WikiDer > Немецкая подводная лодка U-4711
.jpg) Послевоенное фото Hecht (S 171), (бывшая подводная лодка Тип XXIII U-2367). Идентичный родственный корабль U-4711. | |
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-4711 |
| Заказал: | 7 июля 1944 г. |
| Строитель: | Фридрих Крупп Germaniawerft AG, Киль |
| Номер верфи: | 953 |
| Выложено: | 1 декабря 1944 г. |
| Запущено: | 21 февраля 1945 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 21 марта 1945 г. |
| Судьба: | Затоплен 4 мая 1945 г. |
| Общие характеристики (XXIII) | |
| Тип: | Тип XXIII |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: |
|
| Проект: | 3,66 м (12 футов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 180 м (590 футов) |
| Дополнение: | 14–18 |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
| Командиры: | |
| Операции: | Нет патрулей |
| Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-4711 был Тип XXIII Подводная лодка из нацистская Германияс Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Она была заказана 7 июля 1944 г. положил 1 декабря 1944 г. в Фридрих Крупп Germaniawerft AG, Киль, как двор № 953. Она была запущен 21 февраля 1945 г. и заказанный под командованием Оберлейтенант Цур Зее Зигфрид Эндлер 21 марта 1945 г.[2]
Дизайн
Как все Тип XXIII Подводные лодки, U-4711 имел водоизмещение 234 тонны (230 длинных тонн) на поверхности и 258 тонн (254 длинных тонны) в подводном положении. Она имела общую длину 34,68 м (113 футов 9 дюймов) (о / а), шириной балки 3,02 м (9 футов 11 дюймов) (o / a) и глубиной осадки 3,66 м (12 футов). Подводная лодка была оснащена одним MWM шестицилиндровый дизельный двигатель RS134S мощностью 575–630 л.с. метрическая мощность (423–463 киловатты; 567–621 мощность на валу), один AEG GU4463-8 электродвигатель двойного действия электродвигатель мощностью 580 л.с. (430 кВт; 570 л.с.), и один BBC бесшумный бег Электродвигатель CCR188 мощностью 35 л.с. (26 кВт; 35 л.с.).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 9,7 узла (18,0 км / ч; 11,2 миль / ч) и скорость под водой 12,5 узла (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч). В затопленном состоянии лодка могла развивать скорость 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 мили в час) на 194 морских милях (359 км; 223 мили); при всплытии он мог проехать 2600 морских миль (4800 км; 3000 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-4711 был оснащен двумя 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты в носовой части. Она могла нести два предустановленных торпеды. В дополнять было 14–18 мужчин.[3] Подводные лодки этого класса не имели палубного орудия.[2]
История обслуживания
4 мая 1945 г. U-4711 был затоплен в Germaniawerft, Киль, как часть Операция Регенбоген. Позже обломки были подняты и разбиты.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Зигфрид Эндлер". Uboat.net. Получено 30 апреля 2016.
- ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. «Ю-4711». Uboat.net. Получено 30 апреля 2016.
- ^ а б Грёнер 1991, п. 89.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Уильямсон, Гордон (2005). Волчья стая: история подводной лодки во Второй мировой войне. Скопа. ISBN 1841768723.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Ю-4711». Uboat.net. Получено 30 апреля 2016.
