WikiDer > Эстонские ВВС

Estonian Air Force
Эстонские ВВС
Eesti Õhuvägi
Эсти охуваги crest.svg
Знак ВВС Эстонии
Активный1918–1940
1991 – настоящее время
Страна Эстония
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер250 (+400) человек
ЧастьСилы обороны Эстонии
Гарнизон / ШтабТаллинн Huväe Staap
Эмари Леннубаас
марш"Lennuväepoiste laul"
Юбилеи21 ноября 1918 г.
16 декабря 1991 г.
Помолвки
Командиры
Текущий
командир		Полковник Рауно Сирк [1]
Знаки отличия
RoundelRoundel of Estonia.svg
ПлавникФлаг Эстонии.svg
ФлагФлаг Эстонской авиации.png Флаг ВВС Эстонии (реверс) .png

В Эстонские ВВС (эстонский: Eesti Õhuvägi, Об этом звукеСлушать (помощь·Информация)) - авиационный филиал Силы обороны Эстонии. Военно-воздушные силы ведут свою историю с 1918 года и были восстановлены в нынешнем виде в 1991 году.

По состоянию на 2016 год военно-воздушные силы Эстонии насчитывают 300 человек. Он управляет невооруженными самолетами и несколькими радиолокационными системами. Его основные задачи - наблюдение за воздушным пространством Эстонии и поддержка сухопутных войск страны. Кроме того, в составе ВВС находятся подразделения других НАТО страны на единой оперативной авиабазе.

История

1918–1940

эстонский B.E.2 в Освободительной войне Эстонии

Корни нынешней организации уходят в российские революция февраля 1917 г., после чего Эстонское государство получило степень автономии в составе России, которая включала создание национальных вооруженных сил. Таким образом, многие эстонцы в Русская армия вернулись домой, чтобы взяться за оружие за Родину. В Декларация независимости Эстонии в начале 1918 г. не был признан Германией, которая вторгся и оккупировал страну в течение 1918 г. Эстонские вооруженные силы были расформированы.

После перемирие 11 ноября 1918 г. Временное правительство Эстонии немедленно приступили к созданию военно-авиационной части. 21 ноября 1918 года командир инженерного батальона Вольдемар Виктор Рийберг поручил Августу Роосу организовать летное подразделение. Авиационная рота инженерного батальона начала создавать авиабазы ​​под Таллинном для гидросамолетов и наземных самолетов, но только в январе 1919 года был приобретен первый боевой самолет - трофейный советский самолет. Фарман HF.30.

Между тем, 22 ноября 1918 г. Красная армия напал на Эстонию и вскоре оккупировал большую часть страны. Молодой эстонской армии при иностранной помощи удалось контратаковать в начале января 1919 года и к концу февраля освободить страну. Впоследствии он перешел к освобождению Латвия. Самолеты Авиакомпании выполнили ограниченное количество вылетов в поддержку армии. После Февральский мирный договор 1920 г. с Советской Россией эстонская армия была демобилизована, но авиационная рота была сохранена. С поставкой большего количества самолетов он был реорганизован в авиационный полк (Lennuväe rügement), включающий эскадрилью наземных самолетов, эскадрилью гидросамолетов, летную школу и мастерские. Были построены новые базы и станции для гидросамолетов.

Эстонец Авро Энсон в конце 1930-х

Некоторые пилоты авиационных полков участвовали в попытке просоветского переворота 1 декабря 1924 года, но она была подавлена ​​в считанные часы. С 1925 года самолеты эпохи Первой мировой войны постепенно заменялись более современными типами. В 1928 году авиационный полк перешел в ведение ПВО (Hukaitse) организация, в которую входила зенитная артиллерия.

