-900 neo abgesagt und an seiner Stelle weitere (50) Airbus A350-1000 bestellt. [10] Emirates hat erneut den Boeing 787 Dreamliner in die Bestellung aufgenommen. Dies betrifft den Dreamliner Boeing 787-9 anstelle der Dreamliner Boeing 787-10, an denen Emirates zuvor Interesse gezeigt hat. Dies ging zu Lasten der Anzahl der bestellten Boeing 777X. Von diesen hat Emirates nun insgesamt 126 statt 146 bestellt. [11]
SkyCargo
sehen Emirates SkyCargo für den Hauptartikel zu diesem Thema.Emirates SkyCargo war eines der am schnellsten wachsenden Luftfrachtunternehmen der Welt, verzeichnete jedoch im Geschäftsjahr 2016-2017 einen leichten Rückgang von 4,9 %.
Die Flotte von Emirates SkyCargo bestand im Mai 2017 aus den folgenden Flugzeugen:
| Art | Nummer | Aufträge | Optionen | Frachtkapazität (Tonne) |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 747-400ERF | 2 | 0 | 0 | 117 |
| Boeing 777-200F | 13 | 0 | 0 | 103 |
| Gesamt | 15 | 0 | 0 |
Transportzahlen
Das Geschäftsjahr von Emirates läuft vom 1. April bis 31. März. In 10 Jahren hat sich die Zahl der beförderten Passagiere auf 31,4 Millionen im Zeitraum 2010-11 fast vervierfacht. Das Geschäftsjahr 2017-2018 verzeichnete ein weiteres Passagierwachstum auf 58 Millionen. Der Güterverkehr und die Anzahl der Flugzeuge in der Flotte zeigen eine ähnliche Entwicklung.
| Jahr | Gesamtzahl der Passagiere | Gesamtfracht | Flugzeuge insgesamt | Reiseziele |
|---|---|---|---|---|
| 2001-02 | 6.765.000 | 401.000 Tonnen | 38 | 57 |
| 2002-03 | 8.503.000 | 525.000 Tonnen | 46 | 64 |
| 2003-04 | 10.441.000 | 660.000 Tonnen | 61 | 73 |
| 2004-05 | 12.529.000 | 838.000 Tonnen | 69 | 76 |
| 2005-06 | 14.498.000 | 1.019.000 Tonnen | 85 | 83 |
| 2006-07 | 17.544.000 | 1.156.000 Tonnen | 96 | 89 |
| 2007-08 | 21.229.000 | 1.282.000 Tonnen | 109 | 99 |
| 2008-09 | 22.731.000 | 1.408.000 Tonnen | 127 | 99 |
| 2009-10 | 27.454.000 | 1.580.000 Tonnen | 142 | 102 |
| 2010-11[12] | 31.422.000 | 1.767.000 Tonnen | 148 | 111 |
| 2011-12 | 33.981.000 | 1.796.000 Tonnen | 169 | 123 |
| 2012-13 | 39.391.000 | 2.086.000 Tonnen | 197 | 133 |
| 2013-14 | 44.537.000 | 2.250.000 Tonnen | 217 | 142 |
| 2014-15[13] | 49.292.000 | 2.377.000 Tonnen | 231 | 144 |
| 2015-16[14] | 51.853.000 | 2.509.000 Tonnen | 251 | 153 |
| 2016-17[15] | 56.076.000 | 2.577.000 Tonnen to | 259 | 156 |
| 2017-18[1] | 58.485.000 | 2.623.000 Tonnen | 268 | 157 |
Die Emirates Group beschäftigte im Geschäftsjahr 2017-2018 rund 103.000 Mitarbeiter.
Finanziell
Für das Geschäftsjahr 2017-2018 wurde zum 30. Mal in Folge ein Gewinn ausgewiesen. Dieser Gewinn belief sich auf 1,1 Milliarden Euro, ein Plus von 67 % gegenüber dem Vorjahr.
Im Geschäftsjahr 2016-2017 wuchs die Flotte um 9 Flugzeuge.
Vorfall
Der erste große Vorfall von Emirates ereignete sich am 3. August 2016. Beim Anflug auf Dubai haben die Piloten von a of Boeing 777 ein Herumgehen machen, aber es ist fehlgeschlagen.[16] Das Flugzeug landete auf dem Boden und rutschte die Startbahn hinunter. Der rechte Motor ist kaputt. Das Flugzeug kam am Ende der Landebahn zum Stehen. Nachdem das Flugzeug zum Stillstand gekommen war, konnten alle Passagiere und Besatzungsmitglieder das Flugzeug über die Rutschen sicher verlassen. Bei dem darauffolgenden Brand kam ein Feuerwehrmann ums Leben. Siehe auch Emirates-Flug 521
Sponsor
Emirates sponsert einige Fußballvereine, darunter Real Madrid, Arsenal, Hamburger SV, AC Mailand, Benfica und Olympique Lyonnais. Es ist auch der Namensgeber des Arsenal-Stadions (Emirates-Stadion).
Während der Fußballweltmeisterschaft 2010 in Südafrika und den Fußballweltmeisterschaft 2014 in Brasilien war Emirates einer der offiziellen FIFA-Partner. Im Zusammenhang mit der WM in Brasilien präsentierte Emirates in Dubai verschiedene Flugzeuge im WM-Stil.[17]
Ab der Saison 2017 ist Emirates der Namensgeber des Radsportteams Vereinigte Arabische Emirate.
Externe Links
- (und) Offizielle Website
- (und) Die Emirates-Gruppe
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