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KD F-IV-H
Nett
Art	amphibischer Panzer
Ursprung	Tschechoslowakei
Benutzen	Nazi Deutschland
Anzahl gebaut	2 Prototypen
Zeitspanne	1936-1942
Besatzung	3
Länge	2,5 m
Breite	4,85 m²
Höhe	2,08 m²
Gewicht	6,5 Tonnen
Rüstung und Bewaffnung
Rüstung	7-14mm
Hauptbewaffnung	ZB 37 ​​7,92 mm Maschinengewehr
Motor	Praga F4, 4-Zylinder, 120 PS
Geschwindigkeit (auf Straßen)	45 km/h
Driving-Range	200 km
Suspension	Blattfeder

Das F-IV-H war ein Tschechoslowakei Amphibienpanzer entwickelt zwischen 1936 und 1942 von KD (Českomoravská-Kolben-Danek). Insgesamt wurden zwei Prototypen hergestellt.

Entwicklung

1936 wurden die Firmen Škoda und ČKD von der Armee beauftragt, amphibisch Panzer entwickeln. Die ersten Schritte im Designprozess waren für ,KD schwierig, da die Ingenieure keinerlei Erfahrung im Design von Amphibienfahrzeugen hatten. Im Ausland konnte keine Hilfe angefordert werden, da die Beziehung zum Sovietunion stand unter Druck und britische Amphibienpanzer wurden als unzureichend angesehen. Trotzdem wurde das Design von dem Briten Carden Loyd influenced beeinflusst A11E1.^[1]

Sowohl Škoda als auch ČKD lieferten 1938 einen Prototypen aus, die ersten Tests fanden unter deutschem Kommando 1939 statt. Tschechien war bereits vor Beginn der ersten Tests von Deutschland annektiert worden. Das Design von Škoda, dem OT erwies sich als zu schwer und war daher im Wasser schwer zu manövrieren. Auch die F-IV-H erfüllte die Erwartungen nicht ganz, jedoch wurde die Entwicklung aufgrund deutscher Einflüsse eingestellt.^[2] 1941 wurde auf Drängen der deutschen Besatzer das Programm fortgesetzt und ein neuer modifizierter Prototyp, die F-IV-H/II, gebaut. Dieser wurde 1942 getestet. Nach neuen, unbefriedigenden Tests wurden beide Prototypen zur Wiederverwendung verschrottet.^[3]

Design

Die Besatzung der F-IV-H bestand aus drei Personen; der Kommandant/Schütze, der Fahrer und ein Funker. Der Fahrer saß vorne rechts im Tank und hatte ein kugelsicheres Glasvisier. Der Funker war zu seiner Linken und der Kommandant im Turm. Im Tank war a Prag-Wilson Getriebe eingebaut. Das Chassis war eine leicht modifizierte Kopie des LT vz. 38 Panzer. Das bedeutete auf jeder Seite vier Räder und zwei Stützrollen. Der Motor war ein wassergekühlter Praga F4 4-Takt, 4-Zylinder mit einer Leistung von 120 PS. Der Bodendruck betrug 0,5 kg/cm²².

Die Bewaffnung bestand nur aus einer 7,92 mm ZB-37 Maschinengewehr, aber dies entsprach den Anforderungen der Armee. Die Panzerung war 14 mm dick, aber die untere und obere Platte waren 7 mm dick. Die Tarnfarbe war wohl grau oder khaki. Die Fensterläden waren mit braunem Leder bezogen und das gesamte Interieur war elfenbeinfarben.^[2]

Die F-IV-H/II hatte einen modifizierten Turm, einen erhöhten Kommandantenturm, ein verbessertes Kühlsystem und einen neuen Einlass und Auslass.

Tschechoslowakei Kampffahrzeuge während der Zwischenkriegszeit und der Zweiter Weltkrieg

Panzer: Renault FT · LT vz. 34 · Kolohousenka · LT vz. 35 · LT vz. 38 Tanketten: Carden Loyd Tankette · Tančik vz.33 · koda-I-P · AH-IV Mechanisierte Artillerie: koda -I-j · Skoda Voss Panzerkämpfer: koda LKMVP · koda PUV-6 · koda-I-d gepanzerte Autos: Lancia IZO · Praga L · Skoda Fiat Turin · koda PA-I · koda PA-II · koda PA-III · OA vz. 30 Artillerie-Traktoren: Hanomag WD 50 · Prag T-3 · Prag T-4 · koda MTH · Prag T-6 · Prag T-9 Experimental: F-IV-H · KD P-II-a · KD P-II-b · ST vz. 39 · koda-CKD SP-II-b · Praga MT · koda MU-2 · koda MU-4 · koda MU-6 · koda-II · koda-II-b · koda-II-c · koda-III · koda ET · koda OT · koda T-15 · koda T-24/T-25 · Tatra AT · Tatra T-III