В 1939 году в составе ВВС Эстонии насчитывалось около 80 действующих самолетов (Бристольский бульдог, Хоукер Харт и Potez 25 бипланы 1920-х годов, но и более современные Авро Энсон многоцелевой самолет, в трех группах дислоцированный на Раквере, Тарту, и Таллинн. Военно-морской флот также содержал два крыла многоцелевых самолетов.[2]

Планы по приобретению Спитфайрс и Лизандеры из Великобритании были сорваны, когда начало Второй мировой войны в 1939 году вынудило Великобританию отменить все экспортные заказы. После поражение Польши, Эстония была вынуждена принять Пакт о взаимопомощи с Советским Союзом, подписанный 28 сентября 1939 года. Это позволило русским создать военные базы в Эстонии, которые позже использовались в Зимняя война против Финляндии. 17 июня 1940 г. три страны Балтии были вторглись советские войска. Во время вторжения в июне 1940 года ПВО не предпринимала никаких действий, и впоследствии самолеты оставались заблокированными в своих ангарах. Летом 1940 года военно-воздушные силы преобразовались в авиационную эскадрилью 22-го территориального корпуса Советской Армии.

1991 – настоящее время

Эстонский Aero L-39C Albatros в полете

Военно-воздушные силы Эстонии были воссозданы 16 декабря 1991 года после восстановления независимости Эстонской Республики в 1991 году.[3] Военно-воздушные силы медленно реформировались, потому что Советы перед уходом повредили или уничтожили большую часть их инфраструктуры.[нужна цитата]

Штаб управления ВВС был сформирован в Таллинне 13 апреля 1994 года.[4] В феврале 1993 года правительство Германии пожертвовало два Пусть L-410UVPs транспортный самолет. В октябре 1994 г. три Ми-2 были доставлены вертолеты, затем четыре Ми-8с в ноябре 1995 г. Первоначально выполняла задачи наземного, воздушного наблюдения и ПВО с использованием только старых советских радаров и AAA оборудования, 15 мая 1997 г. ВВС переместились на территорию бывшего Советского Союза. Су-24 база в Эмари, к югу от Таллинна. В 1997–98 годах прошли модернизацию двух Ми-8.

В Õhuvägi восстанавливает военную инфраструктуру, оставленную Советские военные. Большая часть средств была направлена ​​в Военный аэродром Ямари который был завершен в 2011 году.[5] Цель развития авиабазы ​​Эмари - сотрудничество с НАТО и военно-воздушные силы стран-партнеров и возможность предоставлять стандартные аэродромные и авиационные услуги, необходимые для поддержки принимающей страны. Из-за отсутствия современных и развитых военных авиация инфраструктура, развитие ВВС идет очень медленно.

20 июля 2018 г. полковник Рийво Валге сменил полковника Яака Тариена на посту командующего ВВС.[6]

Организация

Одна из основных целей ВВС - создание системы наблюдения за воздушным движением, которая станет краеугольным камнем безопасности воздушного движения и контроля воздушного пространства. Вторым приоритетом является развитие возможностей поддержки принимающей стороны для воздушных операций с дальнейшей реализацией важнейших возможностей противовоздушной обороны мирного времени. Baltic Air Policing. Важной вехой станет доведение системы воздушного наблюдения до уровня, позволяющего тесно сотрудничать с системой противовоздушной обороны НАТО. Цель авиабазы ​​Эмари - работать вместе с военно-воздушными силами НАТО и стран-партнеров и предоставлять стандартные аэродромные и авиационные услуги для оказания услуг принимающей страны.

Структура и агрегаты

Локации ВВС Эстонии
Фиолетовый pog.svg Радиолокационная станция с GM 403
Апельсин pog.svg Радиолокационная станция с АН / ТПС-77 (В)
  • Штаб ВВС Эстонии

Штаб ВВС Эстонии является высшим командованием Военно-воздушных сил Эстонии и представляет собой военную концептуальную, командную и исполнительную структуру, обеспечивающую руководство ВВС в мирное, кризисное и военное время для достижения, поддержания и повышения, при необходимости, оперативного уровня подчиненные военным структуры, чтобы иметь возможность действовать под уполномоченным командованием, ответственным за планирование и проведение военных операций.[7]

Крыло воздушного наблюдения (ASW) находится по адресу: Авиабаза Эмари и отвечает за эксплуатацию и техническое обслуживание систем контроля за всеми воздушными перевозками в воздушном пространстве Эстонии. Его Центр управления воздушными операциями подчиняется Балтийская сеть наблюдения за воздухомРегиональный координационный центр наблюдения за воздушным пространством (RASCC) в Кармелава, Литва, которая, в свою очередь, подчиняется CAOC Uedem of НАТО Комплексная система противовоздушной и противоракетной обороны.[4]

Хотя военно-воздушные силы Эстонии унаследовали большое количество аэродромов бывших советских ВВС в 1991 году во время восстановления независимости, большинство из них было расформировано в начале 90-х годов из-за отсутствия потребности в таких аэродромах. Эстонские ВВС имеют одну действующую главную авиабазу в Ямари и иногда используют гражданский аэродром в Таллинне. На базе размещаются Операционный центр базы, Операционный центр обороны базы, летная группа, Группа операций аэродрома, Группа поддержки ВВС и Учебный центр ВВС.

