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Gearingklasse
Flagge
Getriebeklasse
Flagge
USS Epperson (DDE-719)
Allgemeine Merkmale
Verschiebung2.616 Tonnen
Maße119 m × 12,5 m × 4,4 m²
Besatzung350
Technik und Ausrüstung
Maschinenleistung60.000 pk
Geschwindigkeit36,8 Knoten
Rüstung3× doppelläufige 127-mm-Geschütze
12× Bofors 40-mm-Geschütze
11× Örlikon 20-mm-Geschütze
10× 21Zoll (533 mm) Torpedorohre
Portal  Portalsymbol  Marine
Gearing Class Schiffe vor (oben) und nach FRAM I Modifikationen (unten)
Unbemannter U-Boot-Abwehrhubschrauber QH-50C DASH

Das Getriebeklasse enthalten 98 Zerstörer entstand am Ende des Zweiter Weltkrieg wenn der US-Marine benötigte größere Reichweite und bessere Flugabwehrfähigkeiten als 'Zerstörer Allen M. Sumnerklasse. Erreicht wurde dies durch das Hinzufügen von 4 Metern Länge in der Mitte des Schiffes, was größere Treibstofftanks ermöglichte.

Beschreibung

Der Kiel des ersten Schiffes dieser Klasse wurde im August 1944 gelegt und das letzte im August 1946 vom Stapel gelassen. Insgesamt wurden 98 Schiffe produziert. Sie war der Nachfolger der Sumner-Klasse, die von 1943 bis 1945 auf verschiedenen Werften des Landes gebaut wurde. Der Hauptunterschied zwischen den beiden Klassen war eine Verlängerung des Rumpfes um vier Meter, die mehr Platz für Treibstofftanks bot. Die Reichweite wurde erhöht, was angesichts der großen Distanzen auf der wichtig war Pazifik. Die Schiffe erhielten eine Reichweite von 4500 nautische Meile (ca. 8300 km) bei einer Geschwindigkeit von 20 Knoten.

Die Bewaffnung war unverändert mit sechs 5-Zoll(127mm)-Waffen, 12 Bofors 40-mm-Geschütze und 11 Örlikon 20-mm-Geschütze. Aufgrund der drohenden Kamikaze Angriffe wurden die Torpedorohre durch zusätzliche ersetzt Flak.

FRAM aktualisiere ich

In den späten 1950er Jahren wurde ein Großteil der Gearing-Klasse einer umfassenden Modernisierung unterzogen, die als RAHMEN I (Flottenrehabilitation und -modernisierung), die darauf abzielte, die Schiffe besser geeignet zu machen für Anti-U-Boot-Kriegsführung (ASW) als gegen feindliche Luftangriffe (AA).

Das Programm FRAM I wurde in erster Linie für die Gearing-Klasse entwickelt. Dieses Upgrade umfasste den Umbau des Aufbaus, der Motoren, der Elektronik, Radar, Sonar und Waffen. Die hintere doppelläufige 127-mm-Kanone wurde entfernt. Zu den verbesserten Systemen gehörten das SQS-23-Sonar, das SPS-10-Oberflächenradar, 2 × Dreifach-Mk-32-Torpedorohre, der 8-Zellen-Anti-Submarine-Raketenwerfer (ASROC) und das QH-50C DASH ASW Hubschrauber mit Landeplatz und Hangar.

Das QH-50C DASH war ein unbemannter U-Boot-Abwehrhubschrauber, der vom Schiff aus ferngesteuert wurde. Das Drohne könnte 2 Mk 44 Torpedos nehmen. Zu diesem Zeitpunkt hatte die ASROC eine Reichweite von 9 km, aber die DASH-Drohne ermöglichte es dem Schiff, ASW bis zu 41 km entfernt anzugreifen.

Eine verbesserte Version des DASH, der QH-50D, blieb mit dem Armee der Vereinigten Staaten bis Mai 2006.

FRAM II-Upgrade

Das FRAM II-Programm wurde für den Zerstörer der Sumner-Klasse entwickelt, wurde aber auch für die Gearing-Klasse verwendet. Dieses Programm umfasste eine Verlängerung der Lebensdauer, ein neues Radarsystem, Mk 32-Torpedos, eine DASH ASW-Drohne und vor allem ein neues Sonar mit variabler Tiefe.

Chao-Yang-Klasse

Nachdem die Gearing-Klasse außer Dienst gestellt wurde, wurden die meisten ins Ausland verkauft, darunter ein Dutzend an die ROCN (Navy of the Republic of China) in Taiwan. Das ROCN rüstete diese Schiffe im Rahmen der Wu Chin I, II und III Programme auf und stellte sie als Chao Yang'-Klasse in Dienst.

Verbleibende Schiffe

Zwei Schiffe der Klasse haben überlebt. Die USS Joseph P. Kennedy Jr ist Teil des Marinemuseums Battleship Cove in Herbstfluss. Die USS Orleck befindet sich in Lake Charles in dem amerikanisch Zustand Louisiana.

Externe Links

Siehe auch

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