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FSR Tarpan | ||||
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FSR Tarpan 237 S | ||||
| Produktionsjahre | 1973–1995 | |||
| Klasse | wenig LKW | |||
| Nachfolger | Honker | |||
| Fabrik | FSR, Posen,  Polen | |||
| Layout | Frontmotor, Heckantrieb | |||
| Motor | 4-Zylinder-Benziner, 1500 oder 2100 ccm 4-Zylinder-Diesel, 2500 ccm | |||
| Getriebe | 3 oder 4 Gänge, Schaltgetriebe | |||
| Maße (L×B×H) | 4,32-4,82 × 1,75-1,85 × 1,84-2,19 m | |||
| Radstand | 2700-2900 mm | |||
| Masse | 1300–1625 kg | |||
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Plane ist der Markenname mehrerer kleiner LKW das durch die Polieren Hersteller Fabryka Samochodow Rolniczych (FSR) im Posen wurden gebaut.
Geschichte
FSR war ein Hersteller von Landmaschinen. 1973 begann die Produktion von Autos unter dem Namen Tarpan, benannt nach a wildes Pferd. Das erste Modell war der Plane 233. Das Modell war wie abholen mit Einzel- oder Doppelkabine und als Kombi verfügbar. Das Chassis und die Motorisierung waren identisch mit dem FSC uk. Später wurde der Motor des Polski Fiat 125p verfügbar.
Das Plane 235 erschien 1978. Dieser hatte einen neuen, verstärkten Chassis, eine neue Vorderradaufhängung und eine modifizierte Karosserie. Die Nutzlast betrug 1 Tonne. Daraus abgeleitet wurden die Plane 237, 237 D und 239 D, letztere hatte a Dieselmotor. Es PrototypTarpan Tarpaniello wurde um 1980 präsentiert, viele davon stammten aus BFS.
Zwischen 1973 und 1976 wurden 8.533 Autos gebaut, 1977 stieg die Produktionszahl auf über 5000 Autos und 1978 auf über 6000 Autos. Mitte der 1980er Jahre wurden jährlich etwa 4000 Autos gebaut. Der Tarpan wurde auch von der damaligen staatlichen Außenhandelsfirma exportiert Pol-Motauch nach Griechenland.
1988 wurde die Tarpan Honker präsentiert, erstellt in Zusammenarbeit mit Iveco, die Motoren und das Chassis stammten aus Fiat und Nissan. Optional ein Benziner mit 82 pk oder ein Dieselmotor mit 106 PS zur Verfügung. Später Motoren der BFS Polonez und andere Motoren zur Verfügung. Dieses Modell war auch wie van oder Abholung möglich. Die Produktion endete 1996, als die Fabrik geschlossen wurde. Daewoo Motor Polska kaufte eine . im Jahr 1996 Lizenz und Teile des Unternehmens und führte die Produktion der Honker ohne den Tarpan-Namen weiter zu verwenden.
Plane 233
Tarpan 237 D
Tarpan 239 D
Tarpan Tarpaniello
Tarpan Honker
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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