Порядок битвы

Звания и знаки отличия

Основная статья: Эстонские воинские звания и знаки отличия
Код НАТОOF-10OF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1OF (D)Студенческий офицер
 Эстонские ВВС
Нет эквивалентаЭстония-AirForce-OF-9.svgЭстония-AirForce-OF-8.svgЭстония-AirForce-OF-7.svgЭстония-AirForce-OF-6.svgЭстония-AirForce-OF-5.svgЭстония-AirForce-OF-4.svgЭстония-AirForce-OF-3.svgЭстония-AirForce-OF-2.svgЭстония-AirForce-OF-1b.svgЭстония-AirForce-OF-1a.svgЭстония-AirForce-OF- (D) .svgНет эквивалента
Киндрал
Общий		Kindralleitnant
генерал-лейтенант		Киндралмайор
Генерал майор		Бригаадикиндрал
главный бригадир		Колонель
Полковник		Kolonelleitnant
лейтенант полковник		Основной
Основной		Kapten
Капитан		Leitnant
Старший лейтенант		Норемлейтнант
Второй лейтенант		Липник
прапорщик
эстонский:
Люэнд		родственникkin-ltnкин-мджрбригадирколкол-лтнmjrkptltnn-ltnLPN
Английский:
Ранги		Общийгенерал-лейтенантГенерал майорглавный бригадирПолковниклейтенант полковникОсновнойКапитанСтарший лейтенантВторой лейтенантпрапорщик
Кодекс НАТОИЛИ-9ИЛИ-8ИЛИ-7ИЛИ-6ИЛИ-5ИЛИ-4ИЛИ-3ИЛИ-2ИЛИ-1
 Эстонские ВВС
Õhuväeülemveebel.pngÕhuväestbveebel.pngÕhuväevanemveebel.pngÕhuväeveebel.pngÕhuväenooremveebel.pngÕhuväevanemseersant.pngÕhuväeseersant.pngÕhuväenooremseersant.pngНет эквивалентаÕhuväekapral.pngÕhuväelane.png
ÜlemveebelStaabiveebelВанемвебельVeebelNooremveebelВанемсеерсантСерсантNooremseersantКапралReamees
эстонский:
Люэнд		ü-vblst-vblv-vblvbln-vblv-srssrsn-srsкпрсреднеквадратичное значение
Английский:
Ранги		Главный старший сержант ВВСГлавный мастер-сержантСтарший старший сержантСтаршинаТехнический сержантСтарший сержантСержантСержантСтарший летчикЛетчик

Оборудование

Основная статья: Список исторических самолетов ВВС Эстонии

Современные эстонские военно-воздушные силы восстанавливают разрушенную военную инфраструктуру с 1994 года, когда последние части российской армии покинули Эстонию. Большая часть средств была направлена ​​на военный аэродром Ямари, строительство которого было завершено в 2011 году. Из-за отсутствия современной и развитой инфраструктуры военной авиации развитие ВВС Эстонии шло очень медленно. Все самолеты не вооружены. Помимо модернизации и модернизации военного аэродрома Ямари, ВВС Эстонии приступили к обширной программе модернизации и модернизации системы наблюдения за воздушным пространством, сделав в последние годы ряд значительных закупок. Целью является полная интеграция с Комплексная система противовоздушной обороны НАТО обеспечение наблюдения за воздушным пространством с полным национальным радиолокационным покрытием и предоставление отчетов в реальном времени для НАТО Baltic Air Policing миссия.

