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EIN Fahrradlenker wird verwendet, um a . zu machen Fahrrad per Hand zu versenden. Es ist mit der Sitzecke und Pedale, einer der drei Berührungspunkte zwischen Fahrer und Fahrrad.
Design und Materialien
Ein Fahrradlenker kann viele Erscheinungsbilder haben, mit Variationen in Design und Material. Das Design kann aus einem breiten und (fast) geraden Lenker bestehen wie bei Mountainbikes üblich ist oder zum Beispiel von einem schmalen und stark gewölbten Lenker wie Rennräder ist üblich. Beim Lenkrad ist auch von einem die Rede Lenker, wird meist mittig am verdickten Teil des Vorbaus montiert, wobei der Vorbau wiederum an der drehbaren Vordergabel. Es gibt aber auch Fahrradlenker, bei denen der Vorbau mit dem Lenker eine untrennbare Einheit bildet; es ist dann nicht möglich, das Lenkrad nach vorne oder hinten zu neigen. In Sonderfällen kann der Lenker unter anderem auch aus zwei separaten Lenkerhälften bestehen. Erwähnenswert ist auch, dass unter anderem Liegeräder kann einen ganz anderen Lenkmechanismus haben und das bei herkömmlichen Tandems Lenker sind für die tretenden Radfahrer gesichert.
Die Gestaltung von Lenker und Vorbau bestimmt maßgeblich die Gesamtsitzposition inklusive der Hände und die Leichtgängigkeit des Lenkens. Üblicherweise weist ein Lenker Krümmungen auf. Die Biegungen im Lenker können wie bei Rennrädern nach unten zeigen aerodynamisch Gründe dafür. Das Gegenteil wird unter anderem auch aus Gründen des Komforts oder der Ästhetik verwendet. Normalerweise beinhaltet dies eine begrenzte Krümmung nach oben, um mehr Komfort zu erhalten. Hoch gebogene Lenker sind auf einigen zu finden Chopper-Bikes oder Falträder. Zu ergonomisch Aus Gründen kann ein Lenker weitere Winkeldrehungen aufweisen, damit die Hand mit geradem Handgelenk den Lenker umfassen kann. Einige Lenker sind so konzipiert, dass sie dem Radfahrer mehrere Griffpositionen bieten, ein Butterfly-Lenker ist ein Beispiel dafür.
Häufig verwendete Materialien sind ein Rohr aus Stahl oder Aluminium. Materialien wie Kohlenstoff, Titan oder Holz werden ebenfalls verwendet. Lenker aus Carbon und Aluminium sind ziemlich zerbrechlich und können eine begrenzte Lebensdauer haben.
Teile & Zubehör
Im Allgemeinen ist ein Lenker mit Griffe, schaumgummiartige Materialien oder Lenkerbänder damit verbessert sich der Komfort beim Griff und auch bei den Griffen die engere Position der Hände. Bei Griffen sind die Enden des Lenkers geradlinig. Am Lenker können auch Teile/Zubehör wie Bremshebel, Einsteller, Stangenenden, ein FahrradklingelKilometerzähler, Lenkertasche usw.
Generell wirkt sich der Einbau von Zubehör wie einer schweren Lenkertasche negativ auf das Lenkverhalten aus.
Typische Lenker
Triathlon-Lenker
EIN Triathlon-Lenker, auch bekannt als verstellbarer Lenker, Ochsenkopf-Lenkrad oder Aerobar, ist ein Lenker, der an der Vorderseite eines Fahrradlenkers befestigt werden kann. Der Radfahrer kann sich mit den Ellbogen nach vorne lehnen und ihm so einen aerodynamischer Profil.
Triathlonlenker werden häufig in Triathlon und Zeitfahren auf der Straße und auf der Strecke. Bei den meisten Massenstart-Straßenrennen sind sie jedoch verboten: Triathlon-Lenker sind zwar aus aerodynamischer Sicht vorzuziehen, neigen aber dazu, die Hände von den Bremsen fernzuhalten und den Fahrer auch etwas instabiler zu machen. Außerdem sind sie bei Sprints oder kurzen Anstiegen unbrauchbar, wo Kraft wichtiger ist als Aerodynamik.
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