Самолет

СамолетИсточникТипВариантВ сервисеПримечания
Транспорт
M28 SkytruckПольшатранспорт2[8]
Вертолеты
Робинзон R44Соединенные Штатытренер / патруль4[8]На пенсию в 2020 году.[9]
Тренировочный самолет
Аэро Л-39Чехияреактивный тренажер2[8]

Примечание: три C-17 Globemaster IIIдоступны через Крыло тяжелого авиалайнера основанный в Венгрия.[10]

Радар

ИмяИсточникТипВ сервисеПримечания
АН / ТПС-77Соединенные ШтатыПассивная матрица с электронным сканированием1[11][12]модернизирован в 2014 году.[13]
ВЕРА-Э[11][12]ЧехияПассивный радар
Наземный Мастер 403ФранцияАктивная матрица с электронным сканированием2[11][12]установлен на Sisu E13TP средство передвижения[14]
GCA-2020Соединенные ШтатыРЛС точного захода на посадку1основанный на Авиабаза Эмари[13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Õhuväe uus ülem on kolonel Rauno Sirk". www, mil.ee. 19 июля 2019.
  2. ^ Schnitzler, R .; Feuchter, G.W .; Шульц, Р., ред. (1939). Handbuch der Luftwaffe [Руководство по авиации] (на немецком языке) (3-е изд.). Мюнхен и Берлин: J. F. Lehmanns Verlag. п. 65.
  3. ^ "Воздушные силы". Силы обороны Эстонии. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 5 марта 2016.
  4. ^ а б Шрик 2016, п. 61.
  5. ^ «Архивная копия» (на эстонском языке). Архивировано из оригинал 3 июня 2008 г.. Получено 3 января 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Инвестиции НАТО
  6. ^ Вахтла, Айли (20 июля 2018 г.). «Галерея: полковник Рийво Валге принимает командование ВВС Эстонии». news.err.ee. ERR. В архиве с оригинала 20 июля 2018 г.. Получено 20 июля 2018.
  7. ^ Eesti Õhuvägi - Õhuväe Staap В архиве 9 декабря 2007 г. Wayback Machine, Генеральный штаб EDF.
  8. ^ а б c «ВВС мира 2020». Flightglobal Insight. 2020 г.. Получено 1 марта 2020.
  9. ^ "Õhuvägi lõpetab sel aastal Robinsonide kasutamise". err.ee (на эстонском языке). ERR. 2 июня 2020.
  10. ^ «Тяжелое воздушное крыло». Возможность стратегических воздушных перевозок Программа. Получено 17 апреля 2020.
  11. ^ а б c "НАТО силмамунад ээстимаа кохал". www.tehnikamaailm.ee (на эстонском языке). В архиве из оригинала 23 января 2018 г.. Получено 22 января 2018.
  12. ^ а б c "Мобильный радар аитавад эннетада уллатуси". www.postimees.ee (на эстонском языке). В архиве из оригинала 23 января 2018 г.. Получено 22 января 2018.
  13. ^ а б "Kaitseministeeriumi majandusaasta aruanne" (PDF). www.kmin.ee (на эстонском языке). В архиве (PDF) с оригинала 31 января 2018 г.. Получено 31 января 2018.
  14. ^ «Доставка первого военного грузовика SISU 8x8 в Эстонию». www.asdnews.com. В архиве из оригинала 23 января 2018 г.. Получено 22 января 2018.

Библиография

  • Гердессен, Фредерик "Эстонская авиация 1918 - 1945 гг.". Энтузиаст воздуха № 18, апрель - июль 1982 года. Страницы 61–76. ISSN 0143-5450.
  • Хамберстон, Ричард. Эстонские ВВС, 1918–1940 (Знак отличия ВВС Спецназ № 3). Лондон: Издательство Blue Rider, 1999.
  • Гердессен, Фредерик; Китвел, Тойво и Тилк, Йоханнес. "Aeg, mehed, lennukid" Таллинн: Eesti Entsüklopeediakirjastus 2001
  • Китвел, Тойво и Тилк, Йоханнес "" Eesti lennukroonika: tekste ja pilte aastani 1940 "Таллинн: Aviopol 2003
  • Шрик, Кристиан (2016). «На передовой». Ежемесячно ВВС (234): 60–63.
  • Файлы информации о самолетах мира Издательский файл Brightstar 329 лист 9

внешняя ссылка